3mm ? Sry da wirste keinen Hersteller finden... Die meisten fangen bei 30/30 an.

Naja wenn die Dämpfer fertig sind würd ich die auch gleich neumachen lassen.

380€ kann man eigentlich nix sagen... Beim C Corsa muss noch das komplette Federbein raus (korrigiert mich wenn ich falsch liege) das heißt er muss danach noch vermessen werden.

Zitat von BjpShooter

3mm ? Sry da wirste keinen Hersteller finden... Die meisten fangen bei 30/30 an.

ich denke er meinte entweder 30mm oder 3cm

Zitat von Mynority

Tut mir Leid, meinte 30mm...(3cm)

Ich habe mich jetzt etwas umgeschaut, und bin jetzt auch auf ein Gewindefahrwerk gekommen.

Inwieweit kann ich ein Gewindefahrwerk einstellen, kann ich da z.B. von sagen wir mal 40mm- xx mm einstellen?

Oder lieber gleich 30/30 Federn oder 40/40 Federn holen?

Was ist komfortabler? Wie schauts mit TÜV aus.

Muss ich bei 40/40 Federn zum TÜF, wenn die Bereifung gleich bleibt.

Fahre übrigens im Moment 14 Zoll Felden...

Sinkt der Komfort extrem bei 40/40?
Also tiefer als 40mm will ichs definitiv nicht...

Sorry, wenn ich soviel Fragen habe, werde heute nochmal die Werkstatt kontaktieren und da die selben Fragen stellen, dann bin ich vielleicht auch schlauer.

MfG
mynority

also bei einem Gewindefahrwerk bekommst du auch noch dämpfer dazu...falls du es nicht weisst

ja man kann ein gewindefahrwerk von 40 auf z.b 60 verstellen....aber es muss eine tiefe eingetragen sein!

nein der komfort sinkt nicht extrem bei 40/40

du musst alles also Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk und auch federn eintrragen lassen!

...beim gewinde musst du auch immer wieder neu eintragen lassen, sobald duch auch nur minimal die höhe veränderst...da du nicht viel ausgeben willst.... und en gewinde gefunden hast...gehe ich davon aus das es bestimmt ebay billig schrott ist?!

Ne, also denke bleibe direkt bei einem normalen Feder-Fahrwerk und kein Gewinde...

Hm, also viele raten ja von FK-Fahrwerken ab....hat sich da was getan, stimmt das noch, dass die Qualität schlecht ist?

Denke da an die 40/40 FK Fahrwerke bei Ebay, kommt einfach am Günstigsten, die nächsten wären halt weitec für 331€ und nur 30/30...weiß nicht wieso da keine 40/40 angeboten werden

Das Auto soll eigentlich noch 2-3 Jahre halten, dann kommt wohl eh ein neues her. Also schlechter als die Original von Opel kann das Fahrwerk von FK ja nicht sein oder?

hol dir das weitec hab ich selber drin als fahrwerk- astrein kann ich nur sagen...

fk ist immer gemischte meinung...ich persönlich würde es nie nehmen

es kann auf jedenfal schlechter sein wie original^^
vorallem das schlimme könnte sien, das es ziemlich schwammig ist und du mehr hüpfst ^^...un dbei 3 jahren aufjedenfall... hab meins noch nicht mal 2 jahre drin und der wagen geht diesjahr noch weg^^

Und was ist, wenn ich mir 4 Federn von H&R kauf 30/30 in Verbindung mit Original-Stoßdämpfern einbauen lasse?

Habe grade einen Kumpel angerufen und er meinte, ich solle mich gar nicht auf Fahrwerke in Ebay für 200-400€ einlassen, da die nach 1-2 Jahren einfach immer schwammiger werden.

Ich solle lieber hochwertigere Federn kaufen + original Stoßdämpfer und komme dann noch billiger und besser dran als mit den Fahrwerken...

Und er meinte, er hat mit H&R gute Erfahrungen gemacht, hat die seit mehreren Jahren drin, kein Rost und keine Veränderungen beim fahren...

Man, bin jetzt noch mehr überfordert
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Automatische Beitragszusammenführung
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Habe hier Stoßdämpfer von der Firma Streetstar gefunden:

Qualitäts Stoßdämpfer Satz VA+HA Opel Corsa C 1,0+1,2 bei eBay.de: Federung Dämpfung (endet 25.08.10 20:10:38 MESZ)

Kosten: 100EUR für VA + HA

+ Federn von H&W 30/30

Kosten(4x Federn): 120€

Würde diese Kombination passen?
Habe gelsen, dass die Standardstoßdämpfer von opel sowieso der letzte Dreck sind, also nehm ich lieber irgendwelche, auch wenns vll. noname sind, aber besser neue, als ausgeleierte auf die neuen Federn. Oder was meint ihr?

weitec ist an sich supoer und kostet neu ja auch über 400€

wenn du federn holst würde ich auch nur h&r federn nehemn oder halt besser die ganzen billig dinger lass die finger von

naja zu den ori dämpfern von opel kann ich nichts zu sagen

was für federn hast du denn nun?
ddu musst natürlich die spur einstellen lassen sehr schnell....

hast du die selber drauf gemacht ?

Nein, Werkstatt, aber wir haben leider feststellen müssen, dass die Spurstange rechts auch gebrochen ist (Hat die Werkstatt auch noch nicht oft gesehen, weil das kein Verschleißteil sein soll...)

Haben eine neue bestellt, die ist erst heute Mittag da...wollten erst warten bis die drin ist, bevor wir die Spureinstellung machen...


Meinst du, dass sich das Problem beheben lässt mit der Sputeinstellung, immerhin wird das Auto laut Werkstatt in Laufe der Zeit nochmals um 5mm tiefer, wenn sich die Federn etwas setzen...

Wie gesagt, bin damit Heim gefahren und habe nichts bemerkt, außer dass das Auto härter ist. Meine Freundin kam dann Abends zurück nach dem Einkaufen und meinte das Auto schleift vorne rechts...

//Edit: Habe 35/35mm Federn von H&R drin.