Hallo Opel-Gang,

hab unserem Signum vor zwei Wochen ein PDC nachgerüstet - hatte damals nach einem Erfahrungsbericht gesucht und nur wenig gefunden - möchte nun mal meine Erfahrungen schildern.

Nach einigem Stöbern im Internet und nach dem Kontakt mit unserem Opel Partner ergaben sich folgende Möglichkeiten:

1. Nachrüsten eines original-Opel Park Pilot incl. Einbau in einer Opel Werkstatt

Details: Original-Opel-Teile 6716 383 / 386 / 402 Einbausatz /Bef. Teile / Kabelsatz

Kosten: Material 519,60 Euro + Einbau 230 Euro + Lackieren 55 Euro

--> 804,60 Euro

2. Nachrüsten eines Zubehör Park Pilot incl. Einbau in einer Opel Werkstatt

Details: System Unicars mit 4-Sensoren

Kosten: System incl. Einbau 280 Euro + Lackieren 55 Euro

--> 335 Euro

3. Nachrüsten eines Zubehör Park Pilot mit eigenem Einbau

Details: Waeco MWE-850-4DSM

Kosten: Wir kauften bei Amazon Versandkostenfrei zu 119,96 Euro und ließen die Sensoren bei der Lackiererei um die Ecke lackieren (40 Euro)

--> 159,96 Euro



Wir entschieden uns für Variante 3


Das System (Waeco MWE-850-4DSM)

- 4 Lackierfähige Sensoren
- Lochbohrer ist dabei
- 1 Display mit Entfernungsanzeige und 3-Zonen (grün/gelb/rot) Anzeige für rechts und links
- 1 Lautsprecher mit laut / leise / aus - Schalter
- Steuergerät
- Kabel und Kleinmaterial


Der Einbau beim Signum (ohne Gewähr)

Also vorab sollte man sich genügend Zeit nehmen, 3-5 Stunden einplanen und alles im Ruhe angehen. Hat man ein wenig Erfahrung in ähnlichen Aktionen gesammelt ist der Einbau kein Problem. Habe Rückscheinwerfer, Edelstahlabdeckung an der Ladekante und den hinteren Stoßfänger demontiert und die Reserveradmulde komplett leergeräumt.

Anschließend Stoßfänger vermessen, Punkte für die Bohrungen markieren und bohren. Stoßfänger montieren und die Bohrlöcher mit einem Filzstift auf den Aluträger übertragen, dieser muss für die Position an der ich die Sensoren montiert habe angepasst werden.

Hier sollte ein deutlich größerer HSS Lochfräser oder alternativ eine Stichsäge verwendet werden da die Aussparung im Träger deutlich größer sein muss um den Sensoren bei der Montage genügend Platz zu bieten. Anschließend Späne beseitigen, entgraten und kabelsatz verlegen. Als bester Zugang in den Innenraum bietet sich die vorhandene Gummikappe auf der Fahrerseite unter dem Aluträger an. Den Kabelsatz der Sensoren habe ich durch den Aluträger verlegt und vorher mit wasserdichtem Gewebeband unwickelt.

Das Steuergerät habe ich im Zwischenraum hinter dem linkten Rückstrahler und dem seitlichen Ablagefach im Kofferraum positioniert, das Display am Dachhimmel an der Kunststoffabdeckung des mittleren 3-Punkt-Gurtes (Bilder folgen). Der Lautsprecher befindet sich in der Nähe der linken C-Säule (Achtung: Platzbedarf Kofferraumklappe, Sitz (<-->) und Laderaumabdeckung beachten)

Angeschlossen wird das Gerät an den Rückstrahler.


Was ich zusätzlich für den Einbau verwendet habe:

- (vernünfige) Kabelbinder
- eine helfende Hand beim hantieren mit dem Stoßfänger
- eine alte Decke für meinen Garagenboden (Ablage Stoßfänger)
- Gewebeband um den Kabelbaum zu bündeln
- Montagekleber oder Dichtmasse für die Kabeldurchführung
- Werkzeug: Versch. Torx, Akkuschrauber, versch. Bohrer, Stichsäge, Meßgerät (12V), Milimetermaß & Anreißnadel / Stifte, Feilen

Erfahrungen:

Also bei mir klappt alles prima!!!!


Noch ein Hinweis zum Kauf:

Schaut mal bei Amazon unter "alle Angebote" - oft steht hier Amazon.de selbst (keine Marketplace-Bestellung) mit einem günstigen Preis und langer Lieferzeit. Hier der Link:


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hier---->Waeco MWE-850-4DSM Einparkhilfe: Amazon.de: Auto & Motorrad
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Als ich das PDC bestellt habe war auch eine lange Lieferzeit angegeben und das PDC wurde aber schon nach ein paar Tagen geliefert. Aufgrund der guten Erfahrungen mit Gewährleistungsabwicklung empfehle ich hier direkt bei Amazon zu kaufen statt in anderen Shops oder bei eBay (meine Meinung).

Gruß merc

Hier die Bilder: