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Zahnriemen reißt = Motor defekt?
  1. #1

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    Standard Zahnriemen reißt = Motor defekt?

    Moinsen, habe mal ne Frage und zwar, wenn der Zahnriemen bei meinem Corsa 1.2 reißt, ist dann der Motor schrott ? Ja...okay doofe frage warscheinlich ja...egal, sollte ich beim Wechsel vom Zahnriemen auch die Wasserpumpe erneuern ?

    Wo ist der Unterschied zwischen Zahnriemen und Steuerungsriemen ? Ist das das gleiche ? Oder Steuerkette oder so, kenn mich da nicht aus.

    mfg asrmd023

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  3. #2
    ViPer
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    Nicht unbedingt. Gibt Opel-Motoren, die Freiläufer sind. Der C16NZ oder der C12NZ z. B. sind Freiläufer. Neuen Riemen und neue Spannrolle, dann geht`s weiter. Der X12SZ dagegen nicht.

    Zahnriemen = Steuerriemen

    Wenn die Wasserpumpe ebenfalls vom Zahnriemen angetrieben wird, würde sich ein Wechsel lohnen. Wenn sie über einen anderen/eigenen Riemen angetrieben wird und soweit technisch ok und dicht ist, ist ein Wechsel nicht notwendig.

  4. #3
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    Zitat Zitat von ViPer Beitrag anzeigen
    Der C16NZ ist ein Freiläufer. Neuen Riemen und neue Spannrolle, dann geht`s weiter.

    Zahnriemen = Steuerriemen

    Wenn die Wasserpumpe ebenfalls vom Zahnriemen angetrieben wird, würde sich ein Wechsel lohnen. Wenn sie über einen anderen/eigenen Riemen angetrieben wird und soweit technisch ok und dicht ist, ist ein Wechsel nicht notwendig.
    Er hat aber nen 1.2er Wenn des auch ein NZ ist dann passts ja.

  5. #4
    ViPer
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    Nicht so voreilig. Ich hab`s zuerst überlesen und dann editiert.

  6. #5
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  7. #6
    Avatar von Kohli
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    Ich kann ja auch ni alles wissen jetzt erklärt mir mal bitte was ein Freiläufer ist und warum geht der beim riss nicht kaput. man lernt nie aus
    Wer langsam fährt, wird länger gesehen

  8. #7
    ViPer
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    Freiläufer:

    Der Brennraum im Zylinder ist so geformt, dass sich offene Ventile und der Kolben im Falle eines gerissenen Riemens nie in die Quere kommen können. Der Kolben läuft also auf jeden Fall frei weiter.

    Bei anderen Motoren ragen halt die Ventile weit in den Brennraum. Da sie aber (nach dem Riss) nicht mehr zeitlich genau angesteuert werden, rauscht der Kolben von unten ran und verpasst ihnen eine Grade, die gesessen hat. -> Motorschaden.

  9. Der folgende Benutzter bedankte sich bei dir ViPer wegen dem sinnvollen Beitrag:

    Kohli (22.06.2008)

  10. #8
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    Siehe Astras Huski, zu sehen im Moppedforum
    http://www.tuning-fans.de/sonstige-m...tml#post138509

  11. #9
    ViPer
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    Auch nicht schlecht:


  12. #10
    Avatar von Ledergolf
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    O o
    Hallo vom Team Ü 40

    Airbags bremsen den Darwinismus: Früher haben sich die Leute mit dem geringen Abstand selbst ausgesiebt - heute fahren sie mit Knalltrauma mit geringem Abstand weiter...

  13. #11

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    okay, danke dann... ja woher weiß ich was ich fürn Motor hab ? Bzw. ob es ein NZ is oder weiß ich nicht was, hab den eckigen Zündverzeiler fals das euch irgendwas sagt und is kein ecotek sondern der andere....

    mfg

  14. #12
    Avatar von darky1987
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    der eckige zündverteiler(schwarz) steht für sz maschinen... zB x12sz / x14sz...
    im übrigen heisst das dingen "DIS-Modul"

    der runde rote verteiler steht für nz maschinen

  15. #13
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    Zitat Zitat von darky1987 Beitrag anzeigen
    der eckige zündverteiler(schwarz) steht für sz maschinen... zB x12sz / x14sz...
    im übrigen heisst das dingen "DIS-Modul"

    der runde rote verteiler steht für nz maschinen
    Gibt auch schwarze, doppelt so große im NZ

  16. #14
    Avatar von darky1987
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    ist mir neu, noch nie gesehen

  17. #15
    Avatar von Kohli
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    danke für die Erklärung Viper warum baut dan nicht jeder Hersteller Freiläufer das braucht man wenigstens keine Angst haben das das ding mal reißt.
    Wer langsam fährt, wird länger gesehen


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