Hallo Coupe Freunde..
Bin ein alter HAse hier aber habe dennoch ein Problem was mich seit tagen bedrückt..

Habe mit einem Kumpel einen 20vt gekauft und den Motor ausgetauscht ( Motorschaden ) alter Motor raus, neuer rein..

den Motor haben wir auf 320 Ps, bei konstante 0,9 Bar gebracht, eigene software schreiben lassen, lader, kolben, verstärkte dichtung, gehärtete 1 - 3 gang, welle gewuchtet, etc...

Nun ja, nach dem alles eingebaut wurde, springt er nicht an, fehler auslesen sagte ( nockenwellen und kurbenwellen sensor) alle beiden sensoren erneuert ( Bosch ) Problem besteht immernoch.


Es wurde alles 3 x überprüft, sämtliche Kabel, stecker... nach der startrhilfer, läuft er ca. 5 sek unruhig dann wieder so wie es soll..

Ich vermute, das das Steuergerät einen an der Waffel hat, hat jemand ne idee was es sein könnte? Wieso kann es nur nach einer starthilfe laufen, weshalb die Überspannung???

Bin langsam am verzweifeln...

Danke schonmal..

Sole

Wie macht ihr die Starthilfe ? Mit nem Starthilfekabel oder nem Starter Spray ?

Messe mal die Batteriespannung beim Starten !
Welche Spannung liegt beim Starten am KW- und NW-Sensor an ?

Ciao,
Florian

Was mit OT ? Habt ihr Böcke beim Riemen auflegen benutzt??
Alles richtig???


Ich würd das noch mal checken , wette die einlass Nockenwelle hat sich was verstellt ...

so problem gelöst... War doch das steuergerät. Haben eins vom 20vt verbaut und startete sofort, zwar unruhig auifgrund der modifikationen... istr mir nur ein rätsel, wie das steuergerät platt gehen konnte...

Lg Sole

Oder es liegt an der Software ????
Wie hast des neue Steuergerät programmiert ?


Ciao,
Florian

Wir haben ein frei programmierbares Steuergerät von Lüpertz Motorsport ewigkeiten hier liegen, die Software hat er geschrieben ( macht er schon seit jahren ) daher kann es kaum an Ihm liegen...

Nun ja, Projekt abgeschlossen, Wagen wird verkauft und neues Projekt starten, Fiat Punto Gt 3......

Lg Sole

Wo gibts den zu kaufen !!!
Mein Kumpel will wieder nen 20vt mit mehr Leistung.