mit wenig geld is schlecht was zu machen!
Richtiges Tuning das auch was bringt kostet viel geld und vor allem bei einer leistungssteigerung von 45PS, das sind ja 50-55% steigerung!
Da lohnt sich meiner meinung nach nur motorumbau aufwas größeres.
Wenn dann vllt nen motor aus dem Alten OPC, den X20XER.

was aus dem motor zu holen wäre, denke ma vllt 15-20PS, aber da musste ma warten bis die fachleute dafür da sind die sowas auch schon gemacht haben.
auf jeden fall scharfe nockenwelle, fächerkrümmer, ein auslass bearbeiten, steuergerät optimieren, usw usf

bei motorumbau is natürlich net einfach mit alter motor raus neuer rein getan. Da müssen die bremsen geändert werden, antriebswellen, stabi, querlenker, getriebe, benzinpumpe,........

aber selbst wenn du deinen motor tunen willst kannst nur bis zu ner gewissen grenze, danach musste auch bremsen und nen paar andere teile ändern.


Am allereinfachsten ist wenn man sich nen auto kauft das schon serie so ist oder getuned wurde, wobei vllt genau da der reiz liegt

Der normale OPC Motor ausm G Astra ist in der anschaffung ziemlich teuer. Da kommste mit dem guten alten Z20LET (OPC Turbo, Turbo QP)günstiger dabei weg.

Also wie ein paar vor mir schon geschrieben haben, lohnt es sich nicht wirklich den 1.6er zu tunen. Gibt zwar auch Turbo-Umrüstkits, sind aber verdammt teuer und da bist du mit einem Motorumbau deutlich günstiger dran, was mein nächster Punkt wäre.

An einen guten Motor kommst du momentan ziemlich billig ran. ich denke da, wie aicon, an den x18xe1, den x20xev oder evtl. den z20let.

Beim x18xe1 und dem x20xev muss aufjedenfall der Motor- und Motorraumkabelbaum getauscht werden, was aber wenn der Motor mal raus ist, nicht der große Aufwand ist, desweiteren brauchst du die 5-Loch-Anbindung mit der 280er Bremsanlage. Die ganzen Teile bekommst du ziemlich billig bei ebay gebraucht. Evtl. brauchst du noch ein anderes Fahrwerk, gibts aber auch billigst bei ebay. Wobei ich mir nicht sicher bin, aber ichs trotzdem mal sage, wirst du evtl hinten auf Scheiben(egal ob die 240 oder 264, wobei wenn du übern Umbauen bist gleich die 264er nehmen kannst) umbauen müssen, falls das bei dir noch nicht der Fall sein sollte. Was du hier bei den beiden Motor nicht brauchst, ist auf das elektronische Gaspedal umzubauen. Ab den 2-Liter-Motoren musst du noch auf Seilzug-Schaltung umbauen, was aber kein wirklicher Aufwand ist.

Den X20XER würde ich aus der Planung streichen, denn dieser Motor ist auf knapp 3000 Stück limitiert, sehr gesucht und daher unheimlich teuer. Die Leistung bekommst du mit etwas Motorbearbeitung auch aus dem x20xev.

Um zu dem guten z20let zu kommen: Hier musst du auf die 308er Bremsanlage vorne und hinten auf die 264er Scheiben umbauen. Desweiteren wie gesagt auf Seilzugschaltung und E-Gaspedal. E-Gas heißt du brauchst entweder Elektronikkenntnisse(Schaltplan lesen, Löten etc.) oder du holst dir einen Innenraumkabelbaum eines E-Gas-Astra's(einfachere Lösung).

Der Umbau auf 5-Loch-Anbindung ist nötig wegen der TÜV-Eintragung, da es die Motoren im Astra nur mit 5-Loch gab.

Für die Umbauten musst du ca. (je nach Glück in ebay) mit 1500-3000 Euro rechnen. Umbau an sich dauert je nach Ausgangssituation und Fachwissen ein Wochenende(~3 Tage) plus Kasten Bier oder evtl zwei WE's (~5 Tage).

Falls du den Umbau nicht selbst machen willst, kenn ich eine der besten oder die einzigste Firma, die Motorumbauten in Deutschland durchführen und das immer mit Topergebnis und wirklich billig. Sprich du fährst dein Auto mit Material hin, die bauen den um, machen TÜV und du kannst ihn evtl. am gleichen Wochenende wieder mitnehmen.

Aber nun genug geredet, ich glaub das hat dich, wenn du alles gelesen hast, genug abgeschreckt und nachdenklich gemacht.

Ich hatte mir das auch eingeredet und auch durchgezogen. Ich habe vom z16xe auf den z20let umgebaut und habs nicht bereut. Der Umbau hat mit ca. 3500 Euro gekosten(Motor war aus Zafira A OPC mit nur 65tkm und bisschen teurer Schnickschnack^^)

Haben den Umbau am Freitag um 13:00 begonnen und waren Samstag Abend fertig.

Jetzt halt ich mal meine Klappe und lass erst mal alles wirken

schöne Grüße

PS: ich hab vor kurzen einen reinen x18xe1 bei ebay für 52 Euro geschossen Soll heißen, wenn es einen nicht eilt, kriegt man den Umbau schon ziemlich kostengünstig zusammen!