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Stoßstange demontieren
  1. #1
    Avatar von blackde
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    Standard Stoßstange demontieren

    huhu,

    ich wollt ja meine Stoßstange lackieren,nun is aber die frage wie ich die abbekomme (vorne & hinten) habe mich bis jetzt nur mit hinten befasst...also irgendwie bekomm ich die ums verrecken nicht ab- kumpel hat gemeint, das wären so komische stopfen die man danach ersetzen muss wen die stoßstange ab is.

    Hat da jemand vll Bilder o.ä- hat jemand zufällig seine stoßstangen in nem mattschwarz?! wenn ja könnte ich davon vll auch ein paar bilder bekommen?!

    LG Jan

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  3. #2
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    Also am corsa a gibt es 4 schrauben vorn und 4 oder 6 hinden an den stoßtangen also vor im Radkasten links und rechts sind jeweils immer 2 schrauben 13mm auf der fahre seihte sitzen die hinder so nen Behälter und hinden da muss du auch im Radkasten rein da sind auch jeweils immer 2 schrauben auf einer seihte aber die schrauben liegen gleich an der Metall falz von der kerroserie und dann hast du undern auto noch schrauben für hinden oder in der radkastenmulde aber das wird ja net so schwer seind die zu finden und außerdem vor an der stoßtange sind glibse dran die musst du auch raus machen viel Spaß noch das ist ne scheiß arbeit

  4. #3
    Avatar von blackde
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    thanks, joa
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    wer sein auto liebt-

  5. #4
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    wes das bloß weil meine kleine Schwester ein bunden corsa a hat
    Geändert von OpelKadett (10.09.2008 um 14:56 Uhr)

  6. #5
    Avatar von blackde
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    jo- bloss sind bei mir die stoßstangen dermaßen ausgebleicht, dass ich sie nu endlich mal matt lackiere-

  7. #6
    opc
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    und beim corsa b ?

    sind da auch nur schrauben?

    wenn ja wo -?

  8. #7
    Avatar von blackde
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    eigentich im radkasten, wenn nicht schau mal im motorraum und unter dem auto- ansonsten kein plan:

    "An die beiden äußeren Schrauben der Frontverkleidung kommst Du leider nur, nachdem Du die Verkleidungen der vorderen Radläufe abmontiert hast. Dazu wiederum musst Du leider die Innenverkleidung der Radkästen *runterholen* - vielleicht doch besser mal in "Jetzt mach ich's mir selbst" nachschauen. Frag mich jetzt nicht, welche *Nüsse* Du für die Muttern auf der Innenseite brauchst.
    Kann gut sein, dass Dich die Reifen beim Runterdrücken der Verkleidung ordentlich stören und Du nur schwer bis gar nicht handtieren kannst.
    Hast Du den Teil geschafft, dann ist der Rest kein Hexenwerk.
    Nochwas: beim Abnehmen der Radlaufverkleidungen wirst Du mit den Gewinden leider zwangsweise den Lack in den Bohrungen verkratzen. Halte etwas Lack zum Ausbessern bereit, damit Dir später unter der Verkleidung das Blech nicht zu rosten beginnt."
    Geändert von blackde (03.10.2008 um 21:52 Uhr)


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