Hallo zusammen!
Habe einen Ford Escort 16v - Baujahr 12/1996.
Nachmdem ich das Auto vor einem ¾ Jahr gekauft habe, ist er immer schlechter im Leerlauf gelaufen. Irgendswann fing er an auszugehen, wenn er im leerlauf lief.
Das wurde dann immer schlimmer.
Ich war in der Ford-Werkstatt, die haben ihn durchgecheckt und haben gesagt, dass es die Öldruckpumpe wäre. ( dass da ein über- und unterdruckventil nicht richtig schließen würde, und es deswegen immer ausgehen würde.
kostenvoranschlag: 1400€
Durch das durchchecken konnte ich auch 100-150 € blechen
wollte ich natürlich nicht bezahlen für so ein altes auto (ist aber noch gut in schuss – kein rost,etc. – nur halt der scheiß mit dem ausgehen).
sie haben mir geraten dünneres öl, also 0w30 oder 5w30, reinzumachen.
Kosten fürs 5w30 = 60€.
problem nicht behoben.
Dann wurde es immer schlimmer. Jetzt vor gut einem monat ging das auto immer schlechter an. Teilweise musste ich 15-30 mal orgeln und aufs gaspedal pumpen, bis er anspring.
das auto hatte auch immer schlechter gezogen.
irgendswann morgens, wars mal wieder so weit, orgeln,orgeln,orgeln... und er spring an.
bin zur arbeit gefahren, als ich ankam = QUALM – wasserpumpe im arsch.

kenne einen kfz-mechaniker – der gesagt hat, normalerweise wenns auto immer ausgeht, müsste vorher dann normalerweise es öllämpchen aufflackern, würde es an der öldruckpumpe liegen!?!? Und wenn die öldruckpumpe nicht genügend druck aufbauen kann, dann müsste man dickeres öl reinmachen!?

jetzt am Samstag hab ich mit dem kfz-mechaniker die zündkerzen gewechselt, zahnriemen natürlich direkt mit neugemacht, wasserpumpe gewechselt und öldruckpumpe ausgebaut und begutachtet. Kein verschleiß oder sonst was.
Kosten ca. mit 10w40 öl,wasserpumpe, zahnriemen,etc. 290 €

alles wieder zusammengebaut, wollten es anmachen = ging mal wieder nichts.
auch nicht nach 50 mal orgeln.
die batterie über nacht mal angehangen – starten – NICHTS
Ich weiß echt nicht mehr weiter. Wollte das auto heute nochmal in die werkstatt bringen, aber wird ja wieder teuer. Liegts vielleicht an der zündspule???
vermutet der kfz-mechaniker und mein vater.

Schonmal danke für die antworten.

Mit freundlichen Grüßen mika123
...
Automatische Beitragszusammenführung
...
Habe nochwas, was helfen könnte: wenn ich das Auto anmachen will, dann stinkt er auch total nach sprit. Als es auch immer schlimmer mit dem ausgehen und anmachen wurde, hat mein Auto auch ziemlich an Leistung verloren und der Spritverbauch war anstatt bei ca. 8liter, bei ca. 11-12 liter. Hoffe einer kann mir schnell helfen!!!

Mit freundlichen Grüßen mika123

Es gibt zweierlei Dinge, die nicht immer über Diagnose gespeichert werden (falls vorhanden )

1. Benzindruck (Pumpe oder Filter) Druck nachmessen lassen kostet nicht die Welt
2. Zündung (Kerzen, Spule, sonstiges) die Leistung des Zündfunken kann auch schnell und günstig überprüft werden. Beim offenen/defekten Kabel wird es schon schwerer, z.B. wenn Zündstrom an die Masse gelangt.

Öldruck würde ich bei dem Fehler auch ausschliessen, da des nix mit dem Startvorgang zu tun hat. (Nebenbei, 1.400,- für nen Ölpumpenwechsel ist die mit Diamanten besetzt, normalerweise kostet eine Pumpe für den 1,6er so 100,- zzgl. Einbau)

Zitat von mika123

Danke für die antworten.
So, hab jetzt einem weiteren kfz-mechaniker (der aber noch hauptberuflich an autos bastelt im gegensatz zu dem anderen) mein problem geschildert und siehe da. er hat warscheinlich das problem.
mit dem überdruck- unterdruckventil wurde mir das anscheinend bissl falsch erklärt in der Fordwerkstatt. an den zylindern ein einlass- und auslassventil soll warscheinlich nicht richtig schließen.
da wo ich mein auto heute hingebracht habe, is das durchchecken nicht teuer, und der wird mich auf jeden fall nicht über den tisch ziehen.
er hat gemeint, dass warscheinlich ein oder mehrere ventilbrände das problem (ist) sind.

die kompression ist auch ziemlich gering.
die karre fährt nur auf 3 pötten.
bin jetzt mal gespannt, was er morgen sagt.
aber wenns an den ventilen liegt, wurde mir gesagt, ca. 400€
normalerweise noch mehr, aber ich hab ja schon die wasserpumpe un den zahnriemen gewechselt.

aber von wegen die ölpumpe kostet 100€.
hatte die öldruckpumpe am mittwoch bestellt, sollte am donnerstag kommen, kam aber erst heute an (zum glück), weil sie die in england bestellen mussten. diese hätte gekostet, ganze !!!260€!!! gut ich hab noch nachgefragt, ich hätte 10% bekommen, aber immernoch 234€.
naja, schaun mir mal, was der morgen sagt. zum glück kennt den mein vater, sons wäre das durchchecken auch wieder ne teurere aktion.

mfg mika123

Nun ja, wenn die Pumpe nicht lieferbar und erst in ENG beschafft werden muss, werden 50% Express/Versandkosten sein. (OK, bekomme auch EK + 11%)
Wenn die Ventile natürlich nicht mehr "dichten" dann ist´s auch kein Wunder mit schlechtem Laufverhalten, mangelnde Leistung usw.usw. aber davon hast du reichlich wenig beschrieben. (3Zyl. sollte man deutlich merken!!)

Also ich hätte jetzt auch auf die Spritversorgung getippt