Hallo Tuning Fans!

also ich würde gerne mal wissen welchen MK? Escort ich besitze,

mal kurz und knapp die Daten

GAL
1,4L 55kw /75ps
bj. 97

also laut dem baujahr müsste ich ja den mk7 haben, allerdings macht es mich stutzig, da ich kein drezahlmesser im cockpit hab..... oder liegt es einfach am motor, da es ein 75ps teil is?

nächste frage da wäre dann auch noch ob ich das nachrüsten kann, da ich andere beleuchtung und blätter gesehen habe aber alle mit drezahlmesser und den anderen dingern....

nächste wäre da noch ein schicker sportauspuff den ich definitiv drunter klatschen will allerdings suche ich mir nen wolf ab, problem bei mir is halt probezeit --> probezeit & teile ohne tüv, abe etc. vertragen sich wie feuer & eis, so gut wie garnicht..... dann darf ich meinen lappen gleich wieder abgeben.... DuW.de schon geschaut aber ohne tüv super viel auswahl (2 stk.) ein kollege meint ich soll bei ebay schauen, wenn ich da nachgucke kriege ich nen anfall, die scheisse ist unübersichtlich geworden das kriegste augenkrebs abgesehen davon hab ich ehrlich gesagt kein bock mal eben so 500 bis 800 euro aufn tisch zu legen, ich hab keine kriminellen nebengeschäfte ich muss mit meinem geld was ich veridene monatlich auskommen und da bleiben dann halt leider nurmal 100 bis 300 ömmels übrig .....habe auch schon nachgefragt wie es aussieht mit "nur" nem endstück aber viele sagen das bringt nix (bei duw z.b. schon ab 20 euro zu kaufen)


weiter gehts zu schönen angel eyes h4 oder so, weil ich diese xenon birnen da reinklatschen will bzw. xenon attrappen, xenon leuchten mit brenner sind absolut geil aber nicht eintragungsfähig also fällt das auch wiederrum raus leider


viele werden sich wahrscheinlich fragen wieso nur dinge, die ne abe haben und nicht mal so am gesetz vorbei.... ne..geht nicht, ist nicht nur mein auto den hab ich mit meiner freundin zusammen gekauft und sie macht jetzt ihren führerschein (deswegen erwähne ich auch nichts vom tieferlegen )

habt ihr´n plan von den dingen?


wäre super dankbar wenns wenigstens eine lösung geben würde von vielen.....

gruß schaeli89

Wurde der MK6 nicht auch parallel zum MK7 nach 95 gebaut?

Wenn deine Uhr Oval und analog, ists ein MK7.

Ich finde der Escort liegt schon werksmässig tief genug.
Würde es nicht übertreiben, tut dem Fahrwerk (meine jetzt nicht Dämpfer/Federn) bestimmt auch nicht gut.

Und was das Auto nach deinen Tuningmassnahmen Wert ist,
zahlt dir in dem Fall wahrscheinlich keiner mehr wenn du ihn
mal loswerden willst/musst.

Will ja nichts gegen den Escort sagen, hatte selbst schon einige (von 75 PS bis RS 2000 - auch aktuell einen Escort), aber bei 75 PS wird die Investition in eine Komplettanlage bzw. schon allein in einen Sportendschalldämpfer unnötig sein.

Da würde es reichen sich ein schönes Endrohr auszusuchen und dieses auf den Originalendtopf schweissen lassen. Hat den gleichen Effekt und musst nix eintragen lassen.

Dann noch schöne 16" Alus und das Auto steht schon anders da (gehören eingetragen). Nur beim Fahren wirst Du es natürlich voll merken, dass die breiteren Reifen das Auto noch lahmer machen als es sowieso schon ist.

Mein persönlicher Tipp durch eigene Erfahrung: Geld sparen, mit Probeschein und 75 PS die Gegend unsicher machen und mit dem gesparten Geld in 1-2 Jahren einen stärkeren kaufen denn das was Du in diesen Wagen investierst bekommst Du nicht mehr raus.

Ausser du kaufst das gleiche Modell nur mit mehr PS, dann könntest Du die Felgen, Angel Eyes übernehmen. Nur die Auspuffanlage nicht, passt meines Wissens nach nicht auf die stärkeren Motorisierungen.

Ich meinte, da der 1,4er nicht gerade die Wurst vom brot zieht, glaube ich nicht, dass bei dieser Motorisierung ein SportESD alleine etwas bringt und eine Komplettanlage betreffend Preis-Leistungsverhältnis bei diesem Auto nicht wirklich in Frage kommen würde (meiner Meinung nach).

Das ein Endrohr alleine keinen Sound bringt ist mir schon klar.

Darum denke ich dass ein ESD sowie nur ein Endrohr bei 75 PS den gleichen Effekt haben - sehen einfach nett aus, bringen aber nichts an Sound oder Leistung bei nem 1,4er

Ich hoffe das es nun verständlicher erklärt wurde.

P.S.: Vielleicht gibt es auch ESD anbieter, bei denen sogar der 1,4er einen guten Klang zusammenbringt - sind diese aber dann auch mit ABE?

Na dann wird ja noch eine richtige Rakete daraus

bei dem motor kannst du ruhig von a t u ein sportauspuff nehmen,machen auch schön sound,kann ich bestätigen,hatte es in meinem alten corsa1,4 16V motor,und kosten auch nicht viel 99-200euro neu und ganz sicher, tüv sicher!

Wenn du den drehzahl geber nachträglich einbaust, muss du wenn du das tacho bild ändern willst,seperate tachoscheiben holen,
eines für deinen instrumenten anzeige
und ein zweites extra für deinen nachgerüsteten drehzahlgeber!
da wegem dem kleinen motor,hast du keinen drehzahlgeber,ist aber mk7 da ich das gleiche hatte,war mein erster essi.
und da du keines serienmäsig hast,heisst es auch das du keine anschlüsse hast und die müsstest du auch verlegen,wenn du davon keine ahnung hast,was ich annehmen durch deine Frage,wird das eine unmögliche arbeit für dich weill das nicht gerade in 1-2std erledigt ist,egal ob du die komplette tacho ersetzt oder ob du eine seperate einbaust.

und die 16" würde ich lassen,der zieht dann noch weniger als er es schon tut und wirst dann enorm mehr an sprit verbrauchen,da auch wegen dem kleinen motor 15"ist max und dann keine breiten wählen!

Zitat von CoDeX

da wegem dem kleinen motor,hast du keinen drehzahlgeber,ist aber mk7 da ich das gleiche hatte,war mein erster essi.

Hi, ich fahre auch einen MK7 mit 75 PS. Und meiner hat von Werk her auch den Tacho mit Drehzahlmesser.

und da du keines serienmäsig hast,heisst es auch das du keine anschlüsse hast und die müsstest du auch verlegen,

Ich denke er wird den Anschluss dafür haben, und muss nur die Tachoeinheit wechseln. Stecker raus, und in neuen Tacho wieder rein.
Falls ich mich irre, sagt mir doch bitte bescheid