Zwischen 1994 und 2000 wurden 72.698 Exemplare des Coupé Fiat hergestellt.
Gut 10.000 Coupés davon werden auf dem deutschen Markt abgesetzt.
Der QP-Bestand per 01.01.2009 beträgt laut KBA 4.873 Exemplare.
Zwischen 1994 und 2000 wurden 72.698 Exemplare des Coupé Fiat hergestellt.
Gut 10.000 Coupés davon werden auf dem deutschen Markt abgesetzt.
Der QP-Bestand per 01.01.2009 beträgt laut KBA 4.873 Exemplare.
Da könnte es sich ja fast lohnen das Coupé möglichst unverbastelt zu lassen. Aber ich möchte einfach was machen.
Aber das Thema mit der Umdrehungszahl, dem Begrenzer und einer veränderten Übersetzung läßt mich nicht los. Da muß ich mal nachfragen. Müßte doch eigentlich bei Fiat in der Datenbank stehen, oder?
In wiefern in der Datenbank? Die Getriebeübersetzung steht in jedem Betriebshandbuch beim Coupe...ansonsten im Elearn oder Eper wirst du da nichts drüber finden. Allerdings kann bei dir doch schon etwas nicht stimmen.
Die 5 Gang getriebe von 20V und 20VTurbo sind die selben...ein 20VT läuft nicht bei Tacho 237 in den Begrenzer!! Hast du evtl ein ATGetriebe drin aus nem 1,8er oder so?
Ich habe einen 20V mit 5-Gang-Getriebe. Der 20VT hat doch ein 6-Gang-Getriebe, oder? Wie können die dann ein identisches Getriebe haben?
Ich kann mich nur wiederholen. Mein Coupé läuft im Windschatten oder bei leichter Bergabstrecke auf der Autobahn in den Begrenzer, der bei 7.000 U/min liegt. Dies entspricht einer Tacho-Geschwindigkeit von ca. 237 Km/h.
Durch den Novitec-Auspuff soll ich angeblich ein paar PS mehr haben. Versteh ich zwar nicht, wie das möglich sein soll. Schließlich wird dadurch lediglich die Abgase leichter (mit geringerem Widerstand) abgeführt. Aber was solls - ich fahre deshalb keinen Takt schneller.
Aber deine Skepsis werde ich mal zum Anlaß nehmen bei meinem Fiat-Händler nachzufragen.
Hi,
also das 6 Gang war nicht bei allen 20vT serie. Gabs glaub ich nur gegen Aufpreis auf ein best. Modell =) Allerdings ändert sich bei dem Getriebe von der Endgeschwindigkeit nicht wirklich viel.
Dass so viele Getriebe an den 20vT oder 20v Motor passen liegt dran, dass die getriebeseitig vom Block her ziemlich gleich gefertigt sind und sogar einen Getriebetausch andere Motoren mit geringen Änderungen an der Getriebeglocke zulassen. Plattformtechnik sei Dank.
Was deine Auspuffanlage angeht, da wird oft gern versprochen, dass eine Komplettanlage die Leistung steigert,
was aber leider auch nur "versprechen" sind. Meistens "fühlt"
man die vermeindliche Mehrleistung nur subjektiv wegen des erhöhten Fahrgeräusches. Auf einem Prüfstand kommt dann aber meistens auch dann die Ernüchterung.
Eine Leistungssteigerung durch eine Auspuffanlage ist nur dann möglich, wenn im Gegenzug auch der gesamte Gasweg und die Software auf die geänderten Komponenten angepasst wird. Somit ermöglicht man dem Motor ein leichteres "atmen"
und durch den dadurch erhöhten Gasdurchsatz bzw. die bessere Füllung im Zylinder sind dann auch höhere Leistungen möglich.
greetz
Korrekt!
Wie schon gesagt, der 20VT hat auch das selbe 5 Gang getriebe, nur die Sonderausstattungen "PLUS" und die "Limited Edition" hatten ein 6-Gang. Oder halt gegen Aufpreis.
Also ich tippe echt darauf, das du irgendein Getriebe aus einem anderen Fahrzeug verbaut hast. Kannst ja mal anhand der Teilenr auf der Getriebeglocke versuchen was herrauszufinden.
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