hallo,
fahre ein fiat coupe 20v turbo plus mit 6 gang

vielleicht kann mir einer von euch helfen habbe das klappern im motorraum es wurde festgestellt das es die hydrostösseln sind weil es nur beim kaltstart vor kommt habe jetzt auch ein ölwechsel durchgeführt von mobil 5w50 davor 10w40 castrol aber es ist nicht besser geworden was kann ich als nächtes machen oder muss ich zum werkstatt sie austauschen lassen ??????

als zweites hab ich noch ein problem und zwar habe ich beim unteren drahzel wenn ich ihn beschleunige ganz normal kommt vom motorraum so schleifgeräusche aber solange es über 3500 umdrehungen kommt ist das geräusch weg kann es sein das der tubo ein grossen wellen spiel hat ?????

und als drittes wenn ich ihn richtig hoch drehe habe ich geräusche wie wenn der auspuff ein loch hätte aber der auspuss ist noch ganz was könnte die ursache sein kann das vllt vom hydrostösseln sein ?????

Hört sich ziemlich nach der Anbahnung eines kapitalen Motorschadens an.

Wenn eine Fachwerkstatt bereits verschlissene Hydros festgestellt hat, ist das leider nur durch eine Reparatur zu richten. Ölwechsel oder Handauflegen hilft leider nicht.

Theoretisch kann ein sehr dickes Öl Toleranzen wegen fortgeschrittenem Verschleiss kaschieren: Ein Gebrauchtwagenhändler füllt dann einfach dickflüssiges Getriebeöl zum Motoröl hinzu, plötzlich läuft der Motor ruhiger. Ist deshalb aber auch nicht repariert.

Wie du einen Turboladerschaden (Axialspiel) leicht diagnotizieren kannst, ist hier im Forum in anderen Themen sehr gut erklärt.

Den mechanischen Zustand des Motors solltest du anhand des Zündkerzengesichtes überprüfen. Wenn du ein Foto von den Elektroden, Isolatoren hier einstellst, kann ich dir Auskunft geben. Motor nach einer normalen Fahrt (mindestens 12KM) abstellen, abkühlen lassen, Kerzen raus (TX-Schlüssel und 16er Nüsschen)
Falls Isolatoren und Elektroden ölig schwarz und verrußt sind, ist der Motor mechanisch NICHT in Ordnung.

Bis dann

erst mal vielen dank für dein antwort was würde mich denn das kosten wenn ich die hydros wieder neu instandsetzen würde durch ein werkstatt ?????

du meinst das es ein motorschaden haben könnte würde sich das beim höchstgeschwindigkeit was ausmachen weil gestern war ich durch autobahn unterwegs wollte schauen ob es am höchst kmh was aus macht bin 260kmh gefahren weis jetzt nicht ob das was zu sagen hat




hier die bilder von denn zündkerzen ich sage das die noch gut sind und trocken kein öl flecken usw an den verbrennungstellen .....

Die Kerzen sind turbotypisch (heiß). Alles OK. Wenn der Wagen klaglos die Höchstgeschwindigkeit erreicht ist doch alles halb so schlimm.
Einen 20VTB Motor habe ich auch schon mit Ansage zerstört. Der ist damals trotz maximalem Verschleiß bis zum Tausch gegen eine neue Maschine bis zum letzten Tag mit voller Leistung gelaufen. Die Italiener können halt Motoren bauen, die auch verschlissen noch volle Leistung haben.
Meine Schlussfolgerung: Spare auf einen neuen Rumpfmotor. Das ist wirtschaftlich und mechanisch betrachtet sinnvoller als teilweise Reparaturen!

MfG