Licht geht schon wieder nicht

**Schoschel** · 15.11.2008, 13:53

Sers, hab neulich schonma gefragt, wo ich seh was fürn Scheinwerfer ich drin hab weils Licht net ging (Bosch-Scheinwerfer)...neues Teil is drin...jetz bin ich heute ne Stunde gefahren, stell mein Auto ab un was muss ich sehen?

LICHT GEHT WIEDER NICHT

also auf des Ding (Plastikteil, wo H7 Abblendlicht reinkommt) , geguggt -> schmort wieder (seit Mittwoch drin)... so sieht der käs aus:

an was liegts?

ps: des mit den bildern krieg ich irgendwie net hin

**Anzeigen** · 15.11.2008 13:53

**Kohli** · 15.11.2008, 16:17

hast du ein Multimeter? wenn ja prüf mal wieviel Spannung bei laufendem Motor da ankommt eventuell gibt die Lichtmaschine zu viel ab normal ist etwa zwischen 13,5 und 14,4 Volt oder hast du vieleicht versehentlich 100 Watt Lampen gekauft? du brauchst 55 Watt

**Schoschel** · 15.11.2008, 16:29

hmm...des mim testen wär ma ne möglichkeit. aber s is nur links, wenn da zu viel kommt, würde des net auch auf rechts dann gehen? hab original 55watt birnchen drin

**Ledergolf** · 15.11.2008, 17:15

Ich tipp auf zu hohen Strom durch schlechten Übergang oder was ich eher glaube, einen kleinen Kurzschluß im Halter selbst, grad soviel, daß die Sicherung drin bleibt, aber der Übergang zu heiß wird...

Gruß

**Schoschel** · 15.11.2008, 17:34

ja glaub ich inzw auch...was hat des für konsequenzen?

**Ledergolf** · 15.11.2008, 17:40

Da fragste mal meinen Ledergolf, der wird Dir was von Kabelbrand hupen.... mit allen Konsequenzen...

Gruß

**Schoschel** · 16.11.2008, 19:25

bitte was? hab heut nochma geguggt. wenn ich des ding net ganz bis zum anschlag reindreh, sondern kurz vorher anhalt, dann gehts licht. sollt ich aber nicht machen ne?

**Schoschel** · 19.11.2008, 16:39

so scheini is draußen, da is auch was geschmort. bilder folgen nachher.
neuer scheini sollte die woche (hoffentlich) noch kommen, wenn der da is, soll ich gleich 2 neue H7 Abblendbirnchen rein setzen in beide? vielleicht hat ja auch des Birnchen nen defekt. könnt ihr mir irgwelche halbwegs preiswerten H7 Birnchen empfehlen, die vielleicht bissl heller sin als meine normalen? und e-prüfzeichen haben versteht sich

**Astragsi87** · 19.11.2008, 19:32

Mhhh also des mit dem Kurzschluss und mit der Lima zu viel strom schliesse ich mal aus. Das kann eigentlich garned sein, da beim Kurzschluss entweder die sicherung rausfliegt oder des kabel durchschmort. Lampe wird dadurch ned heller. Und warum sollte die Lima auf einmal bock auf mehr Spannung haben? Sowas hab ich noch nie gesehen. Denke eher defekt am Birnchen bzw halterung, das die Abrutscht

**Schoschel** · 19.11.2008, 20:44

hier die bilder vom scheini.

sollich mir nu neue H7 holen?

**Kohli** · 19.11.2008, 23:56

Zitat von Astragsi87

Und warum sollte die Lima auf einmal bock auf mehr Spannung haben? Sowas hab ich noch nie gesehen.

Kannste ruhig glauben

Die Lima hat irgend so einen Spannungsregler weis jetzt nicht genau wie das teil heißt. Wenn der kaput ist gibt Sie zu viel ab bei meinem Lancia war das damals der Fall. 19 volt um genau zu sein dadurch hats mir ständig rundrum die Birnen durchgeknallt. Wenn es das teil nicht geben würde würde die lima ja immer mehr Spannung abgeben je schneller Sie sich dreht also desto mehr gas man gibt.

**Schoschel** · 20.11.2008, 07:26

hmm. aber bei mir spinnt ja nur die lampe vorne links...versorgt die net alle 4 beleuchtungseinheiten gleichzeitig? wenn ich des testen will, wo muss ich dann die spitzen von dem spannungsmessgerät ansetzen? (siehe bild oben)

**Kohli** · 20.11.2008, 16:45

Motor und Licht anmachen und dann die Messleitungen mal direkt an den Kontakten in der Fassung ansetzten. normal ist so im bereich 14 Volt +-0,5 volt

**Schoschel** · 20.11.2008, 21:09

also scheini wieder dran baue ne?...nun gut, dann werd ich des morgen mal machen...also 14.5 isses höchste, was ich ham darf ne?

**Kohli** · 20.11.2008, 22:10

nee einbauen mußte nix du brauchst einfach nur die Kabel oder den stecker der an den scheini rangeht und da hälst du es an die Kontakte

14,5 wär jetzt vieleicht nicht so dramatisch aber 16 oder so wär dann vieleicht zu viel mess erstma nach und wir werden sehen ob da der fehler liegt. im normalfall isses bei laufendem Motor etwa so um die 14 Volt rum