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Motortuning
  1. #1
    Avatar von scott_freak87
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    Standard Motortuning

    hi,

    hab mir mal überlegt das ich in zukunft mal nen bisschen in den motor meines pumas investieren wollte um nen bissl mehr leistung rauszuholen.
    Ich habe den 1,4l mit 90 PS. Und wollt euch jetzt einfach mal fragen ob ihr erfahrungen mit irgendwelchen tuner wie wolf oder suhe gemacht habt und ob diese firmen gut sind. toll wärs auch wenn ihr mir sagt was ihr an eueren pumas so gemacht habt und wieviel ps ihr nun habt und was der spaß so kostet. wollte jetzt bei mir aber nicht nur lufi ändern sondern wenn dann schon nen bissl mehr investieren... um dann so auf ca. 150-180PS zukommen

    im vorraus schon mal vielen dank

    christian

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  3. #2
    DJPosy
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    Daumen hoch WoW

    Turbolader, Chiptuning, Getriebe ... aber das würde ich nicht machen denn auf deine TraumPS kommst du damit nicht also ich habe einen 1.7 125PS mit Luftfilter und Sportauspuff und bin mit Sound und 220km/h auf der Autobahn zufrieden. Ein Luftfilter kann bis zu 10PS mehr bringen aber das wurde bis jetzt nur bei einem Alfa erreicht und dann muss es schon ein Edelluftfilter sein mit Top Luftzufuhr.

    Von 90PS auf 130PS wär denk ich machbar , und Wolf-Tuning ist auf jeden Fall ein spitzen Tuner in der Ford-Szene. (wer es sich leisten kann)

  4. #3
    Avatar von dj-Napster
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    Reden puma

    hi!

    ich habe zwei pumas also einen mit 90ps (unfallschaden) und einen neueren mit 125ps den ich zz fahre.

    also zu deiner frage was du motortechnisch machen kannst muss ich sagen das der motor darunter leiden wird, da er herstellermäßig auf die "norm" abgestimmt ist.

    1. was du machen kannst ist:

    2. ein komplett sportauspuff (ab kat), ca.500€

    3.fächerkrümmer mit sport-kat (bringt am meisten) ca.1200€

    4.offener luftfilter (verlängere das ansaugrohr und befestige ichn möglichst
    weit unten im motorraum (wenig hitze= mehr leistung. ansonsten wirst du dich im sommer wundern wie viel leistung du verlierst!) ca. 120€

    5. chiptuning ca. 600€

    6. Scharfe nockenwelle (mit motorenverständnis und geschick selbst einbaubar)

    7. turbo umbau (lass es in ner wekstatt machen^^ du würdest mit den teilen nichts anfangen können...) ca 1500-2500€

    fast unbezalbar aber leistung pur: lass dir in einer tuning firma deinen motorblock überarbeiten (zylinder aufbohren und übermaß hochleistungskolben einbauen) damit kannst du locker 100ps dazugewinnen! kosten: variabel: 2500-10000€

  5. #4
    Ibanez
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    rofl napster, ok nachdem man dann fast 13000 euro für den motor investiert hat geht er zwar ab wie ne rakete aber da könnte man sich doch fast schon einen puma cosworth motor einbauen lassen bzw direkt aus england einen puma cosworth kaufen?! die haben doch an die 350ps

    oder hier:
    A Passion For Power
    puma für 15000 englische pfund macht umgerechnet knapp 22000 euro mit rally setup, 4x4 und 460 bhp (466 ps) ^^
    Geändert von Ibanez (02.07.2007 um 22:07 Uhr)

  6. #5
    Avatar von dj-Napster
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    Lächeln danke!

    cool w2usste bis jetzt gar nicht das es solche gibt... wäre motor und bremsentechnisch mal ein heißes projekt...

    danke für deine anregung!

    gruß tobi

  7. #6
    Ibanez
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    jo np, für das geld gibt es zwar mit sicherheit bessere autos, aber für leidenschaftliche puma liebhaber, ist der puma cosworth das spitzenmodel
    wobei der link jetzt optisch nicht ganz mein geschmack ist, aber von aussen lässt sich das ja zum glück anpassen wie man will.

  8. #7
    Avatar von dj-Napster
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    Reden @ibanez

    ich habe vor mir keskin felgen zu kaufen. der verkäufer hat alledings keine abe für die felgen. die maße beträgt 16x9j kannst du mir sagen wo ich die abe herbekommen kann? auf der i-net seite muss man ein händler sein und sich damit für viel geld registrieren...

    danke im voraus...

  9. #8
    Ibanez
    Gast

    Standard

    erm abe gibts doch normal beim tüv? oder meinst du kostengünstiges?
    kenne mich da leider net wirklich aus.

  10. #9
    Avatar von scott_freak87
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    @napster: mittlerweile bin ich ja auch schon nen jahr weiter.. und hab das schon längst verworfen.. weil mir das zu teuer is..
    denn nur nen auspuff ab kat ranzumachen bringt genauso wenig wie ein sportluffi.. wenn man das ansaugrohr verlängert verliert er sicher noch mehr leistung, da man dann im rohr verwirbelungen erzeugt und den luftstrom verschlechtert.. chiptuning bringt beim 1,4er garnets, weil 6ps kein mensch spürt.. ebenso würd man nen scharfe nockenwelle alleine auch nicht spüren, die würd höchstens nen abrundung auf ne überarbeitung des motors darstellen.. bleibt somit nur der turboumbau.. is mir aber viel zu teuer..
    und wegen deinen keskins welche willst du denn haben? eig sollte man wenn man keskin anschreibt ne abe über die beziehen können.. falls es eine gibt..

    @ cosworthpuma.. is nen einzelstück was du in d niemals zugelassen bekommst..

  11. #10

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    Standard

    Hey Leute also Leiter muss ich euch sagen das das nicht so ganz stimmt was ihr von euch gibt.
    Zum ersten eine Auspuffanlage bringt allein fast gar nichts. ein Luftfilter auch nicht.
    Nockenwellen gibt es auch für den 1,4 liter puma motor gar nicht. desweiteren eine Motorbearbeitung geht auch nicht da es keine anderen kolben für diesen Motor gibt und Aufbohren geht auch nicht da der Mittelsteg zu dünn ist.
    Hab im Netzt mal was gefunden wegen Turboumbau.
    Puma Schmiede News

    Gruß Chrisie


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