Akku aus USV fürs Auto?

Grosswagen · 13.01.2010, 18:13

Ich habe heute ein USV bekommen, ich muss noch testen ob es geht. Der Akku hatte eine Spannung von 13 V und ist gerade am laden (im USV).

Die ladedauer in dem Gerät beträgt 8 Std. und es kann einen PC
für 15 min. mit Strom versorgen. Nun habe ich überlegt ob sich dieser Akku für meine Anlage eignet, die Spannung stimmt, nur weiss ich nicht ob es dem Akku gut bekommt wenn er im Auto
dann viel Ladestrom abbekommt und ob der Akku überhaupt in der Lage ist schnell Strom abzugeben.

Kennt sich jemand mit diesen Akkus aus?

**Anzeigen** · 13.01.2010 18:13

**Exitus** · 13.01.2010, 18:23

was fürn akku?
hersteller, modell ?????

Grosswagen · 13.01.2010, 18:40

Kapazität steht nicht drauf.
Hersteller APC.
Wenn er geladen ist kann ich ihn rausholen denn so erkenne ich keine Modellnummer/name.

Scheint ein Gelakku zu sein.

Ich habe auch noch eins mit 4 6V Akkus (glaube je 11AH),
aber da habe ich mal gemessen da hat keiner mehr als 0,5V deshalb gehe ich davon aus diese Akkus sind tiefentladen/tot.
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Noch eine Frage, den Akku müsste ich (wenns überhauptsinnvoll ist ihn im Auto anzuschließen) über ein Relais trennen, damit er nicht überladen (von der Starterbatterie) wird und beim starten nicht die Sicherung raushaut (würde ihn mit maximal 30 A sichern).

**Exitus** · 13.01.2010, 18:45

hä, was denn das wieder fürn quark?
du sicherst immer das stromkabel mit der sicherung ab und net das was dran hängt!
also mach auch ne passende sicherung rein!

und wozu nen relais, is auch quatsch, warum sollte die überladen? wenn se voll ist is se voll

Grosswagen · 13.01.2010, 19:23

Das mit der Sicherung geht klar, ist nachvollziehbar.

Am Gerät ist ein Licht das anzeigt wenn sie überladen wird (Overload), steht auch in der Beschreibung (aber nichts zum Akku).
Kann man denn nicht auch mit einem ungeregelten Autobatterieladegerät eine Autobatterie überladen (man sagt ja immer bei normaler Temp bei spätestens 14,4V aufhörn zu laden).

Aber dann hätten wir ja schonmal ein Problem weniger. Die herausgeführten Steckfähnchen sind im Gerät mit 4 oder 6mm²
verbunden. Ich denke mehr als 30A kann ich da nicht durchjagen (und das ist schon viel für die Anschlussfähnchen).

Ich kann ja 16mm² oder so dran machen nur durch die Anschlussfähnchen
sind dadurch auch nicht mehr belastbar.
Was schlägst du für einen Sicherungswert vor?
Wird mir eine so "kleine" Sicherung auch nicht beim starten rausfliegen?

Ich werde den Akku noch ein paar Stunden laden und dann an eine H4-Birne hängen und sehn wie lange die Spannung über 12,5 V bleibt, dann kann ich schätzen wieviel Kapazität der Akku hat.
Dann wird sich wenns was werden sollte herausstellen ob der Akku mit kälte klar kommt.
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Ich habe hier was gefunden, es ist so ein Akku:
PROVANTAGE: APC RBC17
Die Kapazität von meinem liegt laut Internet zwischen 7,2 und 9,5 A.

**Exitus** · 13.01.2010, 19:26

wenn die eh nur so kleine anschlusse hat wird die nicht viel strom aufnehmen und abgeben!
sowas schwaches nützt im auto nichts!
aber gugg erst mal welche das genau ist!
sowas wie die panasonic oder sonnscheinbatterien kann man durchaus im auto verwenden, aber die sind auch für mehr ausgelegt.

edit, würd ich erst gar net versuchen, das macht deine starter besser wenns ne vernünftige ist und nen cap dazu

**Dreas** · 13.01.2010, 19:27

Zitat von Grosswagen

Ich habe hier was gefunden, es ist so ein Akku:
PROVANTAGE: APC RBC17
Die Kapazität von meinem liegt laut Internet zwischen 7,2 und 9,5 A.

Taugt nix.

Mfg Dreas

Grosswagen · 13.01.2010, 19:49

Richtig Dreas. Ich habe jetzt nach paar Std. geladen und gemessen. Im Ruhezustand 12,6 (nach dem ersten messen hatte ich das Gerät ohne last an und dann wieder nachgeladen, vielleicht hat auch das Gerät einen defekt).

Mit einer H4-Birne dran (ein Draht der Birne angeschlossen), sind nur 11,8 V.

Nummern stehen drauf aber nicht das Model.

Wenigstens habe ich jetzt einen Akku den ich ans Auto klemmen kann wenn ich die Batterie ausbaue (damit das Radio die Einstellungen behält und die ZV geht).

**ACR-Bamberg** · 23.01.2010, 23:12

HI !

Sich schon mal jemand die Mühe gemacht und geschaut welche bedingungen erfüllt sein müssen damit man Batterien im Auto verbauen darf und was sein muss wenn im Innenraum ?

Einfach alles was "Akku" drauf stehen hat, sollte man nicht hernehmen.

Gruß
Ralf

Grosswagen · 24.01.2010, 11:41

Es ist ein geschlossener Akku.
Was genau steht nicht drauf, aber es hat sich ja
sowieso erledigt da er zu wenig Kapazität hat
und nicht für hohe Ladeströme ausgelegt ist.

**ACR-Bamberg** · 24.01.2010, 12:20

Hi !

Geschlossen. Gut. Und weiter ? Rüttelfest z.b. ? Sind die meisten nämlich nicht. Gibt sogar Batterien die überall genannt werden, die nicht Rüttelfest sind, nicht für den Temp. den wir im Auto bekommen können, ausgelegt sind. Aber alle schreiben "die ist gut".....

Gruß
Ralf

PS: Und wenns mal eine zerhaut, dann weiß keiner von was....

Grosswagen · 24.01.2010, 13:52

Ja mit den Temps hätte es Probleme gegeben, ich glaube die ist nicht für unter 5 Grad ausgelegt.

Aber trotzdem wenn sie mehr Kapazität hätte, für Umsonst
wärs doch gut gewesen.

**ACR-Bamberg** · 24.01.2010, 17:42

HI !

Aha, und Du würdest dann auch nen sehr guten 135er Reifen auf nen Porsche machen wenn Du Ihn umsonst bekommst ?

Denk mal nach....

Gruß
Ralf

Grosswagen · 24.01.2010, 22:01

Was ein Vergleich. Reifen braucht man, und sind
Sicherheitsrelevant, eine kleine Zusatzbatterie braucht man nicht (und die Anlage eigentlich auch nicht).