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Dreas - Suzuki GSXR 750 Caferacerumbau
  1. #1
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    Standard Dreas - Suzuki GSXR 750 Caferacerumbau

    Anfang letzten Jahres ich mir mit meinem Schrauberkumpel noch ne zusätzliche Karre geholt, ursprünglich mal nur als Brennkarre gedacht floß dann aber doch soviel Geld rein das wir sie doch wieder auf die Straße bringen.

    Gekauft haben wir sie als Fahrzeug mit leichtem Frontschaden, erwartet hat uns dann das:


    War also doch ne ganze Ecke mehr als nen leichter Frontschaden, aber das ließ den Preis kräftig purzeln und wir schlugen zu.

    Als erstes flogen die Verkleidungsreste runter und wir machten ne Bestandsausnahme...außenrum war ansich alles Schrott nicht ein Teil was sich hätte wiederverkaufen lassen, und das schlimmste war das der Rahmen auch hinüber war.


    Ergo musste erstmal alles aus dem Rahmen raus...


    Anschließend wurde das ganze erstmal alles ordentlich sauber gemacht, und der Neuaufbau begann.


    Leider übersahen wir das der Ersatzrahmen auch nen Riß hatte also durften wir nachdem der Motor drin war alles wieder schlachten und den Rahmen erneut wechseln.


    Da es diesmal in Richtung Caferacer gehen soll muss das ganze natürlich schön tief kommen.


    Der Heckrahmen wurde wieder selber gebaut.


    Das ganze sah bis dahin so aus.


    Dann passierte ne ganze Weile gar nix, und jetzt da wir wieder etwas Zeit hatten ging es weiter, die Vergaser sind vom Ultraschallreinigen zurück und wurden wieder verbaut und die Elektrik hab ich zu 99% zwischen Motor und Tank verstaut um den Höcker nur mit dem nötigsten verkabeln zu müssen, das wird dann Rücklicht und Batterie, also 7Kabel, ergo wird da auch nix groß aufbauen müssen um den Höcker so schmal wie nötig zu halten.


    Da sie beim Kauf nicht lief und nur spuckte und muckte wusste wir nicht ob der Motor sauber läuft, also war das unser erster echter Testlauf.


    Da der Originalkühlwasserausgleichsbehälter hässlich ist haben wir aus nem Rest Auspuffrohr uns begonnen nen neuen zu schweißen, des weiteren hab ich damit begonnen dem Höcker nen Tankanschluß zu verpassen, das ist also der momentane Sachstand, mal gucken wann es weiter geht.


    Fightergruß

  2. # ADS
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  3. #2
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    Dann mal hier noch die Bilder vom Tankanschluß, muss noch ein bischen mit Feinspachtel angepaßt werden aber der Tank hat mich dann mehr in den Bann gezogen.


    Und dann hab ich mal noch das Projekt Tacho in den Tank gestartet.


    Das ganze muss man sich so vorstellen, es kommt jetzt ein quadratischer Tunnel rein in dem der Tacho befestigt und verkabelt wird, und oben wird es dann mit etwas Blech und GFK angepaßt.

    FzG
    ...
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    Tankanschluß ist lackierfertig.


    FzG
    Geändert von Dreas (09.01.2012 um 20:41 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung

  4. #3
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    Na, dann kann es ja bald losgehen. Dieser Winter ist nur nass, und nicht glatt.

  5. #4
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    So gestern gings weiter nachdem die restlcien Teile eingetroffen sind.
    Der vordere Teil ist nahezu fertig, muss mir nur ne Halterung für den Tacho einfallen lassen, den Fender haben wir mit ner Flex für uns in passende Form gebracht.


    DIe Kette ist auch wieder drin, und ne Heckunterverkleidung haben wir auch gebaut, hinten muss nur noch die Batterriehalterung gebaut werden und die Blinker müssen dran, dann sollte sie stehen.


    Ansich sind also nur noch Kleinigkeiten zu machen, und eben die Lackierung, nachdem die Grundierung auf Heck und Fender waren haben wir uns bei der Farbe umentschloßen, wir werden sie nicht racinggreen sonder grau machen, das allerdings glänzend.

    FzG

  6. #5
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    Sieht ja nicht schlecht aus der Bock und wie machst du das mit der HU hatte so einen Ähnlichen Umbau letztes Jahr in der Werkstatt war nur eine Yamaha AuK kein Proplem keine ABE für das Heck kein Haltebügel das wars schon war er Durchgefallen obwohl der Bock sonst voll Verkehrstauglich und Sicher war .

  7. #6
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    wozu nen haltebügel, das doch nen ein-sitzer!?!?!
    Gruß Patrick

    HU: Alpine W502R+PXA701
    HT: GZCT 0500
    MT: ESB Settemila
    TT: RS Audio comp10
    Sub: GZNW 15SPL
    HTAmp: US Amps TU300
    MTAmp: US Amps TU600
    TTAmp: US Amps 4000x
    SubAmp: US Amps 2000x
    Batterie: 8x Kinetik HC600

    Ich würde Nachts ohne Licht Fahren, Hauptsache die Anlage hat genug Strom

  8. #7
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    Nun ja war der auch und Trotzdem wollte er einen Bügel ,aber im ernst habt euch da eine schöne Susi aufgebaut Wenn die mal fertig ist Cafe racer sind echt Cool gibt es von unserer Hausmarke auch Royal Enfield .

  9. #8
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    Na ne ABE hab ich auch nicht für den Heckumbau lediglich nen Materialgutachten, und nen Prüfer der gewillt ist das einzutragen, war bis jetzt bei meinem Fighterumbau kein Problem und wird auch hier kein Problem werden.

    Fightergruß

  10. #9
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    So langsam geht es dem Ende zu, die Elektrik im Höcker ist recht übersichtlich geworden.


    Die Kennzeichenbeleuchtung ist auch dran.


    Und die Farbe wird "mausgrau", ganz sparsam aus der Dose Noch nicht ganz perfekt aber im zweiten Anlauf und nach der Bearbeitung mit etwas Naßschleifpapier sind dann auch die letzten Schleifspuren weg.



    Fightergruß

  11. #10
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    Mittlerweile ist des Alphatier tüvfertig, gestern noch ne Proberunde gedreht und ich muss sagen, ich hab da nen ziemlich geiles Eisen gebaut.

    FzG
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  12. #11
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    und was - bitteschön - ist nen caféracer?

  13. #12
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