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Kaufberatung
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    Standard Kaufberatung

    Hallo Community,

    ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto und würde mich hier gerne etwas beraten lassen. Ich bin 25 Jahre alt und bin bisher einen Opel Corsa gefahren. Dieser hat einen relativ kleinen Motor (glaube 70 PS) und das nächste Fahrzeug sollte dann doch schon etwas mehr bieten. Zunächst sei nochmal dazu gesagt, dass ich von Autos nicht wirklich Ahnung habe.

    Bei dem Auto sollte es sich um einen gebrauchten handeln. Mir steht ein Budget von ca 11.000 € zur Verfügung. Wie schon gesagt suche ich nun nach einer etwas sportlicheren Variante. Ich habe mir auf autoscout schon einige angesehen und gestern bin ich dann auch mal zwei zur Probe gefahren.

    Das erste Auto war ein Honda Civic 1.8i-VTEC Sport mit 140 PS (mit LPG Gas und Benzin) Erstzulassung 11/2007. Der zweite ein Opel Astra GTC 1.4 Edition (EcoFlex Motor) Benziner mit 90 PS Erstzulassung 07/2012. Im vornherein war ich eigentlich der festen Überzeugung, dass der 140 PS Honda um einiges mehr Leistung bringen würde als der 90 PS Astra aber bei der Probefahrt hatte ich dann den subjektiven Eindruck, dass von der Leistung her gar nicht so ein großer Unterschied vorlag. Ich hatte das Gefühl, dass der Civic vor allem im höheren Drehzahlbereich ordentlich angezogen hat. Der Astra hingegen war auch im niedrigtourigen Bereich sehr gut. Ab 3000 Umdrehungen/min hat der Astra dann aber noch einmal richtig angezogen und ein deutlicher Anstieg der Leistung war zu bemerken. Ob der Astra einen Turbolader hatte weiß ich nicht. In der Anzeige stand davon zumindest nichts.

    Im Endeffekt hat mich der Astra mehr überzeugt als der Civic aber genau das hat mir gezeigt, dass ich im Prinzip nicht all zu viel Sachverstand besitze und mich von der PS Zahl habe blenden lassen.

    1. Wieso habe ich den subjektiven Eindruck dass der Honda trotz 50 PS mehr nur ein wenig mehr Leistung gebracht hat als der Astra ? Hat das was mit dem Drehmoment zu tun ? Ist es so dass manche Autos für höhere Drehzahlbereiche gemacht sind und wiederum andere für niedriegere ?
    2. Welche anderen Marken und Modelle könnt Ihr mir empfehlen die in die gleiche Kategorie fallen ? Ich habe da noch an einen Renault Megane gedacht.
    3. Mein Vater war bei der Besichtigung und der Probefahrt dabei. Er meinte dann später, dass man auch an den Kauf eines Diesel denken könnte. Diese hätte wohl von Haus aus mehr Leistung und auch wäre die Technik ausgereifter mit mehr Features wie z.B. Turbolader etc. Was sind hier vor und Nachteile ? (meine Fahrleistung beträgt ca 25.000 km im Jahr)
    4. Habt ihr sonst noch Tipps Anregungen was beim Kauf zu beachten ist ?

    Gruß

    Itchy

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  3. #2
    Avatar von BjpShooter
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    Wieso nur ein 1.4er Astra H ? Und nein der Hat keinen Turbo das ist ein Sauger.

    Ich dachte du wolltest mehr Leistung haben als in deinem Corsa :P. Fahr doch einfach mal nen 2.0 T probe oder den 1.9er Z19DTH mit 150PS.
    Opel Astra H GTC
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  4. #3
    Avatar von Schoschel
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    also n astra gtc mit 90ps...ich weiß nich. der motor is zwar robust, aber mir sin meine 140ps im astra eigentlich zu wenig...

    n diesel wäre bei 25tkm im jahr natürlich empfehlenswert, leider ham die 1.9er n problem mit der lichtmaschine, die geht gerne kaputt...

    vom renault megane hab ich bisher noch gar nix gehört, kenn mich da net aus. bliebe nochn peugeot 308, den ich genauso wenig kenn. der grade frisch abgelöste ford focus is eigentlich auch net so schlecht, als 1.6tdci auch recht flott und sparsam unterwegs...oder halt (ich wills eigentlich gar net schreiben) n golf 1.6tdi oder 1.9tdi. letzteren bin ich schon mit 6gang-getriebe gefahren un muss sagen, dass ich von den 110ps überrascht war, dass die so gut gehen...
    Ich hab ne große Klappe...und 1590 Liter dahinter >> Astra H Caravan

  5. #4
    Avatar von BjpShooter
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    Ein Drehstromgenerator ist ein Verschleißteil ! Das darf auch mal bei 150tkm kaputt gehn !

    Und von Problem würd ich da nicht sprechen. Problem waren eher die Drallklappen. Die kamen nämlich bei jedem Z19DTH bei dem die neuen noch nicht verbaut waren.

    Genauso wie das AGR-Ventil. Obwohl das auch eher zum Verschleiß zählt...
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  6. #5
    Avatar von Schoschel
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    ja stimmt, drallklappen waren auch son problem. bei 150tkm würd ich ja gar nix sagen, aber ich hab von deutlich weniger kilometern gehört
    Ich hab ne große Klappe...und 1590 Liter dahinter >> Astra H Caravan

  7. #6

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    also es wird kein GTC. Brauche doch nen 5 Türer ...

    ich habe mal einen 1.6 Liter ohne turbo probegefahren, das war eine lahme Krücke. Der 1.4 er Turbo mit 140 PS hingegen war recht gut. Diesen werde ich mir wohl die Woche kaufen

  8. #7
    Avatar von BjpShooter
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    ...Im Astra H gibt es keinen 1.4er Turbo. Der kam erst im Astra J !
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  9. #8

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    wie kommst du auch auf den Astra H ? Es wird ein Astra J, ein Jahreswagen mit 6.800 km

  10. #9
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    Ganz einfach weil du oben geschrieben hast, das du einen Astra GTC probegefahren hast.

    Den Astra J GTC kann aber noch kein Händler haben, weil dieser erst im November an die Opelhändler ausgeliefert wird.

    Deswegen bin ich und wahrscheinlich auch Schoschel vom Astra H ausgegangen.
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  11. #10

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    hmm jo stimmt du hast recht, ein Missverständniss meiner Seite. Naja auf alle Fälle werde ich heute den einen Astra J 1.4 Liter mit 140 PS kaufen muahahahahaha

    Ich bin mir aber noch nicht sicher wie ich das mit der Bereifung lösen werde. Ich tendiere momentan zu Alljahresreifen einfach aus dem Grund, dass ich dann nicht zwei mal im Jahr die wechseln muss, außerdem habe ich auch nicht wirklich den Platz die Teile einzulagern.

    Ich würde die dann gerne auf Alufelgen drauf ziehen vielleicht 18 Zoll oder so mal schauen was mein Geldbeutel dazu sagt.

  12. #11
    Avatar von BjpShooter
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    Ich würde auf die Allwetterreifen verzichten ! Das ist nix halbes un nix ganzes.

    Grade bei einem neuen Auto ist es schon ziemlich ärgerlich wenn man im Winter wegen den scheiß Allwetterreifen abfliegt.

    Und die Alu`s werden sich im Winter über den Schneematsch und das Salz auch freuen.
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