Hallöchen nochmal

Hab ein Problem mit meiner Heizung...

Und zwar habe ich auch hier die LEDs gewechselt und wollte nun meine Heizung wieder zusammenbasteln.

Das Problem ist, es sind 2 Stücke die mit 2 Torx Schrauben aneinander befestigt sind (kennt denk ich mal der ein oder andere).

Nun zu meinem richtigen Problem:

Ich bekomm die Abdeckung nicht mehr so drauf wie vorher. Liegt es daran dass der Knopf für die Warnblinkanlage erst nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe reinmuss oder wie muss ich das machen? Irgendwas klemmt und deswegen geht die Heizung nicht mehr rein

grüße, Feuer-Corsa

Hey,
der Knopf vom Warnblicker muss meines wissens auch mit als letztes wieder drauf.
Wenn man die heizung ausbauen will muss man ja zuerst die plastikabdeckung lösen und dafür muss man halt auch als erstes den warnblincker sowie die drei drehschalter der heizung abnehmen.

So hab jetzt die Heizung so gut wie wieder drinnen.

Nur ein Problem besteht, will ich den Knubbel für den Warnblinker wieder einsetzen, springt er mir wieder raus, wieso dieses?

Hab ich irgendwas falsch gemacht? Ist doch komisch, alles fest verschraubt nur der Warnblinker geht nicht rein

greetz, Feuer-Corsa

hab auch umgebaut und hatte dieses problem..
um die lüftung sind mehrere klipse, ich glaube drei oben, zwei drunter. dann musst du schauen dass du seitlich die lüftung IN , nicht UM die blende der mittelkonsole drückst...im übrigen erst das weisse kunststoffrechteck, dann die lüftung dran...nun (je nach baujahr) 1-2 (torx)schrauben auf der rückseite reindrehen. jetzt kannst du die fest zusammengebaute mittelkonsole wieder in den rahmen des a-bretts setzen. dabei aufpassen, dass du die gewindeplättchen nicht rausdrückst und im auto verstreust. zwei schrauben am umlufthebel, zwei in der lüftungsdüse und fertig. wann du den schalter der warnblinker einbaust ist sch**** egal

Hi!

Also das mit den Torx ist schon kompliziert, wie komm ich denn da richtig dran?

Ansonsten hab ich sie jetzt soweit drin, nur halt ohne Torx.

grüße, Feuer-Corsa

Zitat von Feuer-Corsa

Hi!

Also das mit den Torx ist schon kompliziert, wie komm ich denn da richtig dran?

Ansonsten hab ich sie jetzt soweit drin, nur halt ohne Torx.

grüße, Feuer-Corsa

wenn du die konsole komplett lose hast, kannst du sie mit samt den drähten hinten dran ein wenig nach oben hin weg ziehen. nun kannst du die konsole oben ein wenig nach vorne neigen(teilweise bis zu 90 °!) . danach solltest du von oben genau auf die torxschraueb schauen können. bei den alten modellen waren es zwei normale kreuzschlitzschrauben... danach solltest du alles bombig fest haben

Zitat von darky1987

wenn du die konsole komplett lose hast, kannst du sie mit samt den drähten hinten dran ein wenig nach oben hin weg ziehen. nun kannst du die konsole oben ein wenig nach vorne neigen(teilweise bis zu 90 °!) . danach solltest du von oben genau auf die torxschraueb schauen können. bei den alten modellen waren es zwei normale kreuzschlitzschrauben... danach solltest du alles bombig fest haben

Hm... irgendwie funzt das nicht so richtig wie ich will :/

Ein problem, mir is ne Torxschraube hinten runter gefallen und ich find die ums verrecken nich mehr :/ muss ich mal gucken wo ich da neue herbekomme, am besten kreuzschlitz weil ich keinen Torx hab *g*

grüße

Hat sich nun erledigt, hab die Heizung ohne die Torx befestigt, hält auch Bombe

greetz, Feuer-Corsa

so wenn wir shcon mal beim Thema sind...also ich habe diesen umbau auch vorgenommen und acuh die qäulerei des Einsetzens durchlebt...doch jez gibt es beim tacho probleme, die "batterie" leuchtet, es sieht alles so aus, als ob die battarie nciht genug saft hat, und alle 3 Zeiger gehen auch net ( geschwindigkeit, Tank...) achja der "motor" leuchtet auch manchmal auf...doch frage ich mich wieso das auto ohne probleme angesprungen ist und wieso andere Lämpchen im tacho, so wie nebelschlussanzeige und die blinkeranzeigen ganz normal leuchten...
kann es sein dass ich beim umbau irgendein kabel gelockert habe?? was ich aber nciht für möglich halte, da diese kabelbäume recht gut befetigt sind, und auch die kabel, die von der heizung wegführen ja eigentlich mit dem tacho nichts zu tun haben....oder??? (wegen der zündung, da die heizungsbeleuchtung ja mit der Zündung angeht!?)....ich bitte um hilfe...danke
meine nerven sind am ende......

So

Also, du musst mal deinen Tacho komplett rausbauen, also du musst mal gucken ob die Tachofolie am unteren Ende, also wo die PINs hingehören richtig an den weißen Knubbeln befestigt ist.

Du musst die Tachofolie in die dafür vorgesehenen Knubbel einhängen sogesagt, guck mal, war bei mir das gleiche Problem. Hab den Tacho rausgebaut, Tachofolie eingehängt und alles ging wieder Optimal

grüße, Feuer-Corsa

he??...verzeih mir dass ich so mistrauisch bin, aber meinst du das echt??...weil ich es mir echt nciht vorstellen kann, dass sich ebim tacho was gelösst haben könnte, da ich es ja nicht im geringsten angefasst oder sogar berührt habe dass da irgendeine folie sich lösen könnte...wenn ja dann haben die opel ingeniere aber bissle zu viel gesoffen als sie den tacho konstruiert haben ...
ps: hattest du auch wirklcih die gleichen symptome wie ich, also sowas wie stillstand der anzeigen und auch, dass wenn man die tür aufmacht dieses ecklige geräusch ertönt, dass man noch licht an hat, obwohl dermotor läuft...und du hast auch nur an der mittelkonsolle rumgebastelt, nicht am tacho??!!...sorry dass ich so viele frage, aber lieber einmal alles durchfragen und alle missverständnisse aus dem weg räumen, als immer und immer wieder was neues zu fragen....schon mal danke im vorraus...

Guten Morgen,

du hast garnichts am Tacho gemacht?

So wie ich deine vorherige Frage verstanden habe dachte ich du hättest an deinem Tacho auch LEDs eingebaut. Du hast also nur an der Heizung und MID/TID gebastelt? Guck mal auf der Fahrerseite nach den Sicherungen da ist so ein kleines Kästchen, vielleicht hast du da irgendwie nen kurzen verursacht.

Bei mir wars so dass ich am Tacho auch LEDs eingebaut habe.

grüße, Feuer-Corsa

PS: Hattest du das Problem vorher schon mit deinem Tacho?!

nein...das nicht, der tacho ging einwandfrei. habe sogar zwischendurch die zündung angemacht um zu gucken ob die lichter gehen, die gingen auch...nur am nächsten tag als ich die einheit von der rückscheibenheizung ausbaute, kam das problem. und jez spinnt sogar der motor....kann mir beim besten willen nciht vorstellen wie ich die motorelektronik beschädigen könnte.......weil wie gesagt die kabel sind ja ganz schön massiv festgebunden...also kann es eigentlich durchs ziehen an der Lüftung nicht gekommen sein...naja....heute abend kommt n profi zu uns und guckt sich das an...hoffe mal dass er es in den griff bekommt...

Zitat von Serg

nein...das nicht, der tacho ging einwandfrei. habe sogar zwischendurch die zündung angemacht um zu gucken ob die lichter gehen, die gingen auch...nur am nächsten tag als ich die einheit von der rückscheibenheizung ausbaute, kam das problem. und jez spinnt sogar der motor....kann mir beim besten willen nciht vorstellen wie ich die motorelektronik beschädigen könnte.......weil wie gesagt die kabel sind ja ganz schön massiv festgebunden...also kann es eigentlich durchs ziehen an der Lüftung nicht gekommen sein...naja....heute abend kommt n profi zu uns und guckt sich das an...hoffe mal dass er es in den griff bekommt...

könnt mir selber den kopf abreißen...wie heisst es so schön "kleine ursache, große wirkung", schuld war ne kleine 10 A sicherung....^^...ich idiot....

Was hab ich gesagt

Guck die Sicherungen durch *g*

Naja wenn jetzt wieder alles 1A funktioniert ist doch super

greetz, Feuer-Corsa