Wann hast du das letzte mal die Bremsen gewechselt???
Möglicherweise ist es der Verschleissanzeiger und der teilt nur mit das die Bremsen runter sind!!

(Aber das zieht den Strom über Nacht nicht weg....)

SOFORT den Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren!!!!

Die Lampe ist auch gleichzeitig die Störungsleuchte für einen kritischen Bremsflüssigkeitsstand.
Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet in 90% aller Fälle auch abgefahrene Bremsen, also lass das schleunigst checken!!

Also vorne die Bremsen wurden im dezember neu gemacht und hinten sind mir vorletzem monat die bremszylinder hinten kaputt gegangen und die wurden auch neu gemacht, somit auch die Bremsflüssigkeit.
Ich hab auch vergessen zu sagen das es damit angefangen hat, das wenn ich schneller beschleunigt habe oder einen steilen Berg hochgefaren bin es erst immer geflackert hat. Und wie gesagt, jetzt dauerhaft.


PS.: Scheiße, da hat die WErkstatt wohl nicht richtig nachgeguckt, ich hab eben mal geguckt und es ist kaum noch Bremsflüssigkeit da,...bohr was reg ich mich auf, ich danke euch...Ich hab jetzt erstmal was nachgekippt und muss dann erstmal übernachste woche (jetzt die beiden wochen keine zeit) zur werkstatt die ankacken,....
Und woran kann das jetzt liegen das seitdem meine Batterie leer geht?

Sag ich ja...besonders, dass mit dem berg hochfahren und dem flackern ist ja schon logisch, dass die flüssigkeit dann schon sich verlagert...

Aber AUFPASSEN!!! Bremsflüssigkeit verschwindet nicht einfach so!! Da muss eine undichtigkeit irgendwo vorliegen: Also evtl Radbremszylinder, Hauptbremszylinder, am Bremssattel selbt oder oder oder...
Kann natürlich sein, dass die werkstatt beim Einbau der Bremszylinder geschlampt hat und die Dinger jetzt wieder undicht sind. Bei denen auf jeden Fall nachhaken das die da nochmal nachsehen!! Das ist gefährlich!!

Das mit der Batterie muss was anderes sein, kann nichts damit zu tun haben.
Villeicht irgendwo einen versteckten Verbraucher oder so...

Klar, am besten ne Ruhestrom prüfung machen. Also Strommesszange an den Pluspol abgehend von der Batterie und checken wieviel mA im Ruhezustand aus der Batterie gezogen werden.

Ist der Wert zu hoch hast du einen Verbraucher.
Dann gehts an´s Sicherungen ziehen. Nach und nach immer wieder eine Sicherung rausziehen und schauen ob der Stromverbrauch absinkt auf Normalniveau, dann die Sicherung wieder rein und die nächste ziehen usw usw.

Hast du die Sicherung erwischt, prüft du für welchen Stromkreis sie zuständig ist. Ist es zb die Sicherung für das Radio, kann es sein dass das Radio permanent Strom zieht.

Ein heimlicher Verbrauch, der es schafft über Nacht eine Batterie leer zu ziehen muss kontinuierlich ziehen.

Das ist zb ein Kurzschluss nach Plus, wodurch ein bestimmter Stromkreis konstant Strom zieht. (Kofferraum leuchte reicht da ja schon).

Wieso sollte ein defekter stromkreis mal strom ziehen und mal nicht?!

ohaii und du fährst mit dem auto noch!?

gleich alles was mit bremsen zu tun hat überprüfen! und natürlich, wie oben nicht genannt wurde - die bremsleitungen checken, diese können natürlich auch undicht und kaputt sein, muss ja nicht der sattel sein!

mach das bitte umgehend, das is gefährlich wie die sau mit sowas weiter durch die gegend zu fahren! nicht das dir deswegen was passiert!

Nein, das geht nicht. Die Bremsflüssigkeit ist in einem geschlossenen System, da verdampft nix.

Du sagtest, die hätten schonmal letztes Jahr was an der Bremse gemacht. Da wurde dann wohl eindeutig vergessen genug aufzufüllen.

Bremsflüssigkeit verschwindet nicht einfach so