Hallo zusammen
habe ein 20v turbo und habe mir win blow off ventil besorgt und ein einbauplan bekommen nur ist der plan universal
da wollte ich fragen wie ich das am besten machen könnte ?
und die andere frage wo liegt das overboost ventil mfg
Hallo zusammen
habe ein 20v turbo und habe mir win blow off ventil besorgt und ein einbauplan bekommen nur ist der plan universal
da wollte ich fragen wie ich das am besten machen könnte ?
und die andere frage wo liegt das overboost ventil mfg
Hi,
Vielleicht hilft dir das hier etwas weiter: klick!Ich hab bei mir vor kurzem ein Baileys DV26 eingebaut, und ich bereu es nichtLegal ist das ganze aber soweit ich weiß überhaupt nicht!
Mit der Anleitung müsste es gehen, im Prinzip ganz einfach, aber du benötigst ein Alu Stopfen oder ähnliches, um einen Schlauch wieder zu verschließen!
Gruß Snake
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Automatische Beitragszusammenführung
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achja das Overboost ventil müsste dieses Pierburg ventil (korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege) sein, bei mir ist das in der nähe der Batterie, ist Gold und hat mehrere Anschlüsse!
Wenn wir schon dabei sind, weiß jemand wie sich das äussert, wenn dieses defekt ist?
Testen geht ja nicht so einfach, vielleicht einfach ein neues einbauen!
Aber wer weiß ob's überhaupt defekt ist!
Hier ein Bild: Pic
Geändert von Snake20VT (07.12.2009 um 18:14 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung
danke die anleitung habe ich au schon gesehn
meine frage wo muss ich ihn anschliessen weil beim originalen sind es 3 ausgänge und beim blow off sind es nur 2 unterdruckschläuchlein und ein anderer ausgang gross.
also muss ich den alustopfen bei dem loch bei der drosselklappe stecken und das andere loch in dem schlauch wo der luftfilterkasten läuft reinstecken den blowoff ? mfg
wo finde ich so ein alustopfen ? oder kan ich auch was anderes nehmen ? danke schon mal
Ja, das ist das Ladedrckventil!
Auf dem Link ist aber nur der einbau beim 16V Turbo beschrieben...ich wäre da vorsichtig, dies mit dem 20V Turbo zu vergleichen.
Also prinzipiell dürftes du ja am alten Schubumluftventil nur eine große Zu- und eine Große Ableitung haben + ein unterdruckanschluss.
Die Zufuhr anklemmen, die Abluft abklemmen und verschliessen und den Unterdruckanschluss anschliessen. Fertig.
Was für ein Blow off hast du denn verbaut?
das ist er : http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?...m=400074087823
also wo muss ich ihn anschliessen beim loch bei der drosselklappe oder beim schlauch beim luftfilterkasten ? mfg
danke für die antworten
Du musst erstmal das alte Ventil ausfindig machen und ausbauen. Dann anstatt des alten, geschlossenen Ventils das neue einbauen.
Das Bild kann übrigens nicht angezeigt werden![]()
hier nochmals :
Pop Blow Off Ventil Fiat Uno Coupe Punto GT 20V Turbo - eBay.ch (endet 28.12.09 21:20:37 MEZ)
nur habe ich das schon gefunden der serien blow off hat 2 ausgänge und der nicht und desswegen bruach ich also ein alu stopfen ? mfg
Oh mann, das hast du dir aber auch das billigste vom billigen gekauft
Ja richtig, das normale hat halt einen anschluss wo die Luft reinkommt, einen wo er sie umleitet und einen nuterdruckanshcluss für die ansteuerung.
Der anschluss wo er sie umleitet brauchst du ja nicht, weil die Luft ja jetzt einfach ins freie geblasen wird.
Verstehst?
Fall noch jemand ien gutes Blowoff braucht, sagt bescheid. Hab noch ein komplett lautstärke einstellbares hier liegen. Ist komplett von still (Schubumluftventil - legal) auf mega laut in 1 sekunde umbaubar, mit nur einem handgriff. Richtig hart. Hatte es in nem Lancer EVO 9 verbaut, nur 5000km.
also verschliesse ich das loch vor der droselklappe und montiere den blow off also an dem schlauch wo von dem luftfilterkasten zum turbo geht ?
warum billig was ist nicht gut dran ? mfg
Mach mal ein Bild von dem, was du verschliessen wilst und das was du anschliessen willst, ich glaub wir reden aneinander vorbei.
Billigstes Aluminium, shclecht abgedichtet, fliegen super schnell auseinander, werden schlecht undicht trotz Kolbenfunktion...naja, ist halt nen 50Euro Blowoff.
Meins kostet neu knapp 400Euro...nur so als Beispiel
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