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Audi A3 1,6 kaufen???
  1. #31
    Avatar von Bunnes
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    Also so ein 1.6er kann schon recht ordentlich gehen. Und wenn man was dran macht erst recht. Dann fühlt kein 2 Liter mehr dran. Das allergeilste ist natürlich Turbo, aber, kann anfällig sein, und säuft gerne. Wenn dafür natürlich auch entsprechend Leistung kommt ist es auch gerechtfertigt.
    Lambo.... *seuftz* allein die Felgen.... *sabber*
    Lambo Doors, natürlich ein Eye Catcher. Ich frag mich nur, was ist, wenn man auf dem Dach liegt und der Ersthelfer probiert die Tür aufzureißen??? Einen Spalt nach außen gehen sie ja, und dann? Können die ausharken?? Also ganz normal aufgehen?
    Der Einbau ist was nervig. Du mußt vorne am Kotflügel was weg machen, die Kabelbäume verlängern (und auch schön verpacken) und all so en Kram. Kann man selber machen, gibt aber mit Sicherheit genug Firmen die es für teuer Geld machen.
    Verspoilern... bitte nicht zu viel. Man sieht auf Treffen genug GFK Bomber mit Spaltmaßen unter aller Sau.
    Aber im Endeffekt mußt du das selber wissen. Du baust das Teil ja für Dich.
    Audi A3, Head: Pioneer AVH-P5700DVD, Front: JL Audio XR525CSi, Heck: JLAudio XR625CWS an Earthquake Thrust 4.3, Sub: 2x JL Audio 12W3V2D4 an Earthquake PHD2, Cap, 2 Zusatzbatterien, PS2 und Kaffeemaschine :)

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  3. #32
    Avatar von Pitchone
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    Standard

    Denk mal selbst wenn du da auto wegen den türen zu ner firma schaffst werden die das nicht innerhalb von einem tag schaffen. werden ja keine 5 leute nur für ein auto verwenden. die haben ja auch anderes zu tun. hab mei auto damals wegen umbau auch ne woche in der werkstatt stehen lassen müssen und das waren 160km. naja also von lsd gibts nur fürn 3 türer aber wie schon geschrieben wird der unterschied zu dem einbau inn nem 5 türer bestimmt net viel anders sein. hab mal mit einem ausm forum geschrieben der hatte in seinem mondeo 5 türer auch vorn flügeltüren. die scharniere waren aber wohl welche von ebay für 300 weil lsd da auch keien hatte. er meinte es war ne mordsarbeit die eizubeuane weil neben den arbeitenam auto auchnoch an den scharnieren einiges verädert werden muss. hab die firma mal angeschrieben und die sagt mir, dass das alles einheitsteile wären und man die desshalb bearbeiten müsse.

    nen turbo würd ich beim 1,6er net dran packen. ich mein es gibt genug 1,8er mit turbo. gut ich hab nur gelesen aber es gibt genug beiträge wo abgeraten wird nen turbo nachzurüsten. lieber turbomotor rein
    Geändert von Pitchone (14.11.2009 um 12:59 Uhr)


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