Ich denke auch, dass die Steuerzeiten verstellt sind.

Nur weil er kein Freiläufer ist, muss er ja nicht gleich aufsetzen bei mininmaler Falshceinstellung. Wenn nur um einen Zahn verstellt ist fehlt Leistung...schon oft genug der Fall gewesen.

leider reicht schon ein zahn bei dem motor mein kumpel hat den gleichen motor gehabt in sein fiat und der war ein zahn versetzt und dann war er kaputt

Eben...hab ich schon oft genug gehabt...letztens erst bei nem Stilo 1,8 16V so wie im Coupe quasi. Da wurde wo anders der Zahnriemen gemacht und er hatte danach keine Leistung mehr und hat zu viel verbraucht.

Fazit: 1 Zahn verstellte Steuerzeiten.

Nachdem er wieder korrekt eingestellt war lief er tausend mal besser.

Also für KSP sind die Dinger eigendlich unanfällig...aber man weiss ja nie.

bei mir war keine leuchte

Zitat von G-Laden

moin^^

also defekte kstpumpe kanns ganz leicht sein...
und zwar, er bekommt zu wenig sprit und magert ab... klopfsensor reagiert, weil er zum klopfen anfängt und somit regelt er die leistung runter bis er wieder einigermaßen normal läuft...

dann wegen nem zahn verrutsch motor gleich schrott? den motor zeigst mir mal

kein ding bilder mach ich dir lach mit und gutachten von der fiat werkstatt das steht es sogar schwartz auf weiß und es gibt sehr viele motoren wo ein zahn reich kannste ja mal bei dein machen mal schauen ob er das mit macht 1 zahn versetzt
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Zitat von QP 1.8 16v

also wenn es die kraftstoffpumpe sein sollte mußte doch die kontrollleuchte an sein oder?

werde am montag meine bella zur fiat werkstatt bringen.und mal sehen was los ist.

kann ja nicht angehen so lang sie ja sprit pump merkt das die elektronik ja nicht erst wenn nichts geht und da geht nicht mal bei vielen autos die lampe an weil er erst garnicht startet

mein HGT läuft übrigens wieder wie ne eins nachdem die spritpumpe gewechselt wurde.

ich würde es einfach mal chacken lassen!