weniger Leistung nach Turbotausch
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weniger Leistung nach Turbotausch
Hallo an alle Coupeschrauber
seit ich meinen alten Turbolader gegen einen neuen der Firma STK Turbotechnik in Altenkirchen getauscht habe erreicht mein Wagen fast kaum die Endgeschwindigkeit und ich habe auch Ladedruckschwankungen....kann es sein das mein Wastegateventil eingestellt werden muss???
Hat einer von euch ähnliche Probleme??? Bitte um hilfreiche Hinweise...
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23.04.2011 23:43 # ADS
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Hast du eine Ladedruckanzeige verbaut??
Wenn da wieviel Ladedruck macht er??
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wenn ich auf halbgas gehe geht er nur bis ca. 0.5 bar hoch... und dann mal auch 1.2 bar mit zunemender drehzahl,und regelt runter... beim beschleunigen hab ich so ein ruckeleffekt. erst bei Kickdown geht er auf einmal auf 1,2 bar.. wenn ich das Pierburg vebntil Brücke wieviel dadedruck muss er haben (druckseite direkt ans wategate)???
Geändert von Coupe 20VT (24.04.2011 um 10:15 Uhr)
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Ich denke dein PopOff bzw dein Pierburgventil ist defekt. Das Teil kostet bei Coupeteile.de 80€. Könntest es ja mal probieren. Hatte das Problem auch gelöst nachdem es gewechselt wurde.
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Was denn jetzt Popoff oder Pierburg???
Sind 2 ganz unterschiedliche Teile .....
Evtl. ist deine Wastegate (Druckdose) ausgelutscht und verursacht somit die schwankungen , weil der druck nicht mehr gehalten werden kann ... Da wird die Membrane durch sein ..
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Hallo,
habe das Pierburgventil schon getauscht...war nichts, kann es sein dass die von STK meine Wastgatedose so eingestellt haben, dass die schon bei 0.5 bar öffnet??? habe hier im Irgendwo im forum gelesen dass diese dose auf 0,8 bar eingestellt werden sollte....stimmt das??? weiss das einer??
Vielen dank...
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Du kannst mal deine Wastegatestange um 2-3 mm spannen, aber nicht mehr, sonst haste hinterher nen gewaltigen Overboost was dann voll auf den Lader geht .... ..
Aber normalerweise fummelt STK an keine Wastegatedosen ..
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ich habe bei stk einen turbolader im austausch gekauft...
gibt es einen chip mit dem ich die regelung durch das Pieburg umgehen kann??? und mit konstantem druck fahren kann??? dann wäre das problem aus der welt
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Nein es gibt kein chip womit du die Overboostregelung überbrücken kannst ...
Du kannst höchstens nen tuning chip verwenden und dann ein Dampfrad zwischen deine druckleitungen setzen und dann den gewünschten Druck per dampfrad einstellen ...
Dann hättest du keinen Overboost,sondern nur konstanten von sag ich mal 1,2 bar oder wie du halt willst ...
Den passenden chip hätte ich da, bei fragen dazu schreib mir eine pm ...
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was heißt pm??sorry schreibe nicht so oft in forum... was ist das denn für ein Chip?? wer hat den Programmiert??
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pn = private nachricht
links auf mein name srcoupe klicken und dann persönliche nachricht schreiben wählen ...
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habe dir eben eine pn geschickt ist was angekommen??
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ich meinte beide ventile!
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hallo RobinHut,
ja ich habe ein Bonalume popoff (geschlossenes system) und habe auch das pierburg gegen ein gebrauchtes eines Kumpels getausch bevor ich es auf funktion geprüft habe... habe keine Ahnung mehr was ich noch machen soll...es ist einfach schei... zu fahren und die Vmax erreiche ich auch nur schwer... der motor ich auch erst vor 20000Km neu gemacht worden also daran liegts auch nicht...
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