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chippen lassen ?
  1. #1

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    Standard chippen lassen ?

    hallo leute , ich hab da mal eine frage .

    ist es sinnvoll einen laguna b56 1,8 RT chippen zu lassen ?

    Mfg

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  3. #2
    The Pilot
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    Nein. Für den Fall, daß es für den Wagen überhaupt Chiptuning gibt, wird die Leistungsausbeute erbärmlich sein (2-5 PS) und der Preis immens hoch.

    Die Manipulation der Motor-Software lohnt sich i. d. R. nur bei aufgeladenen Motoren (Turbolader, Kompressor).

  4. Der folgende Benutzter bedankte sich bei dir The Pilot wegen dem sinnvollen Beitrag:

    jacklle (15.12.2011)

  5. #3

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    ok danke .

    was könnte man denn bei meinem laguna machen um mehr leistung raus zu holen ?

  6. #4
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    Klassisches Sauger-tuning.
    Scharfe nocke, Zylinderkopf bearbeiten, fächerkrümmer, komplett-auspuffanlage, metall-kat usw.

    doch das wird seeeehr teuer.

    sag mal nen Preisrahmen

  7. #5

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    naja ich hätte restma so 500-600 euro zur verfügung .

    Mfg

  8. #6
    The Pilot
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    Für "Tuning" nicht zu gebrauchen. Häng mal noch ne "0" dahinter..... dann kann man mal überlegen und sich umschauen.

    Ich würd das Geld auf die hohe Kante legen für die Wartung & Instandhaltung des Fahrzeugs. Dem Auto mal was gutes tun und mal nen €uro mehr für besseres Öl oder Service in einer guten Werkstatt anlegen. Dein Auto wird es dir danken.

  9. #7
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    also 5000-6000 ist schon sehr viel angesetzt.
    aber wenn du nicht viel selbst machen kannst wirds schon teuer.
    krümmer um die 600-800, auspuff mit kat gute 1200, nocke+einbau so 600-800, zylinderkopf bearbeiten kann ich nicht schätzen.

    wie ist denn der Zustand des autos?
    baujahr? und was ist denn das für ein motor?

    gib mal paar daten ( bin zu faul zum googlen )

  10. #8

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    das is eine laguna limosine b56 1,8l rt baujahr 1994 mit 66 kw (90ps)
    er is in einem ganz guten zustand , hat jetzt knapp 195 tkm auf der uhr , aber läuft noch gut .er is im original zustand .

    wo ich den laguna gekauft habe wurde vorher ölwechsel gemacht , er hat ne neue zylinderkopfdichtung bekommen und der zylinderkopf wurde ausgeschliffen und plan lassen , es wurde außerdem ein ventil gewechselt da es kaputt war .

    mir persönlich fehlt halt etwas leistung , da er mit knapp 1,3 tonnen leergewicht nicht gerade ein fliegengewicht is , würde ihn gerne so auf 110-120 ps bekommen .

  11. #9
    Jan
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    Sei mir nicht böse. Mach von Deinen Geld lieber einen schönen Urlaub, anstatt es in ein 17 Jahre altes Auto zu stecken. Oder als Alternative: Spar auf ein neues bzw. neueres Fahrzeug mit mehr Leistung.

    Z.B. Nun steckst Du Deine 600 Euronen in Dein Auto. Zwei Wochen später fliegt Dir der Motor um die Ohren. 600 Euro weg, Auto kaputt, Fahrrad fahren.

    Das ist nur meine persönliche Meinung. Natürlich darfst Du mit Deinen Geld machen was Du willst.

    Gruß Jan

  12. #10
    The Pilot
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    Die magische 200.000er Grenze.... erste Kupplung? Und schon in 2 Wochen könnten die 500 Kröten weg sein für den Austausch. Denn, das er irgendwann kommt ist klar. Ist halt ein Verschleissteil.

    Von daher mein obiger Tipp.

    Klar kannst das Geld auch in einen offenen Luftfilter investieren. Noch ein bisschen anderer Kleinkram.... aber trotzdem wird daraus kein agiler Rennwagen.

  13. #11

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    da magst du recht haben , da ich den aber erst vor ca. 5 monaten gekauft habe und am motor halt schon einiges erneuert wurde , bin ich eig ganz zuversichtlich das mir der motor nicht gleich um dir ohren fliegt . ich achte ja auch darauf , das der motor bzw. das ganze fahrzeug in takt bleibt und versuche mögliche schäden vor zu beugen , auch wenn das keine 100 %ige versicherung is , das keine schäden auftreten .

    trotzdem danke für deinen rat , war ja nur gut gemeint von dir .

    Mfg
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    ...
    ja das dürfte noch die erste kupplung sein , bis jetzt macht sie aber keine probleme , gut das kann ja auf einen schlag kommen , so wie es meistens der fall is .

    ich möchte ja nicht das mein laguna ein agiler sportwagen wird , ich möchte ja nur das er etwas mehr leistung bekommt , damit ich besser vom fleck komme .

    Mfg
    Geändert von jacklle (16.12.2011 um 08:20 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung

  14. #12
    Avatar von Florian1988
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    oder du hängst dir ein 2.0 Liter motor rein den bekommt man schon für wenig buget.

  15. #13
    Jan
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    Nur mal zum bedenken. Muss dann nicht einiges mehr angepasst werden (Bremsen, Achsen etc.) ???
    Für den Opel Kadett (ich weiss es ist kein Opel) gibt es einen Umrüstkatalog. Im Katalog war genau vorgegeben, mit welchen Bremsen, Achsen etc die verschiedenen Modelle gebaut wurden sind. Damit war es auch recht unpromblematisch TÜV zu bekommen.

    Ich denke für den Laguna wird es ähnliches geben, oder?

    Gruß Jan
    ...
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    ...
    Ergänzung: Ich habe kein Interesse, das ihr euch mit euren Auto um den nächsten Baum wickelt, weil ihr Sachen aus dem Forum umgesetzt habt.

    Bitte versucht für alle Umbaumaßnahmen eine TÜV-Abnahme zu bekommen.
    Geändert von Jan (16.12.2011 um 21:57 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung

  16. #14

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    das is klar , wenn ich veränderungen an meinem auto vor nehme , werde ich es überprüfen lassen ob es fachgemäß vorgenommen wurde und werde es auch eintragen lassen , damit alles seine richtigkeit hat und alles einwandfrei funktioniert ohne das die fahrsicherheit beeinträchtigt wird .

  17. #15
    The Pilot
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    Standard

    Wirst du eh nicht hinbekommen. Da etwas funktionierendes aus funktionierender Wegfahrsperre, anderen Motor, Antriebswellen, passender Abgasanlage etc. zu stricken.... ist nix für Laien. da bist du für einen mehrtägigen Einbau in einer kundigen Werkstatt (das kann eine 0815-Werkstatt garantiert nicht!) locker in meinem oben genannten finanziellen Bereich. Und das kannst du mir glauben..... mehr als 10 Jahre Berufserfahrung als KFZ-Mech bei Renault und mittlerweile 6 Jahre als KFZ-Meister.

    Apropos.... selbst mit 110 PS wird der Wagen nicht viel "besser gehen".


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