Lupo SDI 1,7 60PS ohne viele Aufwand tunen?

**poet-man** · 09.10.2007, 13:24

Hallo Forum,
vielleicht weiß einer was dazu.
Ich frage mich, ob es ohne großen Aufwand möglich ist, etwas (muss nicht sehr viel sein) mehr aus meinem Lupo an Leistung rauszuholen. Ich hab den Effekt, dass ich speziell auf der Autobahn so auf der Ebene mit 150 dahinfahren kann, und sobald es bergauf geht, geht das zurück bis auf 120.
Mal abgesehen davon, dass das nervt, ist es auch nicht ganz ungefährlich beim Überholen.
In einer Werkstatt (freie Werkstätte) haben die mir gesagt, da ginge nix ohne viel Aufwand.
Danke für jede Antwort.
Gruß
poet-man

**Anzeigen** · 09.10.2007 13:24

**Dream_death** · 09.10.2007, 13:49

Also wenig aufwand da fällt mir nur nen Chiptuning ein aber der wird bei nem SDI auch net sooo viel bringen aber hast du so einen Geschwindigkeits einbruch bei bergauffahrt? Das ist ja bei meinem 1,4L 60PS Ibiza net mahl so schlimm da verliere ich vllt so ca. 10km/h

Gruß Dream

**vr6biene** · 09.10.2007, 18:42

Hi also n chip wird bei ihm so gut wie gar nix bringen ist zwar n diesel aber n sauger ..... und wie die werkstatt schon sagte mit wenig aufwand gibt es nicht wirklich was.

**racingmaddin** · 09.10.2007, 19:25

kann ich den andren leider nur zustimmen ohne tiefer in die tasche zu greifen geht da leider nicht wirklich viel! aba sag niemals nie spar en bissel und frag noch mal an ! kann dir dan schon einiges sagen!!!

**poet-man** · 12.10.2007, 17:29

Hi,
vielleicht kannst du mir doch schon mal sagen, welche Möglichkeiten es gibt, damit ich mir schon mal überlegen kann, was für mich in Frage käme.
Andere Frage: Gibt es Teile, die man wechseln sollte, um sicherzustellen, dass alles "wie geschmiert" läuft (ich denk da z.B. an die Kerzen).
Danke.
Gruß
poet-man

**racingmaddin** · 12.10.2007, 18:03

also, steuergerät umschreiben (net chipen), fächerkrümmer, andre nockenwelle, andre ventile, andre ventilfedern, rennkat, andre einspritzventile + pumpe is awa komplizirt,übermaßkolben+ aufboren, oder höhere kompresion,anders übersetztes getriebe, andrer luftfilter, leichtere schwungscheibe,erleichterte kurbelwelle(wird aus andrem material gefertig,material abnahme is ohne risiko nur bei benziner original kurbelwelle möglich) usw. is awa meist mit einselabnahme verbunden was teuer wird.

fällt noch jemand andrem was ein, benziner sind einfacher zu tunen!!!!!

**poet-man** · 13.10.2007, 10:10

Danke für die Antwort.
Wenn du schreibst "andrer Luftfilter", dann scheint mir das ja die einfachste Maßnahme zu sein. Kannst du mir so in etwa erklären, was darunter zu verstehen ist, bzw. was da abläuft mit einem andren Filter?
Und ist das dann was, was man abnehmen lassen muss?
Danke schon mal.

**racingmaddin** · 13.10.2007, 18:00

wen du irgend ne genehmigung für das fahrzeug hast beiligen bei dem filter brauchst net eindragen lassen. aba nur andrer luftfilter (sportfilter,rennfilter d.h mehr luft durchlass) alleine bringt net wirklich mehr leistung sonder fast nur sound.(da die lambda sonde die mehr luft wegregelt) müßtest die lambdasonden entfernen, und die einspritzmenge hochstellen(steuergeräte veränderung). das würde dan mehr leistung und mehr durchzug bringen.keine lambda sondenregelung mußt du awa über einzelabnahme eintragen lassen, da hängt auch ein emisions test mit drin und um den zubestehen brauchst du nach den neuen regeln einen rennkat welcher euro2 erfüllt, dieser bringt dir auch mehr leistung da die abgase nicht mehr so rückgestaut werden.
alles net so einfach, aba wen du geld reinsteckst kannst aus 1,7lliter einiges an leistun rausholen. besonders üba scharfe nocken. bekommst für dein auto kosta ca.400euro!leider!

**poet-man** · 16.10.2007, 09:29

Hallo,
nochmal eine Rückfrage.
Ich hab jetzt über 3 Ecken von jemandem erfahren, der bei seinem Lupo SDI einfach einen anderen Luftfilter eingesetzt hat, und der brachte was. Nicht viel, aber immerhin. Und das ohne dass man irgendwas verändern mußte.
Ich werd das jetzt auch mal versuchen, denn schaden kann es ja zumindest nicht.
Für mich ergibt sich nur die Frage, wenn ich den Luftfilter dann bekomme, wie einbauen. Der soll genau so sein, wie der originale von VW, also "einfach" auszutauschen. Aber wie das halt immer so ist, mit den Leuten, die keine Ahnung haben (in diesem Fall: Ich), bräuchte ich eine kurze Anleitung, wo ich was im Motorraum aufzumachen habe, welche Schrauben zu lösen etc., um den Luftfilter auszutauschen.
Könntest du mir da ev. weiterhelfen, oder könnte ich das irgendwo nachlesen?
Danke in jedem Fall.
Gruß
poet-man

**Dream_death** · 16.10.2007, 11:57

Soweit ich weiß brauchst du nicht viel schrauben. eig brauchst du nur den Deckel vom Luftfilterkasten runter nehmen alten filter raus neuen rein und deckel wieder druff und dann löppt die Geschichte...

GRuß Dream

**poet-man** · 16.10.2007, 20:35

So in etwa dachte ich mir das schon.
Ist nur so, dass ich mir das im Motorraum schon mal angesehen habe und da ist zur Vorderseite hin eine Abdeckung rund um das Loch zum Öl-Nachfüllen, und dahinter dann noch mal eine Abdeckung (offenbar mit 2 Schrauben links und rechts vorne gesichert). Das scheint mir die Abdeckung für den Luftfilter zu sein.
Nur, bevor ich die beiden Schrauben löse, wollte ich halt sicher sein, dass ich da auch das Richtige aufschraube.
Gruß
Axel

**racingmaddin** · 17.10.2007, 15:06

machst die motor abdeckung runter dan hast du entweder einen zweiten kasten, in dem sich der luftfilter befindet oder mansche haben diesen in da motorabdeckung integriert. würdest dan von untersseite abdeckung über ein paar schrauben rankommen!

**Serik** · 08.02.2009, 21:11

Kannst du vergessen mit der Abdeckung siehst nur die spritt pumpe. Nix Motorraum. Musst einfach an den Drei Gelb verplombten schrauben dehen und dan geht der schon schneller (NUR AUF EIGENE GEFAHR)

Luftfilter ist Links unten mit drei federn gesichert, aufmachen- klappe weg und Filter nach unten raus. (Von vorne gesehen)

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