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Lufthutzen, GFK Motorhauben oder doch nur original?
  1. #1
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    Frage Lufthutzen, GFK Motorhauben oder doch nur original?

    Hallo,

    ne frage nebenbei, möchte zzgl. meines Bodykits meine Motorhaube "verbessern", habe derzeit einen Motorhaubenaufsatz von LesterTuning oben, jedoch reißt diese mir auf der Seite auf und jetzt will ich etwas andres haben.

    Beim Aufsatz wurde der GFK Aufsatz auf die Originalmotorhaube geklebt.


    Manche Leute haben mir gesagt das ich das GFK mit originalmotorhaube, egal ob aufsatz oder lufthutzen vergessen solle, weil es früher oder später druch vibrationen und verschiedensten wetterbedingungen aufreißt.
    Diese meinen ich solle eher eine normale Motorhaube nehmen, sprich eine Tuningmotorhaube aus GFK.

    So jetzt gibts natürlich auch noch leute die sagen, nein GFK hauben, da muss man so aufpassen, die vibriert ja genauso, ab 240 km/h kann sie dir sogar total runterfetzen etc...

    da ich nicht nur die originalhaube oben lassen will, sondern die haube so umbauen das es nach wirklich was ausschaut wollte ich jetzt hier um rat fragen


    Markus

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  3. #2
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    hm, nur geklebt sagst du, wie lang hast du das schon drauf??
    bei meinem vater sein Honda S2000 ist auch ne GFK lufthutze drauf, die wurde aber verschraubt und verklebt, denke das das eher hält wie nur kleben, wir haben noch keine probleme, ist aber erst auch ein halbes jahr drauf!
    Gruß Patrick

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  4. #3
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    HM..naja vl. 1-2 Monate erst ... aber der Typ hat mir auch gesagt das er es am Rand mit fiberglass oder so gepickt hat und das ist nicht wirklich hitzebeständig ...

    derzeit habe ich diese oben, diese reißt auf der seite auf:
    http://www.lester.it/img_articoli/COF132XX.jpg

    zur auswahl wären jetzt andere hutzen oder halt diese novitec komplett gfk motorhaube:
    http://novitec.net/com/Bilder/xone/018T3005.jpg

    ist entscheidendend welche besser ausschaut bzw. was gescheiter ist, eine komplette gfk oder halt was draufkleben/schrauben?!?

  5. #4
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    vom ausschaun wirds net viel machen, da mans normal net sieht, ob das ne neue haub ist oder nur was drauf gemacht worden ist!!!
    einfacher ist klar, wennst ne ganze haube hast, wär ja nur lacken und drauf das teil, bei ner hutze musst erst anpassen, kleben schrauben und den ganzen scheiß, ich war ja dabei wie die von meim vater gemacht worden ist!

    aber das es nach 1-2 monaten schon risse gibt ist äußerst ungewöhnlich, würde eher sagen verarbeitungsfehler!!!
    Geändert von Exitus (07.07.2008 um 10:26 Uhr)
    Gruß Patrick

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  6. #5
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    Für den 188er gibt es viele Hauben die komplett aus GFK sind mit schönen Lufteinlässen. Wenn, dann würd ich mir so eine holen.

    Aber es ist und bleibt nun mal GFK - die ist niemals so haltbar wie eine normale Blechhaube. Fährst du irgendwo leicht gegen, bröselt dir die Haube in Stücke.

    Eine andere Option wäre ja dann noch CFK

  7. #6
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    Hm...naja wie fahrt man mit der haube irgendwo an, da erwischt es ja vorher noch die schürze wenn man wo leicht anstoßt

    CFK ist carbon oder? wenn ja, dann tuts mir leid, carbon hauben sind in österreich nicht zugelassen, außer man kennt wen beim TÜV

    kannst du mir vl. ein paar seiten nennen wo es gfk oder cfk hauben gibt?

  8. #7
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    Richtig, Carbon mein ich.

    Naja, musst ja nirgendwo anecken - es reicht ja schon, wenn dir ein kleiner Ast auf die Haube fällt *knack* ist ne Ecke weg.

    Ansonsten würden mir jetzt als GFK-Hauben anbieter erstmal nur Novitec, G&S-Tuning und möglicherweise noch Merkur.

  9. #8
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    hm..muss ich mir halt dann überlegen, die gfk haube schaut schon fein aus, ich mein meine derzeit auch aber der tüv in österreich genehmigt mit die haube nicht wegen sichtbehinderung *kopfgreif* naja

    danke trotzdem


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