Was heisst denn worauf du achten musst?!

Das sollte man normalerweise fragen BEVOR man so ein Auto kauft.

Willst du das Öl wechseln?! Ich empfehle 5W50 oder 10W60...

kleine kaufberatung: 2.0 20V Turbo

Wer einen Wagen mit echtem Sportwagencharakter sucht,
kommt am 2.0 20VT eigentlich gar nicht vorbei.

Sein 2Liter 5 Zylindermotor wird von einem Turbolader mit 1.05bar Ladedruck versorgt.

Heraus kommen 220PS, 310Nm, 6,2 sec. auf Tempo 100 und problemlose 250km/h.

Trotz dieser Fahrleistungen ist der Motor sehr wirtschaftlich.

Man kann ihn problemlos mit 7l/100km bewegen. Wenn man es richtig krachen lässt, gehen aber auch gern mal 17 l durch.

Der Wartungsaufwand ist bei dieser Motorisierung jedoch extrem hoch.

Zum Zahnriemenwechsel z.B. muss lt. Fiat der Motor ausgebaut werden,was die Kosten natürlich in die Höhe treibt.Gute Werkstätte machen das aber auch schon im eingebauten Zustand.

Schwachstelle dieses Motors ist der Krümmer.
Er neigt sehr oft zu Rissen.

Fiat hat nachgebessert und einen haltbaren Krümmer nachgelegt.

Beim Kauf ist aber unbedingt darauf zu achten, dass der Krümmer auch wirklich dicht ist. Zu erkennen ist es am Abgasgeruch speziell beim Kaltstart, am etwas rauen Motorklang und an Rußschwärzungen am Hitzeschutzblech des Krümmer. Natürlich sollte auch allgemein danach geguckt werden das der nicht blau oder weiß aus dem Auspuff qualmt, wenn dies der fall ist, Finger weg lassen, verdacht auf Turbolader schaden ..
Ruhig auch mal bei der Probefahrt bei einer Öltemperatur von 70 Grad gucken wie hoch der Öldruck im Leerlauf ist, optimal ist da zwischen 1,5 und 3 bar ...
Alles was nur noch 1 bar oder drunter hat, Finger weg ...
Beim Gasgeben sollte der Öldruck sofort auf 3 bar springen...

Vom 20VT gibt es zwei Versionen. Einen 5-Gang und einen mit 6 Gang Getriebe.

Ab 1999 führte man das neue Getriebe ein und verbesserte auch insgesamt die Verarbeitungsqualität im Detail.

Der 6.Gang ist perfekt geeignet um spritsparend zu gleiten.

vor dem Kauf speziell auf Poltergeräusche aus dem Bereich Vorderachse. Dann nämlich sind die Querlenker ausgeschlagen.
Spürt man beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten ein Pulsieren im Bremspedal sind die Bremsscheiben wellig.

Schließen die Fenster auf dem letzten Stück langsamer und machen Knackgeräusche, sind die Fensterhebermotoren verschlissen.

Den Wagen unbedingt auch von unten checken.
Das Getriebe wird mitunter gern mal undicht.
Eine Abdichtung verlangt den Ausbau des Getriebes.
Dementsprechend teuer wird es.

Wenn es der Geldbeutel zulässt, möglichst ein Modell ab ´99 wählen.


Zum Thema Öl wurde ja schon was gesagt ...
Castrol 10W60 oder Mobil 1 5W50 verwenden ....



Ich hoffe ich konnte Dir bei Deiner Entscheidung helfen
und Dir das Coupé insgesamt ein wenig näher bringen.


Ansonsten Viel Spass mit deinem neuen Coupe ....