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Kupplung macht Geräusche
  1. #1

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    Ausrufezeichen Kupplung macht Geräusche

    Nabend,

    Habe mir neulich einen Fiat Bravo 1.4, Baujahr 97, zugelegt.

    Jetzt zu meinem Problem:

    Sobald ich die Kupplung trete, ist ein peifen (o.ähnlich) zu hören. Die Kupplung funktioniert aber noch einwandfrei, sodass es sich deshalb nicht lohnt diese zu wechseln.

    Kennt jemand das Problem? Lässt es sich beheben?

    //Habe in Sachen Kupplung keine Ahnung...vllt lässt sich ja was ölen^^

    Vielen Dank

    MfG

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  3. #2
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    Das ist das Ausrücklager. Eigentlich ist das Teil gar net so teuer aber die Arbeit halt Machen mußt es auf jeden Fall sonst bleibt er halt irgendwann in nem Gang hängen und net jeder beherrscht es ohne Kupplung zu fahren

  4. #3
    Avatar von Woozie
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    Sry das ich reinplatze, wollt gern was dazu fragen...

    Meine freundin fährtn 1.0er Corsa, wenn sie anfährt und kupplung kommen lässt, pfeift es bzw quietscht es...könnte das auch damit zusammen hängen oder..??

    Liebe Grüße..
    Grüße Thorben

    16V Turbo....was sonst...

  5. #4
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    Wahrscheinlich net, da wird ne Neue fällig werden. Liegt oft an Ermüdung der Druckplatte oder den Federn zwischen den beiden Belägen.

  6. #5
    Avatar von Woozie
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    oha wielang kann man damit noch fahren?
    Grüße Thorben

    16V Turbo....was sonst...

  7. #6
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    Avatar von Don-Onno
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    Offtopic Ist doch n autoforum, wieso machste da nicht nen passenden beitrag für auf?

    to Topic: Stimm ich mopped völlig zu. Das ist das Ausrücklager. Würde ich wechseln so schnell es möglich ist, irgendwann fliegt es dir nämlich auseinander und dann geht gar nix mehr.

  8. #7
    Avatar von Woozie
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    Zitat Zitat von Don-Onno Beitrag anzeigen
    Offtopic Ist doch n autoforum, wieso machste da nicht nen passenden beitrag für auf?

    to Topic: Stimm ich mopped völlig zu. Das ist das Ausrücklager. Würde ich wechseln so schnell es möglich ist, irgendwann fliegt es dir nämlich auseinander und dann geht gar nix mehr.
    kannst du was zu meiner frage sagen? Wär nett
    Grüße Thorben

    16V Turbo....was sonst...

  9. #8
    Avatar von Ledergolf
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    hi, mir ist das mit dem Ausrücklager passiert! da geht wirklich gar nix mehr, außer daß es bestialisch stinkt. Man bekommt den gang nimmer rein und die karre muß abgeschleppt werden...

    Gruß
    Hallo vom Team Ü 40

    Airbags bremsen den Darwinismus: Früher haben sich die Leute mit dem geringen Abstand selbst ausgesiebt - heute fahren sie mit Knalltrauma mit geringem Abstand weiter...

  10. #9
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    Avatar von Don-Onno
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    Naja, es geht, musst nur imer wieder den Motor ausmachen zum gang wechseln bzw zum anhalten abwürgen

  11. #10

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    Idee

    Vielen Dank für die schnellen Antworten...

    Kann man nur das besagte Ausrücklager wechseln lassen?

    Oder heißt es dann die komplette Kupplung austauschen?

    Das einzelne Lager wechseln, ist doch bestimmt billiger, als die komplette Kupplung auszutauschen...

    Wie hängen denn Lager u Kupplung zusammen?

    Fragen über Fragen ;-)

    Mfg

  12. #11
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    Da sLager ist zwischen Ausrückhebel und Druckplatte. Druckplatte dreht sich, Hebel steht
    Wie so oft stellt sich die Frage was nur an Arbeitszeit anfällt. Wenn das Getriebe schon mal weg ist, ist ein Kupplungstausch nur nochn Klacks. Kommt darauf an wieviel Km schon drauf sind.
    Übrigens; Oft kommen solche Schäden am Ausrücklager davon das man immer den Fuß auf dem Kupplungspedal liegen läßt

  13. #12
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    Richtig, oder an der Ampel den Gang eingelegt lassen und auf der Kupplung stehen bleiben

    Wenn das Getriebe einmal runter ist, kann die Kupllung auch komplett erneuert werden. Von der arbeit her macht es 0 Unterschied ob wieder die alte oder eine neue verbaut wird.

  14. #13

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    Allerdings lass ich die Kupplung ersma drin. Wenn sie wirklich auf ist, kann ich sie ja immer noch wechseln lassen. Die Geräuschkullisse variert, mal leise u dann wieder lauter das Pfeifen...

    350€ kostet der Spaß


    Danke für die schnelle Hilfe

    MfG


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