Corsa B: Zündungs-+, Dauer-+, Radio an, Radio aus, Piepser an, Piepser aus...
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Corsa B: Zündungs-+, Dauer-+, Radio an, Radio aus, Piepser an, Piepser aus...
... ich lauf bald Amok :-).
Ich habe soeben versucht, ein neues Autoradio in einen Corsa B (Bj. 1998) einzubauen. Abgesehen davon, dass der Kabelbaum einfach viel zu kurz geraten ist habe ich nun folgendes Problem:
a) Ich tausche Zündungs-+ und Dauer-+: Das Autoradio verliert die Sender und man muss das Radio immer wieder manuell anstellen. Das ist schonmal FALSCH.
b) Ich tausche nicht: Das Autoradio funktioniert an sich wie man es will. Die Sender werden gespeichert und wenn die Zündung angeht geht auch das Radio automatisch an - an sich klingt das doch schonmal richtig gut. Das einzige Problem, was nun existiert: Beim zurückdrehen das Autoschlüssels auf "0" ertönt ein nerviger Warnton ähnlich dem Warnton, der kommt, wenn das Licht noch an ist und man den Schlüssel zieht.
Kann mir irgendwer hier sagen, wo der herkommt und wieso der kommt? Es ist im übrigen kein Display-Abnehm-Warnton, denn es gibt kein abnehmbares Display an dem Ding ;-)
... es kann doch eigentlich nicht so schwer sein, ein Autoradio auszutauschen, oder? :-)
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19.02.2008 20:42 # ADS
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kann es sein, das dabei deine tür offen war??
Gruß Patrick
HU: Alpine W502R+PXA701
HT: GZCT 0500
MT: ESB Settemila
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Ich würde Nachts ohne Licht Fahren, Hauptsache die Anlage hat genug Strom
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Manchmal ist es doch gut, wenn jemand mitdenkt...
Ich wusste, ich muss nur jemanden fragen, der sich damit auskennt *seufz* ;-).
... na dann - morgen ein neuer Anlauf mit geschlossener Tür!
Kann es aber sein, dass ich bei dem Corsa die '+' wirklich nicht tauschen muss? Das hab ich nämlich noch nirgendwo gelesen, dass das bei jemandem funktioniert hätte... Multimeter hab ich grad auch nicht zur Hand gehabt.
Abgesehen davon, dass ich ganz froh bin den Adapter zu haben, weil ohne den das Kabel sowieso viel zu kurz wäre... aber am Adapter wars ja extra vertauscht, bis ich ihn umgepopelt habe!?
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bis jetzt bin ich´s von opel gewohnt das dauer und zündplus zu tauschen, aber wenns ohne tauschen funzt, is doch eig egal, kommt auch immer auf dem radio an, wie es da gelegt ist!!
das piepsen kommt eben wenn du die türe aufmachst und der schlüssel noch steckt, bzw noch saft auf der leitung ist, da du den schlüssel noch nicht herausgezogen hast!!
Gruß Patrick
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Danke nochmal für den Hinweis ;-). Was ich mich jetzt frage: Ist das beim Original-Radio genau so gewesen und hab ich einfach NIE die Tür aufgemacht bei eingeschaltetem Radio...
Das werd ich morgen aber auch nochmal versuchen rauszufinden...
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normal sollte es auch bei orginalradio und eingestecktem schlüssel piepsen!!!
Gruß Patrick
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So - im Schaltplan vom Radio habe ich jetzt auch den Grund gefunden, warum ich die '+' nicht tauschen muss:
Das Ding hat auf Pin4 Zündplus und auf Pin7 Dauerplus... also genau wie das eben auch beim Corsa rausfällt - beides nicht ISO, passt also super :-)
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hört sich ja gut an und das piepen?
Gruß Patrick
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Mit dem alten Radio (Blaupunkt CAR300) piepst es nicht - das alte Radio kann man aber auch ohne Zündung anschalten.
Ich gehe mal davon aus, dass...
... das alte Radio v.a. über den Dauerplus versorgt wird.
... das neue Radio über den Zündungsplus.
... der Pieper nur angeht, wenn am Zündplus ein Verbraucher steckt und die Tür offen ist.
Die Konsequenz daraus: Langsam aussteigen ;-)
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aber wenn die tür zu ist, piepst er net?
Gruß Patrick
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Nein, tut er nicht... aber das hatte ich schon bei deiner ersten Antwort vermutet, dass ich das einfach mal direkt verpeilt habe :-)
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dann passt´s ja
Gruß Patrick
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