Umbau 1.6er auf C20ne

**BjpShooter** · 30.01.2009, 21:00

Hallo. Keine Ahnung ob das jmd schon hinter sich hat. Umbau is für mich kein Prob. eher die Versicherung bringt mich ins grübeln.
Hab von verschiedenen Leuten gehört das ich (da es den C20NE im astra GSI gab) beim eintragen lassen vom motor unter umständen ne andere schlüsselnr. eingetragen bekomme und mich die Versicherung dann dadurch in die Versicherung eines GSI's drängt (Die GSI Versicherung is ja nich grade billig wie die meisten ja warscheinlich wissen)

Jetz meine Frage stimmt das ? Will am Montag meinen Versicherungsfuzzi erst ma anrufen, wenn aber schon jmd das selbe prob hatte brauch ichs ja dann net

**Anzeigen** · 30.01.2009 21:00

**Mopped** · 30.01.2009, 22:04

Das mußt vorab mit dem Tüv klären, ob er den Umschlüßelt oder nicht. Meiner bleibt gleich

**Woozie** · 30.01.2009, 22:35

wann wird die denn umgeschlüsselt? Wenn ich mir nen PL (1.8 129PS) reinhau wird der auch umgeschlüsselt? wovon hängt des ab?

**Exitus** · 30.01.2009, 22:37

das wird davon abhängen obs den motor den du einbauen willst ind dem modell schon gibt!
wennst der motor aus dem calibra turbo innen astra oder corsa baus sollte die schlüsselnummer eig gleich bleiben !?!?!

denk ich mir zumindest

**Woozie** · 30.01.2009, 22:39

also knall ich mir nen 2.0 16 V rein und bleib bei der versicherung beim 1.6?

**Exitus** · 30.01.2009, 22:48

wenns den motor nicht im 2er golf standart gibt sollte das gehen!
nur steuer musste mehr bezahlen

**Woozie** · 30.01.2009, 22:49

ach den motor soll es NICHT standart geben dann behalt ich meine?

**Exitus** · 30.01.2009, 22:51

genau, wenns den motor im golf 2 schon gibt wirds ne umschreibung geben!

aber nagel mich net drauf fest, ich denk mir das nur, das is das logischte für mich

**Woozie** · 30.01.2009, 22:55

Hat hier jemand mal Ahnung

......

**Mopped** · 30.01.2009, 23:35

Es kommt auf die Art der Abnahme an und aufn Prüfer. Mein Taunus früher, war ausgetypt, also überall Null. Is so ziemlich des teuerste bei der Versicherung.
Wenn man nen Motor einbaut, den es bei dem Modell auch gab, ist es nur ne Umrüstung. Da wird meist umgeschlüßelt. Muß aber nicht.
Läßt man sich jetzt einen Leistungsgesteigerten Motor eintragen, mit ner Einzelabnahme, entspricht der ja nimmer dem Serienfahrzeug. Wenn der Tüver lustig ist kann er die Umschlüßelung lassen, da dies ja nicht einer reinen Umrüstung entspricht.
Wie immer gilt aber, Tüvmann suchen, vorher abklären und gut ist das. Gibt Leute die waren bei 10 verschiedenen Prüfstellen, bis sie den richtigen gefunden haben.