Hallo zusammen,

sorry, dass hier mein erster Post direkt eine Frage ist, aber seitdem ich über drei Wochen die Foren und Werkstätten abklapper, werde ich immer verzweifelter.

Habe mir vor ein paar Wochen einen Punto gekauft.

Der Wagen macht im kalten und warmen Zustand keine Mucken, aber wenn ich den Wagen "halb" warm fahre oder ihn warm abstelle und ne Stunde abkühlen lasse, dann springt er zwar an, jedoch sackt die Drehzahl auf 500 ab und der Motor geht wieder aus. Mit Gas bekomme ich den Motor dann wieder an. Das macht er dann auch schon mal 2-3 mal. Dann läuft er wieder nocrmal.

An der Ampel hat er es manchmal auch so, dass die Drehzahl spring. Von normal 1000U bis 500 und wieder zurück. Man merkt, dass sich der Motor gegen das "Absaufen" wehren will...wenn ich Gas gebe ist es dann weg.

-Kontrollleuchte für die Einspritzanlage leuchtet nicht
-Beide Zündspulen sind neu
-Kerzen sind auch neu
-Lamdbasonde war defekt - jetzt neu
-KAT ist OK bzw nicht verstopft
-ZKD neu
-Wasserpumpe neu
-Zündkabel OK
-Kein Fehler im Speicher
-Zahnriemen sitzt gut
-gute Gasannahme
-Alle Schläuche überprüft: OK
-Motor läuft ruhig auf allen Pötten
-Drosselklappe OK und nicht verdreckt.

Weiß noch jemand weiter? Ich nämlich nicht mehr. Da Bremsen und Radnaben defekt waren habe ich jetzt insgesamt knapp 600€ in die Karre gesteckt.

Noch ein anderes Problem:
wenn ich denMotor abstelle, blitzt kurz die Öl Wanrleuchte auf.
Es passiert wenn ich den Schlüssel schon gedreht habe.
Ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll:
Der Motor läuft noch 2 Sekunden nach dem abstellen nach, bzw ruckt einmal und dabei blitzt ne halbe Sekunde die Warnleuchte auf.
Das macht er aber nur beim warmem Motor.

LG Thorsten

PS: ist ein Punto 6Speed 56Ps Bj 03.95

Zitat von Don-Onno

Klingt für mich nach einem defekten Leerlaufsteller. Würde den mal reinigen oder ggf erneuern. Sitzt am Drosselklappengehäuse.

Wäre das dann nicht auch im kalten Zustand?

Habe nochmal mit dem Verkäufer gesprochen. er hatte die ZKD gewechselt.



ER HAT DEN KOPF NICHT PLANEN LASSEN!



Er meinte der Punto wurde sofort abgeschaltet als er wärmer wurde und dann geschleppt. Er meinte die Dichtung sah auch nicht defekt aus, aber er hätte sie dann natürlich trotzdem gewechselt.



-Kein Öl oder Wasserverlust.



Ölstab und Deckel sind in Ordnung.



Ich habe gerade mal mit der Taschenlampe in den Kühlbehälter geleuchtet. Das Wasser schimmert sehr. Ich weiß nicht ob es öl ist. Habe mit einer Pumpe etwas Kühlwasser rausgeholt. Wasser sieht top aus, aber Öl würde ja eh oben schwimmen.



Ich habe den Deckel abgenommen und den Wagen gestartet. So wie ich es gehört habe blubbert es nicht, aber es bildet sich "Nebel" im Behälter. Kann das auch Wasserdampf sein?



Ich habe mal etwas Öl über den Block verschüttet. Ich kann den Geruch nicht vom Abgasgeruch unterscheiden. Ich weiß also nicht ob der Motor nach Abgasen stinkt.



Hmm. Der Punto wird zwar im Stau etwas wärmer als Mitte, aber geht nichtmal ansatzweise Richtung roten Bereich. Wenn ich die Lüftung aufdrehe oder dann wieder fahre geht die Tempanzeige wie gewohnt kurz unter "halb"

Hi,

ich hatte mit meinem Punto 176 Bj. 97 das gleich Problem. Bei mir ging er auch gerne mal in der Kurve aus. war ebenfalls in X Werkstätten. Bin auch fast wahnsinnig geworden. Am Ende war Temperaturfühler (kostet beim punto ca,. 15 €) kaputt.

VG Saskia

Hallo zusammen,

sorry, dass hier mein erster Post direkt eine Frage ist, aber seitdem ich über drei Wochen die Foren und Werkstätten abklapper, werde ich immer verzweifelter.

Habe mir vor ein paar Wochen einen Punto gekauft.

Der Wagen macht im kalten und warmen Zustand keine Mucken, aber wenn ich den Wagen "halb" warm fahre oder ihn warm abstelle und ne Stunde abkühlen lasse, dann springt er zwar an, jedoch sackt die Drehzahl auf 500 ab und der Motor geht wieder aus. Mit Gas bekomme ich den Motor dann wieder an. Das macht er dann auch schon mal 2-3 mal. Dann läuft er wieder nocrmal.

An der Ampel hat er es manchmal auch so, dass die Drehzahl spring. Von normal 1000U bis 500 und wieder zurück. Man merkt, dass sich der Motor gegen das "Absaufen" wehren will...wenn ich Gas gebe ist es dann weg.

-Kontrollleuchte für die Einspritzanlage leuchtet nicht
-Beide Zündspulen sind neu
-Kerzen sind auch neu
-Lamdbasonde war defekt - jetzt neu
-KAT ist OK bzw nicht verstopft
-ZKD neu
-Wasserpumpe neu
-Zündkabel OK
-Kein Fehler im Speicher
-Zahnriemen sitzt gut
-gute Gasannahme
-Alle Schläuche überprüft: OK
-Motor läuft ruhig auf allen Pötten
-Drosselklappe OK und nicht verdreckt.

Weiß noch jemand weiter? Ich nämlich nicht mehr. Da Bremsen und Radnaben defekt waren habe ich jetzt insgesamt knapp 600€ in die Karre gesteckt.

Noch ein anderes Problem:
wenn ich denMotor abstelle, blitzt kurz die Öl Wanrleuchte auf.
Es passiert wenn ich den Schlüssel schon gedreht habe.
Ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll:
Der Motor läuft noch 2 Sekunden nach dem abstellen nach, bzw ruckt einmal und dabei blitzt ne halbe Sekunde die Warnleuchte auf.
Das macht er aber nur beim warmem Motor.

LG Thorsten

PS: ist ein Punto 6Speed 56Ps Bj 03.95[/QUOTE]