huhu,

habe bereits eine sehr gelungene Anlage im Astra G verbaut - mit relativ wenig kosten.

Die sachen dafür habe ich alle Per Forum und Ebay gekauft. Einzig die HU, ein Becker Travel Pro war schon drin.

ich sagmal grob in anbetracht, das Ihr euch für eine eigene Hu entscheidet, hier mal die restlichen durchschnittspreise.

Spirit 260.4 - 75 euro gebr.
spirit 600.2 - 75 euro gebr.
Rainbow SLX 265 - 50 gebr, 100 neu
Raveland AXX 1010 30 gebr, 50 neu (AWM 104, ebay)

Dämmung: 75 euro
Verkabelung 75 euro

Holz ca 30, jenachdem wie aufwendig du es verbauen willst.


so,
um das konzept mal in Bildern vorzustellen


Durchgang Motorraum - Innenraum





Der Originale Gummipropfen, mit 10er Bohrer Loch rein - 70er Kabel !!! Durchgeprügelt und mit dme leztem stück mit in den durchbruch geschoben - dichtet 100% ab, sieht aus wie original




Durchbruch von Innen




Seitentür, mit Airbag blabla. Die folie könnt ihr problemlos entfernen, der Airbag hat auch so funktion



Ein adapterring aus dme Ultramall zubehörshop.
Der Ring ist von innen mit 2 Lagen bitumen verstärkt, und wiegt ca 1,2 Kilo.




Der Ring Innenseite, von nahem




Der Kofferaum, erste Grobe anpassung / abschätzung des Platzes




Der Pfropfen vom Motorraum - der Beweis, das es defintiv mit 70er Kabel geht. Allerdings haben wir mit 2 Elektrikern ziemlich geackert - dafür Kompromisslos, nur ein Perfektes Ergebnis für das, was wir maximal rausholen konnten war uns genug.



Dort haben wir das 70er Kabel hinter verschwinden lassen. Fahrerseite



und ansicht - direkt am Fahrersitz, dort liess sich die verkleidung nicht ohne eklatanten Zeitaufwand entfernen.
Etwa 3 cm sichtbar aber nur wnen man mitm Kopf unterm sitz Schaut




Weiter geht es mit Anpassungen im Kofferaum




und noch eins
Ziel war es, die RRmulde freizulassen. Dort schlummert jezt eine Gasanlage drin.


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Automatische Beitragszusammenführung
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Das Cockpit, oder naja, so wie es ausschaut, wenn man 2 Satz Chinchkabel und LS kabel verlegt.
Das Handschuhfach sit mit 6 Schrauben festgemacht, ne sache von 5 Minuten das zu entfernen



Währenddessen habe ich mich an der Endstufenplatte ausgelassen. Eine sehr feine Aufputz - Installation wie ich finde
http://www.rainman.ws/AstraG/DSC01510.jpg[/img]








Im Kofferaum mit Woofer - erste abschätzungen, wie es reinpasst, und messungen wie hoch die Stützen werden.



Stützen drin (80 mm lang) abdeckpaltte zurechtgesägt bezogen und woofer hineingestellt - passt Perfekt!




er hat ein Becker Navi, dort muss man sich sein chinchkabel selber löten, oder richtig bluten,
Da der Umbau an einem samstag mittag stattfand, gabs den Chinchkabelsatz natürlich nirgends zu kaufen - die Stecker aber schon. (12 euro) also ab, ans löten. Nicht schön, aber selten und funktionell.
Das geile an der sache: ich konnte direkt alle Chinchmassen miteinander verbinden, was Störquellen ungemein plattmacht.



Nachfolgende Bilder, mit ausnahme des ersten werde ich nicht sondelrich betiteln. Grundlegend, so dämmt man schnell und günstig und Effektiv.
Das erste, DAS ist das nervigste beim gesamten Projekt - dieser Scheiss Seilzug zum öffnen der Tür hat mir die lezten nerven geraubt.
So eine Kacke, Opel!!!



Dämmung der Türen (Beispiel nur Fahrerseite)



















Jez tkommen wir zu etwas, was ich am Astra G mochte.

Originale Hochtöner entfernt, und das Gitter ausgedremelt - der Durchmesser ist Supergeil denn:

Der Rainbow Hochtöner passt passgenau hinein, der Rand deckt den Rand des Astra G - Gitters perfekt ab.



Festgemacht das ganze mit ein Wenig Heisskleber




Zu guter lezt, Anlage Laden und Sicherung vorne hinein.



Gruss,
Marc