Wie gesagt, bei den älteren Motoren war das Zahnriemenproblem noch keins. Du hast recht mit deiner Beschreibung, aber bei den alten Autos haben die ventile eben noch Spiel zum Kolben und knallen da nicht drauf. Habe auch schon einen gerissenen Zahnriemen bei tempo 150 auf der Autobahn miterlebt, bei einem neueren Auto. Da flog eins der Ventile durch die geschlossene Motorhaube und der Wagen war Schrott (wirtsch. Totalschaden). Kein schöner Anblick und auch kein Glücksmoment in dem Augenblick. Aber wie gesagt, die alten Motoren sind da weit unempfindlicher, da kann so ein Riemen reißen ohne schwerwiegende Folgen. Muss halt nur beim Einbau alles wieder entsprechend so eingestellt werden wie es sein soll. Was genau, davon hab ich keine Ahnung, aber dafür gibt es ja Fachwerkstätten.
SeinenZahnriemenimmerechtzeitigwechselnderweise
André



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). So bekommst auch die günstige Euro2.

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