lass sein zu teuer.

stößel geben oftmals ab 200tkm den geist auf bei den 5endern. hatte selber einen weiß wovon ich spreche.

geb bisschen mehr aus da kriegst was vernünftiges

hi

muss nicht unbedingt das getriebe sein, liegt oftmals nur an einer ausgeschlagenen schaltkulisste, also der Schaltbock mit der Führung und dem Schalthebel mit dem Kugelgelenk.
Das problem hatte ich mal SChaltung hat sich angefühlt wie ein Pudding, die gänge gingen schwer rein. hatte dan die komplette schaltkulisse ausgetauscht und siehe da die schaltung ist wieder präzise und gänge gehen schön leicht rein.

kosten: Auf dem schrottplatz 20€

und das mit den klappern müssen nicht unbedingt die hydros sein,
kann auch sein das es die Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker ist, in der pumpe ist ein stößel der über die nockenwelle angtrieben wird. in der pumpe ist eine feder die den stößel immer auf spannung hält wenn die federspannung nach 200tkm mal nachlässt fängts mal an zu tackern, hört sich fast identisch an wie hydro klappern ist aber nicht schlimm kann nix kaputt gehen. sonnst einfach mal pumpe demontieren und zerlegen,reinigen und feder nachspannen.

das tackern ist danach meinstens weg. war bei mir so

und wenn der audi 90 wirklich meine beschrieben probleme hat ist der wagen eigentlich ein schnapper.


mfg

Huddi