Hej ho. hab ein kleines Problem.

geb gas im stand und wollte grade einkuppeln (hört sich jetzt nach längerer aktion an, wusste aber nicht wie ichs beschreiben soll)
auf einmal machts sehr laut Klack
(als ob man zwei eisenstäbe aneinander schlagen würde)
ich wunder mich, geb nochmal gas und wieder das gleiche.

dannach kam nichts mehr dergleichen.

Natürlich Motorhaube auf, und da sehe das da ein schlauch durch ist.
Und zwar geht der ausem motorblock nach oben zum verteiler (oder was das ist) vom Luftfilter.
Mir hat jemand gesagt, dass wäre irgendwie vom Öl wo die heiße luft weggeht. Jedenfalls dampfts da draus.

Die nächste Opelwerkstatt ist jedenfalls mindestens 18km weg.

Die frage ist, ob ich damit noch so weit fahren kann?

Oder soll ich lieber mit nem anderen auto dahinfahren und versuchen den schlauch zu beschreiben und mit nach hause zu nehmen zum ranbasteln?

Bitte um rasche antwort, danke

er läuft noch genau wie vorher...
ich weiß nicht vill war das iwie so ne art bescheuerte Fehlzündung?

Nö, Öl kommt nicht raus...
Genau, dass war der name den der Typ genannt hat...
ja gut dann fahr ich morgen mal zur werkstatt, aber eigentlich müssten die doch auch wissen was gemeint ist wenn ich sage,
es sei die Kurbelgehäuseentlüftung.
Oder kann man das falsch auslegen?
Würde nämlich lieber nicht zu weit fahren mit der kiste im moment

Achso...ok

Aber ich denk ich nehm da doch lieber den Turbo-Diesel von meinen eltern zur schule, so hab ich wenigstens ne ausrede dafür

Ne mal ohne scherz, das problem ist das der schlauch bis ziemlich tief runter geplatzt ist...bis dahin wo der in der waagerechten endet.
Da weiß ich nicht ob das beim fahren nicht schwappt?

Die müssen das doch eigentlich wissen was ich mein beim "Opel-Fachhaus"

Was für ein Druck muss im Kurbelgehäuse geherrscht haben, um den Entlüftungsschlauch platzen zu lassen (schwächste stelle)?!?!

Dann noch metallisches "klacken"...ich will nicht den teufel an die Wand malen aber ich würd mir sorgen machen.

Ja gut aber wenn ich nun kreischend im Kreis renne machts auch nicht besser was?
Ausserdem muss er ja nicht geplatzt sein, sorry das ich das immer geschrieben hab...ist auch möglich das der einfach durchgegammelt ist und ich hab den fehler jetzt erst gefunden, durch zufall durch dieses klacken, das vill nix damit zu tun hatte...
Ausserdem ne alternative: MADER?

Zitat von moppedschmidl

Na so hören sich dreitackter eben an

Er hats erkannt...
Verdichten-Verbrennen-Verrußen

warum nicht...zur abwechslung

neee mal erlich, wollte noch ein paar tausen km auf die kiste ziehen bevor sie den geist aufgibt.
und ich schätze mal dieses Klacken
(war ja beidemale nur am anfang des gasgebens)
war irgend ne seltsame art von fehlzündung oder so...
morgen hol ich mir son schlauch und dann mach ich die kiste wieder flott

Jo werde mal meinen Privaten Mechanix nächste woche ranzitieren.
Wir wollten eh noch das eine oder andere an der Kiste zusammen machen/checken, da werde ich ihm das mal vorschlagen.

Aber ich habe leute gesehn, welche diese Fehlzündungen extra machen. Wie geht das eigentlich? Nicht das ich das jetzt vorhätte. Ist bestimmt sau ungesund für den Motor.
Aber das ist mir schon öfters aufgefallen, vor allem wenn die leute nen sportauspuff dran haben.