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Zylinderkopfdichtung Fiat Couoe20VT
  1. #1

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    Standard Zylinderkopfdichtung Fiat Couoe20VT

    Hallo,
    mein Fiat vebraucht leider ÖL und Wasser. Ich gehe stark davon aus dass es sich hierbei um einen ZKD-Schaden handelt (laufleistung 196.000km).
    Weiß zufällig einer von euch wo man ein neue ZKD und die passenden Schrauben herbekommt?

    Guß
    Wlado

  2. # ADS
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  3. #2
    Avatar von srcoupe
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    Standard

    Wie macht sich das denn bemerkbar mit dem Verbrauch von Öl und wasser??? Zylinderkopfdichtungen gehen beim 20VT eigentlich nie kaputt ... Habt ihr kompression gemessen??


    Wo bist du her aus welche Stadt??

  4. #3

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    Naja, ich hab das Auto jetzt ca. seit 3 Monaten. Habe bisher dreimal den Wasserbehälter neu auffüllen müssen. Hab auch mal das ganze Kühlwasser rausgelassen und wieder neues eingefüllt.
    Seit dem war er zwei mal wieder leer. Intervall war ca. 3 Wochen. Man kann Woche um Woche sehen wie er immer leerer wird.
    Mir ist aufgefallen dass das Wasser auch sehr oft kocht bzw mir ist es schon zweimal passiert nach dem ich das Auto abgestellt habe dass das Wasser gekocht hat und es oben aus dem Behälter gedrückt wurde. Der Wasserkühler sieht schon ein bissl mitgenommen aus, man kann aber an keiner Stelle erkennen dass Flüssigkeit entweicht. Der Boden ist auch immer trocken.

    Zum Thema Öl:
    Ich habe vor ca. 1000km einen Ölwechsel gemacht.
    Nun habe ich heute zum zweiten mal ein Liter Öl nachfüllen müssen. Zu viel für 500 bis 1000km meiner Meinung nach.

    Zum Auto:
    Chiptuning mit ca. 250PS, Zahnriehmen mit Wasserpumpe usw hab ich vor kurzem neu gemacht, sowie das Thermostat, da er nur 40Grad angezeigt hatte. Durch das neue Thermostat wurde das Problem aber wieder behoben.

    Gruß
    Wlado

    P.S.: Komme aus 95326 Kulmbach

  5. #4
    Avatar von srcoupe
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    dann scheinst du echt einer der wenigen zu sein die nen kopfdichtungsschaden erlitten haben ..


    Kopfschrauben und Dichtung bekommst du eigentlich in jedem Kfz-Teile/Zubehör-Laden um die ecke (außer ATU ) ...
    Ich nimm da immer die Teile vom Erstausrüster Ajusa ...

    teilenr. Dichtung Ajusa 10116000 (45€)
    teilenr. Schrauben Ajusa 81018100 (48€)



    oder halt vom olli .. Aber da ist es etwas teurer ...

    Neuteile



    Willst du es selber wechseln???

    Wenn fragen sind, dann frag ruhig ...

    Und vergiss nicht dir Spezialwerkzeug zu besorgen zb. Arretierungsböcke um die Nockenwellen zu fixieren für die OT-Stellung ...

    Gruss
    Stefan

  6. #5

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    Danke für die schnelle Antwort.
    Ja ZKD wollte ich selber machen, den Zahnriemen hab ich auch selber gewechselt, sowie die Kupplung. Dann sollte die ZKD das kleinere Übel sein, hoffe ich. Gibts denn noch etwas worauf ich achten sollte. Nockenwellenarretierung hab ich auch, bräuchte nur die NM für die Schrauben. Was muss alles ab um an die Dichtung zu kommen? Ich denke, dass der Turbo bzw der Abgaskrümmer ab muss sowie die ganzen Schläuche usw oder?

    Gruß
    Wlado

  7. #6

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    Kann mir jemand die Anzugsmomente für einen Fiat Coupe 20VT Baujahr 1998 nennen?

    Gruß
    Wlado

  8. #7
    Avatar von srcoupe
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    20 Nm
    40 Nm
    60 Nm

    90°
    90°
    90°

    Reihenfolge(vorm motor stehend, von links nach rechts)

    1. 3te schraube oben
    2. 4te schraube unten
    3. 4te schraube oben
    4. 3te schraube unten
    5. 5te schraube oben
    6. 2te schraube unten
    7. 2te schraube oben
    8. 5te schraube unten
    9. 1te schraube oben
    10. 6te schraube unten
    11. 6te schraube oben
    12. 1te schraube unten


    müsste aber auch auf jeder verpackung von der Kopfdichtung stehen ....
    Geändert von srcoupe (27.04.2011 um 16:54 Uhr)

  9. #8

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    danke für die info... ;-)

  10. #9

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    Servus Jungs,
    weiß zufällig jemand mit wieviel NM die Lagerböcke der Nockenwellen festgeschraubt werden?


    Gruß
    Wlado

  11. #10

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    Hallo,
    ich bins mal wieder....
    Nachdem ich mein Auto wieder komplett zusammengebaut habe und ettliche Teile neu reingekommen sind, habe ich das Problem dass der Fiat anfängt nach einer Zeit schnell warmzulaufen.
    Die Wassertemperatur geht auf ca 100 bis 110 grad und fängt an zu kochen. Natürlich stelle ich den Motor sofort ab. Aber was hab ich nun für ein problem????

    Kühler ist jetzt neu, Wasserpumpe vor ca. 1000km mit zahnriemen neu reingekommen, Thermostat hab ich auch vor nem Monat neu reingebaut, Lüfter laufen auch, was kann es sein? Liegt es an der Wasserpumpe dass die sich festegefressen hat? Die ist aber neu, also hat keine 1000km drauf.

    Gruß
    Wlado

  12. #11
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    Kühlsystem richtig entlüftet?

  13. #12

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    Hi,
    ja eigentlich schon 5 mal, einla am Kühler und das zweite ist am Wärmetausche diese Drehschraube und alles bei eingeschalteter warmer Lüftung oder gibts da noche eine Entlüftung?

    Könnte es sein dass der Deckel vom Ausgleischbehälter defekt ist?

    Gruß
    Wlado

  14. #13
    Avatar von srcoupe
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    Schießt es denn wenn der kocht das Wasser über den Deckel vom Ausgleichebehälter raus??

  15. #14

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    ja das macht es, ich war gestern mal beim fiat und wollte mal fehler auslesen lassen aber leider war ich zu spät dran und der verkaufsleiter riet mir das thermostat zu wechseln, welches ich ja aber vor ca einem monat neu eingebaut habe. komischerweise war es ja gestern sau heiß und ich dachte dass er wieder kochen wird, aber komischerweise ist überhaupt nichts passiert. Wassertemperatur war bei maximal 80 bis 90 Grad auch bei Vollgas.
    Ich verstehe das ganze einfach nicht, ich gehe davon aus dass es ein sporadischer Fehler ist. Aber ein Thermostat kann doch nicht nur spradisch defekt sein oder?

    Gruß
    Wlado
    ...
    Automatische Beitragszusammenführung
    ...
    Hi, ich bins nochmal. Sagt mal kann das sein dass wenn in einer Leitung ein kleiner Riss ist und ein bissl Wasser austritt dass dadruch das System Luft ziehen kann und somit kocht?ich habe nämlich einen kleinen Riss in einer Leitung gefunden die oberhalb zum Turbolader geht, da kommt ein bissl Wasser raus. Kann das die Ursache sein?

    Gruß
    Wlado
    ...
    Automatische Beitragszusammenführung
    ...
    Ich hab allerdings nur Wasser drin, kann das auch etwas damit zu tun haben? Ich wollte den Kühlkreislauf durchspülen da ich ja einen neuen Kühler verbaut habe. Laut Fiat hat es damit nichts zu tun...
    Geändert von Wlado (12.05.2011 um 19:48 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung

  16. #15
    Avatar von srcoupe
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    Standard

    Ja natürlich kann der Riss die ursache sein ...

    Wie du schon sagst , dein Wasserkreislauf zieht luft und fängt somit dann also an zu kochen und schießt überflüssiges aus dem Deckel vom Ausgleichsbehälter ...



    Ich hätte jetzt gesagt das der Deckel defekt sei , aber wenn du sagst das der schlauch defekt ist, hast du das problem anscheinend schon gefunden ...

    Wenn nicht mal den Deckel neu kaufen bei Fiat ..
    Kostet 10 € ...


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