Dieses Thema ist für viele User von besonderem Interesse. Das zeigen die Seiten-Aufrufe ganz eindeutig. Das gefällt mir.

Auch wenn es wegen der vorurteilsbelasteten Haltungen grundsätzlich völlig sinnlos ist hier noch weitere Zeit zu invstieren, beziehe ich nochmals und letzmalig Stellung, da dieses Reiz-Thema von mir eingestellt wurde.

ICH habe hier niemanden nach seinem Wagen gefragt! Auch wenn das der schielende TheBull einfach mal so behauptet. Bitte lest einfach mal nach, wer solche (unwichtigen) Fragen stellt. Unterstellungen solcher Art ärgern mich, Herr TheBull.

ICH habe auch nicht gemeckert.

Den ehrenwerten DonOnno habe ich wegen der unsachlichen Antwort kritisiert. Von Moderatoren erwarte ich halt mehr: Basis ist physikalisch-technisch beim KFZ. Dennoch ist der DonOnno ein super Fachmann mit breitem Wissen, der dadurch eine Bereicherung und wichtige Säule für dieses Forum ist.

Ihr anderen "Kritiker" dürft schreiben was ihr wollt. Für euch habe ich aber wenigstens eine populär-wissenschaftliche Erklärung verfasst, wieso auch ein leichter Fronttriebler mit ausreichend Drehmoment und PS auf der trockenen Geraden sehr gut beschleunigen kann!

Dieses Forum hat meißt etwas von einer Fragestunde wie etwas repariert wird. Eher kein Tuning-Forum. Im Verlauf dieses Threads kam dann leider noch unerträgliches geplappere von Männern - die sich teilweise zum plappern dafür extra im Forum angemeldet haben - hinzu!!!

Das Fiat Coupe fahre ich aus Freude und versuche es Schritt für Schritt zu verbessern = immer höhere Beschleunigungswerte zu erreichen.

Das ist mir ausserordentlich gut gelungen!!!


Mit diesem Beitrag (4.8Sekunden) wollte ich andere Fiat Coupe Fahrer zu einem ähnlichen Umbau ermutigen. Denn dies hier ist ein Tunig-Fans-Forum!

Diese realen Beschleunigungsleistungen sind aber nichts besonderes. Deshalb hatte ich die "Kritiker" auf andere Fronttriebler und deren noch höhere Beschleunigungsleistungen verwiesen. Ich orientiere mich halt nach oben.

Leider wurde bis heute von keinem "Kritiker" ein technisch-physikalisch fundierter Zweifel geäußert! Eben nur wuselig unwissendes geplappere.

ICH wünsche viel Spaß beim tunen des Fiat Coupe 20V Turbo.

@Kugelscheibe,

Das ist alles hübsch, nett und toll von dir. Nur bist du aber bei weitem nicht der erste mit einem solchen Umbau in der Coupé Szene, meinen Turbo Umbau habe ich vor ca. 3-4 Jahren gemacht, und selbst ich war da kein Pionier in dem was ich machen lies. Du kannst einfach schlecht Leuten was erzählen, welche die gleiche oder mehr Leistung an ihrem QP hatten, und es bei denen allensamt anderst war. Es geht einfach darum dass du der gefühlte 500ste bist, welcher einen solchen Umbau an seinem Coupé vorgenommen hat, bei 499 war es nicht möglich von 0-100 Traktion aufzubauen um eine 4.8 Sec hinzukriegen, und bei dir soll das funktionieren. Da kannst du von mir aus Bücher schreiben mit Wissenschaftlichen fundierten Aussagen, es klappt trotzdem nicht.

Die Kritiker sind ja nicht irgendwelche Leute, welche noch nie in einem QP gesessen haben. Sondern Leute die +/- das selbe wie du fahren / gefahren sind, und bei uns schaut die realität nunmal anderst aus.

Darum kannst du dir solche Aussagen ruhig sparen:

Leider wurde bis heute von keinem "Kritiker" ein technisch-physikalisch fundierter Zweifel geäußert! Eben nur wuselig unwissendes geplappere.

Ich brauch keine technisch physikalischen fundierten Aussagen zu machen. Ich habs erlebt und aus diesem Grund kann ich sagen: NE GEHT NICHT.

Zitat von Dreas

Ich warte immer noch auf die Angaben was denn genau am Motor geändert wurde, denn da wurde ja dann auch mehr gemacht als nur Lader und LLK, ich rede nicht nur von ner Softwareanpassung, etwas tiefgreifender hätte ich es schon gern gelistet.

Mfg Dreas

Tja ich denke mal der Motor ist einfach serie geblieben und nur der Lader + LLK wurde geändert was sehr oft der Fall ist in Coupe kreisen aber auch dafür eher eine nicht so gute lösung ist.
Der Motor kann das auf dauer nicht.. bei ca. 300ps sollte schluss sein wenn man länger was davon haben möchte ansonsten bleibt einem nichts anderes über pleul, kolben usw zu wechseln! Das kostet natürlich auch ein bischen was :-)

...aller Zeiten und eine verpasste Chance, tuning-fachlich endlich mal was im Forum zu posten .

Echt schade, dass hier die Fachsimplerei nicht weitergeht und damit meine ich fachliche Argumentation und nicht, ob es theoretisch rhetorisch analytisch möglich ist, ob ein QP diese Werte schafft.

Ein Einzelumbau ist immer eine Sensation, also wünsche ich mir Fakten... UND eine OBJEKTIVE Diskussion mit Verbesserungsvorschlägen . Meint Ihr, das kriegen wir hin

@Kugelscheibe: reicht dir das dritte pic von links (http://www.tuning-fans.de/fiat-coupe...tml#post305468), dann lade ich dieses hoch, sonst knipse ich noch andere für Dich

Ps. so sauber ist meiner allerdings schon nicht mehr

Vorsicht bei Leistungsangaben:

Meißt wird maßlos übertrieben oder einfach frei erfunden.

Der Motorumbau von Kugelscheibe scheint aber tatsächlich zu existieren.
Das Foto zusammen mit den schriftlichen Erörterungen Zeugen von Fachkompetenz wie ein Turbomotor getriebener Wagen wirklich schneller gemacht wird.

Kugelscheibes Ausführungen zur sehr kurzen (!) Ladeluftführung mit den variablen Rohrdurchmessern überzeugen mich dann
- zumindest in der Theorie -
völlig, dass dieses Fahrzeug die fünf Sekunden Marke beim Beschleunigen auf 100 km/h locker knackt!

Mit dieser technischen Lösung wird sichergestellt, dass hohes Drehmoment und Leistung über ein sehr breites Drehzahlband zur Verfügung stehen.

Dieses (physikalische Gesetz) ist in diesem Threat offensichtlich NUR Kugelscheibe bekannt (Verhalten von Gasen, also hier der Ladeluft, bei unterschiedlichen Temperaturen).

Bitte vergleicht doch einmal die üblichen, ewig langen Ladeluftführungen (bei Ebay für 150.-€ ersteigert) bei den Fiat-Coupe Umbauten mit der extrem kurzen Verrohrung von Kugelscheibe.

So werden Turbos getunt!

Meine Hochachtung für dieses Fiat-Coupe Motor-Tuning.

Die Beschleunigungsleistung meines Fiat 20VT habe ich per Video dokumentiert:

YouTube - FIAT COUPE 20VT ACCELERATES in 4.5sec to 100kmh

Eigentlich hätte ich mehr "interessierte" Reaktionen auf diesen "Beweis" erwartet, echt schade, dass dieser ausbleibt...

Danke für das Video, Kugelscheibe!

Zitat von Der Apotheker

Das Video beweist es.
Dürfen wir jetzt auch noch mehr über das Auto erfahren?

Dem schliesse ich mich an. Das Auto muss höchst interessant sein, was den Umbau anbetrifft