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Pfeifen beim Beschleunigen
  1. #1
    Avatar von E46Fan
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    Standard Pfeifen beim Beschleunigen

    Hi,
    so ich hab mal wieder ne Frage.
    Ich hab schon seit längerem einen Verstärker im Auto und mit dem Einbau (und der Inbetriebnahme) ist so ein nervendes Pfeifen gekommen. Jetzt nervt es mich doch so ein bisschen und ich will das los werden. (wenns denn geht)
    Ich denke zumindest das es an der "Musikanlage" liegt, weil wenn ich das Radio ausschalte (und somit auch den Verstärker) ist das Pfeifen weg. Der Pfeifton wird im Ton höher wenn ich beschleunige und somit die Drehzahl steigt, wenn ich dann schalte und die Drehzahl dadurch wieder sinkt wird auch der Pfeifton wieder schwächer.
    Habt ihr ne Idee wie ich das los werden kann.

    Gruß
    Sascha

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  3. #2
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    Standard

    Wieder so ein Spezi ;-)

    Hast du Cinch und Stromkabel der Endstufe auf der selben
    Seite verlegt?
    Wenn ja liegt es daran.

  4. #3
    Avatar von E46Fan
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    Ähm das wäre möglich.
    Liegt das dann an der "Strahlung" der Stromkabel???

  5. #4
    Grosswagen
    Gast

    Standard

    Genau kann ich das nicht beschreiben, da soll sich Dreas oder Exitus nochmal melden.

    Es hängt mit einer elektromagnetischen Feld zusammen,
    wenn das Signal im Cinchkabel stärker wird fliesst logischerweise
    Zeitgleich (oder beinahe Zeitgleich) auch im Stromkabel mehr
    Strom (logisch, Endstufe soll mehr entsprechend dem Signal verstärken und brauch mehr Strom).

  6. #5
    Avatar von E46Fan
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    Ist wahrscheinlich ähnlich wie bei großen Anlagen da werden die Datenkabel auch getrennt von Stromkabeln verlegt. Hätt ich eigentlich auch selber drauf kommen können. Naja ich probier das morgen mal aus und dann weiß ich ja obs daran liegt.
    ...
    Automatische Beitragszusammenführung
    ...
    Ich hab das heute mal auseinandergenommen und festgestellt das die Kabel doch getrennt verlegt sind. Das Stromkabel auf der Beifahrerseite und der Rest auf der Fahrerseite.
    Das ist nur das kurze Stück Hinter dem Verstärker wo die Nebeneinander liegen. Das ist halt so weil die da angeschlossen werden und da liegen die dann nu ma nebeneinander hab die jetzt mal auseinander gezogen musste aber dafür die abdekung vom Verstärker abschrauben ist also keine Dauerlösung aber so würde es gehen.
    Wisst ihr ob man das eine Kabel vielleicht irgendwie abschirmen kann. Halt nur für das kurze Stück von vielleicht 15 cm.
    Geändert von E46Fan (30.12.2009 um 17:29 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung

  7. #6
    Avatar von dennis1601
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    es gibt auch entstörfilter wieviel die bringen kann ich aber leider nicht sagen
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  8. #7
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    Standard

    Alufolie und davon viel.

    Manchmal hilft es auch wenn die Endstufe auf Holz verbaut wird.

    Merkwürdig das es bei dir Störungen gibt obwohl Strom und Cinchkabel sich nur am Amp kreuzen (wie bei jedem).

    Was sind das denn für Kabel (Marke, Querschnitt, Abschirmungen)?

  9. #8
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    sicher das net noch irgendwelche andere stromleitungen in dernähe vom chinch sind,denn normal sind auf der fahrerseite stromkabel von der boardelektronik! die dürfen natürlich auch nicht im weg sein!
    ansonsten nen vernünftiges chinch kabel kaufen das 2-3 fach geschirmt ist.
    Gruß Patrick

    HU: Alpine W502R+PXA701
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    MT: ESB Settemila
    TT: RS Audio comp10
    Sub: GZNW 15SPL
    HTAmp: US Amps TU300
    MTAmp: US Amps TU600
    TTAmp: US Amps 4000x
    SubAmp: US Amps 2000x
    Batterie: 8x Kinetik HC600

    Ich würde Nachts ohne Licht Fahren, Hauptsache die Anlage hat genug Strom

  10. #9
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    Man muss aber auch dazu sagen das der E 46 im allgemeinen ein recht anfälliges Auto ist was solche Einstreuungen anbelangt, ich hab damsl i E46 Endstufen mit symetrischen Eingängen verbaut da sind keine Störungen aufgetreten.

    Mfg Dreas

  11. #10
    Avatar von E46Fan
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    Hähä E46 schön wärs, hab "nur" nen E36

    Aber ich denke schon das das nur das Stück im Versterker ist weil als ich die Kabel da ein bisschen auseinander gezogen habe war das Pfeifen weg.
    Nur wenn ich jetzt die Abdekung wieder drauf mache liegen die Kabel dann natürlich wieder genau übernander. Jetzt hab ich nur noch festgestellt das das doch besser wäre wenn die Cinchkabel auf der Beifahrerseite sind und die Stromkabel auf der Fahrerseite. Halt genau andersherum wie ich es habe.
    Weil beim Verstärker ist der Anschluss für den Strom auf der Fahrerseite und der für die Cinch auf der Beifahrerseite.
    Hab ich halt beim einbau irgendwie net gecheckt.


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