Moin

mal kurz zur vorgeschichte... seit ein paar monten habe ich den Fehler
0170 Fehler in der Kraftstoff korrectur.

Mangels Zeit habe ich mich nicht darum gekümmert, da der wagen wie am schnürrchen lief....

vor ca. 4 Tage, vor beginn einer längeren fahrt, habe ich Öl nachgefüllt. Dabei habe ich den deckel nur unter größter Mühe losbekommen. Als er schließlich auf war, traute ich meine augen kaum. Richtig dick weis gräuliche schlacke war am ganzn eingang.
Das habe ich so gut es ging entfernt und meine reise angetreten.
Da war noch alles gut und ich konnte nichts feststellen.
nachdem ich wieder zurückwar, war ich 3 tage später beim freund.
auf der rückfahrt nachts dann ging der motor ohne probs an, blieb im stand an. nach ein paar minuten ist mir dann aufgefallen, das der wagen sehr schlecht gas annimmt und sofort stark ruckelt wenn man vom gas geht. es waren 20km und hatte freie fahrt, daher ist mir erst kurz vor zuhause aufgefallen, das er bei standgas werten ausging.

hab den wagen dann stehen lassen und heute moin wollt ich zur arbeit fahren, motor angemacht kurz gedreht und wieder aus.
habs versucht den bei gas zu halten... aber dann dreht er bissle und nimm kein gas mehr an und letzendlich aus.

verdammt in 2 wochen kommt erst mein neuer wagen. solang muss ich den noch fahren.

möchte nun den LMM ausmessen wie und wo mess ich den?
welche werte sind ok welche falsch=?
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Automatische Beitragszusammenführung
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wie ist das eig.. ist der lmm vom corsa b 55Ps der selbe??
mit dem lief meiner ohne probleme....

einer ausem laden sagte kann nicht, ist nen ganz anderer^^

hab mir einen vom schrott geholt damit lief meiner zwar minimal besser aber ging immer noch aus. beim kumpel lief der vom schrott aber stotterte auch.

...man scheiß spezial schrauben will das teil mal reinigen