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Teileumfang Zahnriehmenwechsel
  1. #1

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    Standard Teileumfang Zahnriehmenwechsel

    Hallo zusammen,

    an meinem 16v Turbo ist mal ein Zahnriehmenwechsel fällig. Nun würde ich mir gerne eure Erfahrungen zu rate holen, was unbedingt alles erneuert werden sollte bei dem 'Eingriff'..
    Reichen Zahnriehmen+Spannrolle aus? Oder sollte ich gleich die Wasserpumpe und eventl andere Riehmen mit austauschen. Die Laufleistung liegt bei 120.000 km, Bj. 94..

    Vielen Dank im Voraus!!

    Grüße

  2. # ADS
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  3. #2
    Avatar von turbine 20vt
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    Standard Ciao ;-)

    Ciao mein rat an dich were alles gleich ordentlich zu machen! Also komplettes zahnriemen kit mit wasserpumpe! (Zahnriemen spannrolle umlenkrolle und wasserpumpe!) Und auch die keilriemen für die servolenkung und fals klima auch diesen riemen austauschen! So fährst du am sichersten mit deinem coupe. mfg

  4. #3

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    Standard

    Hi,

    machs richtig... n Motorschaden kostet dich mehr Arbeit, Zeit und Geld als n anständig gemachter Service bei 120.000km und 16 Jahren wie bei dir.

    Folgende Teile müssen Neu:

    -Zahnriemen
    -Umlenkrolle
    -Spannrolle
    -Wasserpumpe
    -Ventildeckeldichtung
    -Keilriemen für Aggregate
    -Motorölwechsel mit Filter
    -Zündkerzen
    -Luftfilter
    -Kraftstoffilter
    -Innenraumfilter soweit vorhanden
    -Getriebeölwechsel (falls noch nicht gemacht)
    -Kühlmittelwechsel (falls noch nicht gemacht)
    -Servoölwechsel (falls noch nicht gemacht)
    -Bremsflüssigkeitswechsel (falls noch nicht gemacht)
    -Kühlmittelwechsel der Klimaanlage inkl. Kompressoröl (falls noch nicht gemacht)


    Zu prüfen sind in jedem Fall:

    -Bremsen ( Beläge/Scheiben) Vorne/Hinten (Bremsenservice durchführen!)
    -Zustand Bremsleitungen
    -Stossdämpfer, Federn und Domlager
    -Radlager vorne und hinten
    -Spurstangen und Gelenke,
    -Dreieckslenker und Traggelenke
    -Stabi und Lagerung
    -Schwingarmlager und Hinterachslager
    -Karosserie- und Chassisschrauben nachziehen!
    -Zustand Abgasanlage und Kat sowie Hitzeschutzbleche und Aufhängungsteile
    -Zustand Kraftstoffleitungen
    -Zustand der Motor- und Getriebelagerung
    -Zustand von Rad/Reifen (Alter, Profil, Beschädigungen, Luftdruck, Unwucht) auch Reserverad
    -Funktion sämtlicher el. Einrichtungen (z.B. Fensterheber, Spiegel, Lampen, Leuchten, Lichter, Heckscheibenheizung, Lüftung, Hupe...)
    -Zustand aller Lampen, Leuchten, Lichter
    -Scheinwerfereinstellung (HSW,FSW,NSW)
    -Funktion aller Rückhaltesystem
    -Karosseriezustand ( Rost, Beulen, Kratzer, Dellen? ) Rostschutz bei Schäden!
    -Fahrzeugverglasung auf Schäden prüfen
    -Räder nachziehen!
    -prüfen der Scheibenwischer
    -Einstellen der Scheiben- und Scheinwerferreinigungsanlage und Auffüllen des Waschmittels
    -Türschlösser schmieren ( auch Fangband ) und Schrauben nachziehen


    Ich glaub des sollte erstmal alles sein, falls ich was vergessen haben sollte so kann ja gerne noch wer was hinzufügen =D
    Geändert von Weazel (04.04.2010 um 14:05 Uhr)

  5. #4
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    Avatar von Don-Onno
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    Ehm ja...ich denke es geht ihm nur um den zahnriemenwechsel an sich...ansonsten gehe ich mal von einem gut gewarteten Coupe aus.

    Was ziemlich wichtig ist, ist der Riemen der Ausgleichswellen! Der Muss auf jeden Fall mit erneuert werden! Wenn der nämlich abfliegt, wird er zwangsläufig in den Zahnriementrieb fliegen und ebenso einen Motorschaden herbeiführen.

    Ansonsten Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe. Bitte dann auch neues Kühlmittel verwenden

    Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, würde ich natürlich alle Riemen, Rollen, Spanner und Wapu erneuern. So hab ich´s gemacht.

  6. #5

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    @ Don

    dacht mir nur es könnt ned schaden, wenner den Umfang komplett sieht, dann überlegt sich so der eine oder andere gern doch mal bissi mehr zu machen...

    Ich mag Coupe's und finds Schade wenn die unter Wartungsstau leiden müssten...

  7. #6

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    Dann mal ein herzliches Dankeschön für die hilfreichen Antworten.
    Ich werde dann wohl volles Programm beim Zahnriemenwechsel durchführen. Habe mal nach Teilen geschaut und die Ersatzteilpreise sind ja einigermaßen in Ordnung..

    ich weiss, hat jetzt hier nix verloren aber welche Zündkerzen würdet ihr empfehlen..ansonsten würde ich die aus dem Handbuch nehmen Bosch WR 6 DTC..

    Vielen Dank!

  8. #7

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    also die originalen von BOSCH sind schon ok.
    andernfalls kannst du auf den pendant von Champion, BERU oder NGK zurückgreifen, wobei ich von den dreien die Kerzen von NGK bevorzugen würde.

    -NGK V-LINE 1
    -BERU Ultra oder Ultra X
    -BOSCH Platin Plus oder Super Plus
    -Champion

    Von den Champion weiss Ich lediglich dass welche angeboten werden, aber wie der Typ heisst is mir leider nicht bekannt.
    Die gängigsten sind jedoch die BOSCH und NGK Kerzen.
    Qualitativ sind alle in Erstausrüsterqualität und ob du bei einem
    serienmäßigen Motor wirklich einen Unterschied in Leistung oder Spritverbrauch feststellen wirst bezweifle ich. Nur die Lebensdauer von NGK und BOSCH Kerzen ist etwas höher als die der Anderen.


    Grüße

  9. #8

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    Hallo zusammen,

    bin am Wochenende endlich dazu gekommen den Zahnriemenwechsel in Angriff zu nehemen. Leider musste ich festellen, dass der Zahnriemensatz den ich bestellt hatte nicht so ganz vollständig ist. Mir fehlt da noch die Spannrolle für den Riehmen von der Ausgleichswelle und die Umlenkrolle für Hauptzahnriemen(+Antriebsrad rechts für Ausgleichswelle).
    Ich habe mir von Fiat die OE Nummern besorgt:
    Spannrolle 5999795
    Umlenkrolle 7541712
    Leider haben die meisten Händler diese Teile nicht in ihrem Katalog und Fiat hat utopische Preise..
    Meine Frage ist nun, hat jmd diese Teile schonmal bestellt? Wenn ich nämlich bei verschiedenen Händlern nach der OE Nummer suche, ist die Beschreibung meist nur dürftig und ohne Abbildung. Aber eignentlich müsste doch der OE Nummer eindeutig ein Teil zugeordnet sein? Oder seh ich da was falsch? Ich möchte halt nichts doppelt bestellen.
    Nochmal zur Info; es handelt sich um den 2.0 16 VT

    Vielen Dank!!

  10. #9
    Avatar von RobinHut
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    Hey, ruf mal den Herrn Hoffmann an von Coupeteile.de der kann dir bestimmt helfen.

  11. #10

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    Danke für den Tipp!
    Mich hatte das Zahnrad an der Umlenkrolle irritiert. Nun hat man mir aber gesagt, dass dieses i.d.R. nicht getauscht wird. Dann passt soweit alles


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