Hallo,

ich möchte mir einen Fiat Bravo zulegen und wollte mal wissen, auf was man so achten sollte, bzw. welche Mängel einb Bravo mit der Zeit aufweist.
Hab mir schon mehrere Angebote angeschaut, von denen ich zwei in die engere Wahl ziehe.
Der eine hat zwar schon 140000 km gefahren, aber es wurden von Fiat schon eine neue Kupplung bei 134000km und alle Riemen und Spanngurt bei 138000km erneurt.(Privatangebot)
Der andere hat 98000km gelaufen und steht beim Händler.

Würde mich über eure Hilfe freuen.

MfG Burton

Ave!

Es wäre erstmal günstig das du sagst welche Motoresierungen die beiden haben. Empfehlen kann ich dir den 1.2 16V und den 1.6 16V. Den 1.4 12V und die Diesel sind vom Motor nicht so besonders. Topmotoresierung hast du mit dem 2.0 20V aber der ist nicht ganz Vollgas fest und bekommt bei erhöhter Laufleistung Probs mit den Pleuellagern...
So an sich kannst erstmal nicht viel falsch machen. Achte darauf das ein gepflegtes Checkheft bei is und ob die Ölwechsel- sowie Zahnriemenintervalle eingehalten worden sind. Natürlich sollte dir bekannt sein ob es ein Unfallwagen ist und an welcher Stelle der Schaden war. Am besten fahr mit dem Wagen in eine Werkstatt und die sollen sich ihn mal von unten anschaun. Die Italiener neigen zu extremen Rostbefall am Unterboden und an den Achsen sowie Ölwanne.
Die FIAT-Getriebe sind nicht so das gelbe vom Ei. Sind doch ein bissel empfindlich. Achte auf den Leerlauf. Die Itakas neigen zu Probs mit dem Drosselklappen-Poti sowie Leerlaufsteller. Falls du nicht beim FIAT-Händler kaufst fahre zum nächsten und die sollen sich den mal anschauen.

Nordi

Hallo ich habe einen Fiat Bravo 1.6 16V SX
Das problem ist mein Motor wird nicht wärmer als 30ca.
aber beim leerlauf wird es wärmer nur beim fahren wird er wieder kälter.Und mein motor zittert irgendwie beim leerlauf.
Kann kir jemand irgendwelche info geben.
Und er verbraucht unheimlich.

wahrscheinlich thermostat kaputt und wenn er "wackelt" läuft er nur auf drei pötten oder mit zu niedriger drehzahl mal die zündkerzen gecheckt???

zur kaufberatung also da bravo is schon teilverzinkt und daher vom rost nich so befallen beim 1.4 solltest du auf klackern vom motor her achten (eingelaufende nockenwelle)
im allgemeinen die vorderachse prüfen spurstangen traggelene usw
scheckheft is wichtig vor allem ob der zahnriemen gewechselt ist
am besten beraten bist mi 1,6 16v der is die beste mischung aus sparsamkeit und sportlichkeit
1,2 16V kann ich net empfhelen hat einfach kein drehmoment da geht mein 1,4 fast noch besser (der übrigens auch zu verkaufen wär ;-) )

ein bisschen ölverlust der antriebseinheit ist normal es sollten jedoch keine tropfen dranhängen

hoffe konnt bisschen helfen

mfg markus

Naja Zünkerzen sind nagel neu und thermostat habe ich auch bestellen lassen aber das mit dem wackeln beängstigt mich etwas.

wann kann das auto würklich sehr viel verbrauchen meine schluckt grad über 13-14liter 1.6 90ps.