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Sportfahrwerk
  1. #1

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    Standard Sportfahrwerk

    Hi
    hab da mal eine frage....
    wollte mir ein sportfahrwerk zu legen mit federn.. und ich verstehe nicht was diese angabe heißt 50/35mm oder 35mm
    könnt ihr mir helfen...

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  3. #2
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    Avatar von Dream_death
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    Standard

    Das ist die tieferlegung pro achse in mm. d. h. 50/35mm würde bedeuten, dass dein auto vorne um 50mm tiefer gelegt wird und an der hinterachse 35mm.

    Bei 35mm legst du das auto komplett auf beiden achsen um 35mm tiefer.

    Gruß Dream
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  4. #3
    Avatar von terra-tuner
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    so hab ich dass nem Kumpel auch erklärt, wollte mir natürlich nich glauben und is in en Forum gestürzt zum fragen!
    Das doofe is ja, es war nichma Tuning-Fans !
    Ich muss Dream hier aber voll und ganz zustimmen!

    MfG
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  5. #4

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    Standard

    aaaachsoooo... thx

    dann werde ich wohl 35mm nehmen
    ...
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    ...
    und wieviel kann man dafür im durchschnitt ausgeben??

    sry für die ganzen fragen, aber ich kenn mich nicht so perfekt aus.... aber ich habs ja geschafft meine rückleuchten und scheinwerfer um zu bauen*stolzbin*
    Geändert von loona2412 (13.10.2007 um 13:25 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung

  6. #5

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    Standard Ausgaben....

    Das ist ne gute Frage, was man sich die ganze sachen kosten lassen kann. Da gibts ja mehrere möglichkeiten:
    Tieferlegungsfedern für die orginal Stoßdämpfer, Dann gibt es Verkürzte Sportstoßdämpfer, nicht verstellbare Sportfahrwerke und zu allerletzt, Gewindefahrwerke (und die auch in verschiedenen ausführungen)

    Alle Varianten haben eines gemeinsam, nämlich das sie das Auto erstens optisch Tieferlegen und zweitens auf ihre weise mehr Fahrkomfort, stabilität und eine bessere Fahrdynamik geben.

    Der Vorteil des Gewindefahrwerks allerdings, besteht darin das du generell immer in der lage bist, den Wagen nach Wunsch tiefer zu legen, da sie höhenverstellbar sind. Bei einigen kannst du auch noch zug und druckstufe ändern, wofür aber einige erfahrung notwendig ist, da sonst das Fahrzeug auch unfahrbar werden kann Man sollte auch beachten, das der Wagen an der Hinterachse nicht tiefer liegen sollte als an der Vorderachse.

    In deine Fall würd ich dir zu nem einfachen Komplettfahrwerk raten, kostet so um die 500€ von KW z.B. Sieht gut aus und lässt sich schön Fahren (Spreche aus erfahrung, meine Freundin fährt nen Ka)

    Hoffe weitergeholfen zu haben. Wenn noch Fragen da sind, einfach nochmal nachfragen.

  7. #6

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    Standard

    will mir ja auch nur eins holen weil meine stoßdämpfer hinten und vorne eh im eimer sind, also kann ich mir direkt ein sportfahrwerk holen...
    habe gerade mal bei ebay gestöbert und was gefunden..komplettes SFW mit federn .. für 218€ aber da reden die noch von nem Federwegsbegrenzer sollte man dazu holen

    werd mal weiter schauen

  8. #7

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    Standard Federwegbegrenzer

    Federwegbegrenzer, grenzen das eintauchen der stoßdämpfer ein. Bedeuten in den Kurven legt sich das Auto Mehr zur Seite. Die ebay dinger sind stellenweise garnichtmal so schlecht. Hab nen Kollegen der hat die dinger in seinem B Corsa und ist sehr zufrieden. Ich empfehle dir einfach mal auf www.kw.de zu gehen und mal zu schauen was ein Standartfahrwerk für dein Auto Kostet. Von der Investition jast du Bestimmt mehr.

  9. #8
    Avatar von Ka-Driver-Chris
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    Standard

    für das niedrigpreissegment an sportfahrwerken, vorallem fürn ka, kann ich Weitec empfehlen.. die haben ein 35/35mm fahrwerk im angebot was auch nich viel kostet und von der quali gut ist
    << der keinen KA mehr fährt

  10. #9

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    Standard

    huhuuuuu Ihr!
    man meint ihr ich schaffe es mal zu sparen für mein fahrwerk, neeeeeeeeeee musste mir neue bezüge kaufen und winterreifen. naja ich schenk es mir dann zu weihnachten

  11. #10

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    Standard wem sagst du das

    wollte mir für's frühjahr meine neuen alufelgen bestellen und hab dann zufällig gesehen das ich neue winterreifen brauche. so ist das eben

  12. #11

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    Standard

    ja das sag ich dir


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