mahlzeit mal ne frage...
wenn ich mir nen fahrwerk kaufe
zb 50/40
und mir das zu tief ist... klappt das, wenn ich mir dann 40er federn vorne verbaue um höher zu kommen?
normalerweise müsste das für den 1.4 auch in den 1.2 passen oder?
mahlzeit mal ne frage...
wenn ich mir nen fahrwerk kaufe
zb 50/40
und mir das zu tief ist... klappt das, wenn ich mir dann 40er federn vorne verbaue um höher zu kommen?
normalerweise müsste das für den 1.4 auch in den 1.2 passen oder?
Geändert von DER_CORSA_FLITZER (16.10.2011 um 12:54 Uhr)
HU : Alpine 9880 R
FS : Phonocar 2/580 Pro Tech
HS : Hertz ECX130
SW : 2x Hertz ES 300
AMP´s:
SW : Audio System 560
FR : Audison SRX 4
HS : Audison Srx 2
Powercap 1F, Audiopipe 1F
Ausreichende Verkabelung:)
kauf dir dann doch lieber ein gewindefahrwerk da wenn du andere federn verbauen würdest die zulassung des fahrwerks erlischt
Astra GTC Sport 1,6 Ids,206CC 1,6
Hmm das ist schade. Aber wenn ich auch Federn vom selben Hersteller nehme könnte es doch vlt klappen ? Wobei mit 50 sollte noch klar gehen vorne
Ne nen Gewinde ist mir zu teuer und eher unzweckmäßig.
HU : Alpine 9880 R
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Ausreichende Verkabelung:)
Das ist egal ob die vom selben Hersteller sind oder nicht. Das Gutachten ist nur für genau die Kombi 50/40 mit genau den Nummern auf den Federn.
Opel Astra H GTC
2.0 Turbo (Z20LEL) Bj.:2005
5 Stern GTC Felgen 18 Zoll
245Ps 357Nm !
sooo...
wie war das noch gleich mit dem fahrwerk testen im ausgebauten zustand?
müsste ich den dämpfer eingedrükt bekommen?? oder sollte er soo hart sein das ein durchschnittsstarker mann den kaum bis garnicht eingedrückt bekommt?
wie müsste er richtig ausfedern? bzw hochkommen?
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