Hallo liebe Community




Ich hätte mal eine grundlegende Frage zum Thmema Endstufen und Lautsprechern.



Ich würde gern (am besten sehr gut und ausführlich) erklärt haben, welchbe Endstufe (auf die Leistung bezogen) ich für welchen LS (auch auf Leistung bezogen) benutzen soll.



Zunächst: Also ich weiß das in den Lautsprechern 1 bzw. 2 oder mehr (?) Spulen eingebaut sind, die einen bestimmten Widerstandswert haben (1 , 2 , 4 Ohm).



Bei den Endstufen ist es so das es dort ja auch verschiedene Arten (Monoblcok, 2-Kanal,4-Kanal usw...) mit verschiedener Leistung gibt.



Was ich wissen will ist, wie bekomme ich raus was für eine Endstufe ich z.B. für ein FS ( jeweils 100W pro LS) brauche. Kann man da einfach sagen ich brauche eine 2-Kanal Endstufe mit 200W?



Dann kommt erschwerend noch der Spulen Wiederstand dazu.



Das heißt ich habe bei den Lautsprechern 2 Ohm und die Endstufe 2* 100 W an 2 Ohm. Das sollte ja funzen.



Das ist ja,m fals es richtig sein sollte, recht einfach zu verstehen, aber wenn es komplexer wird ( Sub mit Doppelschwingspule (paralell), FS mit Hochtönern und TMT an eine 4 Kanal hrmpffomg)



Da wirds dann schwierig.

Also im Klaren:



Wie ist der zusammenhang zwischen Endstufe und LS im Bezug auf Widerstand Leistung und welche Leistung der Endstufe für welche Leistung für LS.




Etwas komplex sorry, aber vielleicht kann mir jemand das so gut und ausfürhlich wie möglich erklären

Danke schonma, André

Die Endstufe sollte immer mehr Leistung bereitstellen können als
das Frontsystem belastbar ist.

Frontsysteme haben in der Regel 4 Ohm, an den meissten 2Kanalendstufen kann man wenn man sie im Stereobetrieb nutzt
2 und 4 Ohm System dran hängen (bei 2 Ohm kann Sie mehr Leistung abgeben).

Gebrückt darf an die meißten 2 Kanäler nur 4 Ohm (klar 2 2-Ohm-Kanäle zusammengeschaltet verlangen nach 4 Ohm).

Es ist nicht gut für eine Endstufe (und sie kann kaputtgehen) wenn
weniger Widerstand an ihr hängt als für was sie ausgelegt ist.

Das heißt als Beispiel könnte ich diesen Sub :

http://www.drcarhifi.de/p_582_car-hi...gs-hammer.html

mit dieser Entstufe problemlos betreiben:

http://www.drcarhifi.de/p_1745_carpo...-endstufe.html

und bei einem Beispiel Frontsystem

Diese LS: http://www.drcarhifi.de/p_529_audio-...tsprecher.html

(beinhaltet 2 TMT und 2 HT soweit ich lesen kann)

Das heißt da brauch ich eine 4 Kanal Endstufe (?), also müssen alle 4 LS betrieben werden mit 80 Watt oder nur die TMT komplex manmanman)


z.B. http://www.drcarhifi.de/p_876_esx-si...-endstufe.html


vielleicdht bin ich einfach blöde aber so wie ich das seh xD?!

Achso ok, das heißt wie gesagt ich brauch für ein FS nur eine 2-Kanal Endstufe. Dann leg ich die LS-Kabel in die Tür in die F-Weiche. Von der Weiche dann in HT und TMT. Gut und das heißt ich brauch nur 2*100W bei 4 Ohm (am besten natürlich ein wenig mehr, damit die Endstufe nich unter Volloast fährt....
Gut das hab ich verstanden denk ich.
für nen Sub mit 1ner Spule brauch ich dann ja "eigentlich n" nur den monoblock. logischerweise =)

Um erst mal auf die Komponenten einzugehn.
Carpower bietet gute Preisleistung und gegen das Rainbow spricht auch nichts.
Der Sub gefällt mir persönlich klanglich nicht so, da habe ich für
110-130 bessere gehört, aber Druck macht er und auch Pegel.

Bei der Verkabelung greif zu mindestens 20-25mm² und nehm gleich
einen Mini-ANL-Sicherungshalter (70-80A-Sicherung). Vergess nicht das du für Masse vom Amp und für Batterie-Minus-zur-Karosse nochn Stück Kabel brauchst (die Batterien sind werksmässig für Anlagen zu unterdimensioniert mit dem Auto verbunden).
Dann brauchst du natürlich Kabelschuhe.

Der Kondensator sollte so dicht wie möglich vor die Bassendstufe.
Ein Verteiler kannst du dir sparen, einfach alles am Kondensator verbinden. Es kann nur sein das du längere Schrauben brauchst wenn da so viele Kabelschuhe drankommen.
Wichtig: Den Kondensator vorm anschließen aufladen (einfach am Auto mit einer Glühbirne als Widerstand in Reihe), und wenn der ein Display/Schutzelektronik hat musst du den auch mit Remote verbinden.

Wie der Sub gepolt sein sollte damit es besser klingt musst du ausprobieren, ich habe meinen verpolt angeschlossen.

Wenn dein Radio 2 paar Cinchausgänge hat hau ein 4Kanalcinchkabel oder 2 normale rein. Wenns nur 1 paar Ausgänge hat verlege eine Cinchleitung und geh dann mit Cinch-Y-Adaptern an beide Stufen.
Remote vom Radio kommt über die dafür vorgesehene Litze
im Cinchkabel an Remote von beiden Endstufen.

Und ganz klar, Cinchleitungen auf der einen Autoseite verlegen,
Stromkabel auf der anderen.

An der Endstufe fürs FS musst/solltest du den Highpass (Hochpass) auf 80Hz stellen und an der fürn Bass den Tiefpass auf 80Hz.
Die Skalen (es gibt ja sowieso meist nur 2 Markierungen) an den Filtern der meißten Endstufen kann man vergessen, das muss man nach Gehör einstellen.

Dafür am besten ein neues Thema aufmachen.

Was schlägst du denn sonst für ein Woofer vor?

Wenn du die Möglichkeit hast höre ein paar beim Carhifihändler probe (nicht Mediamarkt ect.).

Mir hat der Phase Evolution Box 12V gut gefallen, der wird aber nicht mehr hergestellt aber im Netz kann man bestimmt noch
welche bekommen.

Ich hatte schon einige FS (Focal, Pioneer, Helix) und das an verschiedenen Endstufen (Mac Audio, Rodek, Crag, Eton [jeder macht mal Fehlkäufe]).
Meiner Erfahrung nach ist es von Vorteil wenn man für
gängige FS (die 2x60-80 W rms vertragen) mindestens
2x100 W rms zur Verfügung hat.
Wirkungsgrad spielt natürlich auch eine grosse Rolle.

Also ich hatte am FS was 2x 75W verträgt eine Macaudio (sowieso klanglich nicht gut) deren Kanäle 75W lieferten
und da gabs bei Pegel oft Clipping. Dann hatte ich die Rodek mit
2x105W dran und abgesehen das es besser klang gabs bis ans Limit der LS kein Clipping.

Jetzt betreibe ich ein FS was noch weniger Leistung braucht und
habe bei Lautstärke festgestellt das es noch um einiges besser
klingt an 2x140W anstatt an 2x105W.

Das sind meine Erfahrungen.

Ich glaub ein paar Highender hier im Forum stellen ihren LS teilweise das 4 fache und mehr zur Verfügung.