Hallo zusammen
habe ein problem und zwar kommt bei meinem fiat coupe 20v turbo abgase aus dem öleinfüllstutzen bzw. aus dem ölmessstab
habe das auto auch bereits in die garage gebracht. die ''basteln''aber irgendwie ainfach nur herum
gesagt haben die mir das der Turboschlauch kaputt war der LMM und der Ventildeckelkopf gerissen.

Angefangen hat es auf der Autobahn. ich fuhr ihn wie immer zuerst warm bevor ich ihn gedrückt habe. Laider kam ich gar nicht mehr zu dem da es auf einmal wie ein leistungsverlust gab.
er fuhr dan aber noch normal weiter. es kam keinen blauen bzw. weissen rauch aus dem auspuff. alls ich zuhause ankamm merkte ich wie es aus dem auspuff wie ein zwischen zischen gab. kein normales brüllen sondern wie das man mit einer luftpistole drücken würde und loslassen.
zuletzt habe ich dan das öl kontrolliert was ich aber am vorabend schon gemacht habe.
erschreckend musste ich veststellen das gar kein öl mer da war. die öllampe leuchtete nicht auf und der öldruck war konstat auf 3bar.
was könnte das problem seiN??
bitte dringend um hilfe
danke sehr mfg

Don Onno du bist gefragt...

also so wie sich des anhört fehlts da weiter wenn abgase aus dem öleinfüllstutzen kommen sind gern die ventilschaftdichtungen oder kolbenringe am ende es könnte natärlich auch am kopf selber liegen!
ich würde mal ne kompressionsdruckprüfung machen oder machen lassen und wenn diese schlecht ausfällt ne druckverlustprüfung und dann weis man schon mehr!

mfg markus

Zitat von 20V-Freak

also so wie sich des anhört fehlts da weiter wenn abgase aus dem öleinfüllstutzen kommen sind gern die ventilschaftdichtungen oder kolbenringe am ende es könnte natärlich auch am kopf selber liegen!
ich würde mal ne kompressionsdruckprüfung machen oder machen lassen und wenn diese schlecht ausfällt ne druckverlustprüfung und dann weis man schon mehr!

mfg markus

hmm allso der zylinderkopf und die kolbenringe sind gerade neu gemacht worden. die kompressionsprüfung ist auch ok hat man noch in der garage gemacht. habe es aber vergessen dazu zu schreiben.
das öl ging durch den ölfilter verloren.
durch das das die jeweiligen mängel: ventildeckelkopf, LMM, und turboschlauch ersetzt wurden läuft er wieder ganz normal ausser das es eben noch aus dem öleinfüllstutzen herausqualmt. bin verzweifelt.
aber danke für die rasche antwort.

Zitat von Don-Onno

@Apotheker: Eh..ok!

SIEHST du den Qualm? Oder riecht es einfach nur aus dem Motorraum nach Abgasen? Sehr sehr häufig ist bei den 20VT Modellen nämlich ein Riss im Krümmer, der einen Leistungsverlust und extremen Abgasgestank mit sich bringt.

Wenn es allerdings wirklich Abgase aus dem Einfüllstutzen rausdrückt MUSS ja mindestens ein Auslassventil zum Ventildeckel hin undicht sein woanders her kann der Qualm ja nicht kommen...also die Ventilschaftdichtungen.

jaah ich sehe den qualm. es ströhmt genau glaich fest hinaus wie aus dem auspuff.
wäre das ein grosser aufwand zum reparieren lassen? muss da der ganze motor rausgenommen werden oder kommt man oben gut dazu?
was wären das etwa die kosten dafür?
danke für deine antwort. mfg

Zitat von Don-Onno

Also sagen wir es mal so...der Zylinderkopf muss dafür runter -die Nockenwellen müssen dafür demontiert werden, das heisst, der Zahnriemen muss auch runter - (normalerweise) muss hierfür der Motor ausgebaut werden. Die Schaftabdichtung selbst dürfte nicht das Problem sein.

Da aber zb auch der Zahnriemen im gleichen Zuge erneuert werden muss, sowie auch die Zylinderkopfdichtung im selben Zuge neumachen würde (ebenso wie KOpf planen etc) wirds dann wieder ein wenig teurer.

Wirst aber trotz allem bei Kosten (bei Fiat) von ca 2500€ stehen (grob geschätzt)

schaade naja mal schauen wie es rauskommt. die von der garage meinten woll oder übel er fährt sich ganz normal. sie bemerken da keinen leistungsverlust oder etwas ähnliches. aber isch danke dir für deine antwort. mfg