Vielleicht hatte ich mich undeutlich ausgedrückt: er lief ohne bzw. mit angesteckten LMM gleich schlecht . Weit gefahren bin ich allerdings nicht (200 m), das müsste aber für eine Beurteilung reichen, oder? Der Leerlauf war ebenfalls gleich *mies*.

Nehmen wir mal an, der LMM wäre defekt gewesen. Dann schaltet die Elektronik doch auf das Notprogramm um, oder ?!? Diesselbe Erfahrung hatte ich mal bei einem Marea Weekend 2.4 JTD gemacht. Der LMM ging flöten, die Karre lief im Notprogramm. Damals kam ich mir vor wie wenn ich einen alten Benz-Diesel fahren würde. Als ich damals den Stecker am LLM abzog änderte sich am Leerlauf und an der Fahrweise nichts. Ergo: der LMM war kaputt, dem war auch so.

Beim QP praktisch das gleiche Fehlverhalten.
Ueber 4t Touren musste man gar nicht gehen, weil man merkte, dass dies dem Motor gar nicht gut bekommen würde (steht auch so im Handbuch "Notbetrieb"). Der LMM ist bekanntlich ein extrem heikles Teil (Automarke egal: Bosch ist Bosch) und darum war dies die erste Diagnose, da ja kein Plug-and-Read Teil zur Verfügung stand . Natürlich wäre Fehlerspeicherabfrage einfacher gewesen....

Uebrigens: zwischen 1500 und 4000 Touren lief der "4 Zylinder" schön rund

Das klingt logisch. Danke!