garnichts

tuning ist und bleibt teuer.

die antwort war genauso ernst gemeint!

du bekommst ohne richtig geld zu investieren keine leistung raus.

das billigste was mir grad so einfällt. wäre eine komplette sportaufpuffanlage ... dazu noch nen fächerkrümmer...

und da kannst ja mal googeln was die sachen für deinen wagen kosten!

billig ist das nicht.


und ein sportluftfilter oder sonstige scherze kannste gleich vergessen, da ein FALSCH verbauter sportluffi dir sogar noch leistung rauben kann, wenn er warme luft zieht.

Zitat von BobM

die antwort war genauso ernst gemeint!

du bekommst ohne richtig geld zu investieren keine leistung raus.

das billigste was mir grad so einfällt. wäre eine komplette sportaufpuffanlage ... dazu noch nen fächerkrümmer...

und da kannst ja mal googeln was die sachen für deinen wagen kosten!

billig ist das nicht.


und ein sportluftfilter oder sonstige scherze kannste gleich vergessen, da ein FALSCH verbauter sportluffi dir sogar noch leistung rauben kann, wenn er warme luft zieht.

Richtig, und beim 1.8 er 16V hast da erst recht die Arschkarte weil der Vorkat im Krümmer hat und es keinen Fächerkrümmer gibt. Wenn du mehr Leistung willst bleibt nur ein 3.0V6 die giebts zum teil schon für unter 3000 euro

das mit dem vorkat hab ich nicht gewusst war auch mehr allgemein gesprochen

nunja.. 3000€ ist ne stange geld... und dann noch die sachen, die man dazu braucht.. da kommt schon ne summe zusammen.

steuern und versicherung wird auch nicht weniger

Ja ich meinte auch das Laguna Thüringen da die A Karte hat weil in dem Bereich nichts an Leistung rauszuholen ist

Für 3000 Euro bekommt man dann aber auch schon einen 99 er oder 2000 er Baujahr an dem man lange freude hat da die V6 Motoren Rubust sind Wenn ma sich überlegt das das Auto mal fast 50000 Mark gekostet hat ist das garnicht mehr soviel Steuer und Versicherung ist auch bezahlbar da der in ner guten Schadensfreiheitsklasse liegt nur an der Tanke könntem einen die Tränen kommen. Aber das ist halt der Wermutstropfen den man akzeptieren muß für mehr Leistung

Aber es gibt ja auch noch den recht durchzugskräftigen 2.0 16V

es gibt auch noch ne scharfe nocke für das ding, aber die kost allein 800 Euros...

stimmt ja, aber mit dem einbau einer "schärferen" nockenwelle ist es nicht getan. der rest des motors sollte dem entsprechend angepasst werden sonst arbeitet sie nicht richtig.
zu guter letzt wird das steuergerät angepasst, dann machts auch spass

man kann halt soviel falsch machen beim thema nockenwellen und den ganzen motor damit zerstören.
das gehört schon zum profituning

Ich weiß ^^

Das ist ja das blöde

auf kabel 1 wurde letztens ein alter B manta komplett zerlegt und wieder zusammengesetzt. das war sehr interessant. vor allem, weil sie die achsen zerlegt, gereinigt, galvanisiert und pulverbeschichtet haben. das hält so die nächsten 20 30 jahre

vor allem war aber auch zu sehen wie man aus einem 2.0l calibramotor 190ps rauszuholen sind. zumindest ansatzweise
sehr interessant halt.

Mein Kumpel hat einen Calibra 2.016V Motor in seinem B Corsa. Im Moment isses noch ne Baustelle wenn er fertig ist will er die 300 PS knacken aber für die Motoren gibts ja auch alles.

ach, konntest du die schwere frage etwa beantworten? ich war mir nicht so sicher


300PS?! da geht aber ohne turbe nix, aber ich denk mal da gibts was...
ist nur die frage ob es der motor aushält...