Abs

**laguna_ch** · 20.02.2011, 11:46

hi , habe das problem, dass das abs nicht mehr geht, in der armatur leutchet auf: STOP,SERVO,HANDBREMSE,ABS.

der BC hat auch rumgeheult das ein von beiden bremssystemen nicht mehr 100% funtzt und ABS nicht da ist und so.

nu meine frage: Was könnte das problem sein und kann ich da selber was machen?

Beim bremstest ging wirklich kein abs ich bin rumgerutscht und die reifen haben gejault.

danke für eure hilfe

**Anzeigen** · 20.02.2011 11:46

**GTO** · 20.02.2011, 13:39

- ABS Ring beschädigt

- Fett aus der Antriebswellenmanschette auf dem ABS-Ring

- ABS-Sensor defekt

- Kabel/Stecker zum ABS-Sensor defekt

-ABS-Steuergerät defekt

Falls der Fehler nicht direkt sichtbar ist, wirst du den Fehlerspeicher auslesen lassen müssen, um den Fehler einzugrenzen.

**laguna_ch** · 20.02.2011, 15:12

also ich muss inne garage dafür kann wohl nix selber machn ?

**Blue_Devil** · 20.02.2011, 15:46

versuch mal bei ca 50km/h die Züdung nur ein raster zurück zu fahren und dann wieder normal wie davor...wenn dein Abs nicht das Dauerleuchten anfängt ist das problem nicht all zu Tragisch.

**laguna_ch** · 20.02.2011, 17:40

bin ebend nochmal gefahren da war denn wieder nüchts, alles wie immer versteh da einer wer will

**Speedy1080** · 20.02.2011, 18:27

Hey - versuch mal auslesen zu lassen

so wie sich das anhört würd ich mal auf nen Kabelbruch vom ABS-sensor tippen

**Blue_Devil** · 20.02.2011, 19:32

bei mir ist es ähnlich,sobald es kalt ist spinnt mein Abs rum ,wenns wärmer ist Gottseidank nicht mehr :-),auslesen lassen ist natürlich ne lösung nur weist dann immer noch nicht ob wirklich der ABS Sensor n Schuß weg hat oder ob de nen Kabelbruch hast.

**Speedy1080** · 20.02.2011, 19:36

Schliet denn aber Größere schäden aus und man weiß an welchem Rad man suchen muss !

Weil alle 4 durchsuchen kann ne Geduldprobe werden
und denn is Vieleicht das ABS-Steuergerät defekt was man so nicht findet

Also erstmal auslesen lassen ! Spart ne menge arbeit und Zeit

**dennis1601** · 20.02.2011, 22:00

Wenn die ABS-Kontrolle nicht mehr ausgeht liegt es meist an den Drehzahlsensoren bzw. dem Polrad.

Diese kann man wie folgt prüfen:

Wiederstand messen

- Sensor abstecken und mit den beiden Prüfkabeln des Messgerätes an den beiden Kontakten des Sensors messen

Sollwert: ca. 1200-1800 Ohm

- Ein Prüfkabel auf Masse halten und das andere an irgendeinen Kontakt des Sensors

Sollwert sollte im Megaohmbereich liegen.

Wenn die beiden Werte in Ordnung sind sollte man das Signal überprüfen.

Signal des Gebers prüfen

- Fahrzeug aufbocken (dabei gegen wegrollen und runterfallen sichern)
- Die beiden Prüfkabel des Messgerätes wieder an den beiden Kontakten des Sensors anklemmen
- Messgerät auf Wechselspannung einstellen (Messbereich 200mV)
- Rad drehen, wobei die Richtung keine Rolle spielt

Sollwert: ca. 100mV. Ist aber auch abhänigig von der Drehzahl.

Falls kein Signal ankommt kann auch der Abstand Sensor - Polrad zu gross sein bzw. das Polrad defekt.

Fehlerspeicher auslesen

Vor der ganzen Messaktion empfiehlt es sich den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, damit man ungefähr weiss wo der Fehler zu suchen ist.

Hinweis zu den Sollwerten

Die angegeben Sollwerte können natürlich von Fahrzeug zu Fahrzeug etwas abweichen.
Aber die Werte sollten zumindest achsweise fast identisch sein.

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