Hallo,
hatte mir vor kurzem einen 20VT angeschaut (180tkm).
Leider qualmt er 2-3 min weiß und stinkt dann nur noch nach Öl.
Der Turbolader bringt vollen Druck und das Fahrzeug lässt sich ruckelfrei fahren.
Er qualmt nach 3 min zwar nicht mehr aber es ist Öl zu riechen.
Ich denke, dass man den Turbolader ausschließen kann.
Liegt es hier an einem verschließenem Kolbenring(e) oder liegt es an den
VEntilschaftdichtungen.

Ich verstehe aber nicht wieso er 3 min raucht und dann nur noch stinkt, irgendwie komisch oder?


Gruß
Wlado

servus es kann der turbolader sein weil er muss ja nicht komplet zerstört sein. Hörst du den turbolader beim fahren, das heißt ob du so ein pfeifen hast????.

was noch sein kann wie du ja angesprochen hast kolbenringe ( Ölabstreifringe ) sind meistens bei extremer fahrweise schnell verschlissen.

Schaftdichtungen glaube ich nicht meine waren 200000tkm drin und sind immer noch gut, schaft dichtungen kannst du testen in dem du gas gibst beim fahren und dann über die motorbremse ihn runter drehen läst, wenn dann beim leichten gas geben eine blaue wolke kommt sind die defekt

srcoupe

da hast vieleicht recht aber wenns das nicht ist dann hat er wenigstens noch ein paar anhalts punkte.

Danke für eure schnellen Antworten.
Also gepfiffen hat da nichts, nur der Gestank war zu vermerken.
Ich verstehe aber nicht wieso er ein paar Minuten raucht.
Wie oft müssen den Kolbenringe getauscht werden, sind diese eine Schwachstelle beim 20VT?

Gruß
Wlado

wenn er kalt ist raucht er etwas sollte aber weiß sein, kann aber auch sein das zuviel öl eingefült worden ist. Mach mal den ladedruck schlauch oben vor dem ventieldeckel weg und schau mal ob dort öl ist. Die ölabstreifringe sind eine kleine schwachstelle wenn man das auto nur prügelt.

der weise Qualm kann aber auch vom Kondenswasser kommen, der sich nach einiger zeit in dem Auspuff sammelt. Ist bei mir sehr ähnlich, weil das QP nur im Sommer gefahren werden soll steht der jetzt inner Halle und wird ca. alle 7-10 Tage wenn ich wieder da bin angelassen und etwas laufen gelassen.

richi guter tip nicht im stand laufen lassen ist nicht gut für die nockenwellen. Lieber nichts machen oder fahren

habe so genau das gleiche Problem..nach Start raucht er stark und richt nach öl die ersten paar minuten...wellenspiel am Lader ist ok,neuer lader ca.7000km jetzt..motor wurde reviediert neue kolbenringe und zylinderkopf..ventilschaftdichtungen ersetzt vor ca.7000km..und jetzt raucht er schon?wellenspiel geprüft,alles i.o..kompression geprüft,auf allen 5 zylindern 9,5 bar..kann es sein das die schaftdichtungen schon durch sind nach 5000 km?