Guten Tag

Habe mir ein Opel Astra G (3-Türer) geholt und will meine alte anlage aus meinen alten Auto da rein bauen

also da ist drin

Radio:
Sony CDX-GT530UI (4x52w)

Verstärker:
Sony XM-ZR704 (2x350w oder 4x150w)

Boxen:
2x Blaupunkt GTx 402 SC (mit 10cm, 30w max 140w, 2 wege)
2x Sony F1337SE (mit 13cm, 40w max 160w, 3 wege)
2x Sony F1737SE (mit 17cm, 40w max 200w, 3 wege)

Subwoofers:
2x JL Audio 6W3v3-4 (mit 16,5cm, 150w)

so meine frage ist was kann ich im Astra da von ein bauen und was muss da zu Kaufen ^^

mfg Luzif3r

wenn du die originales lautsprecher noch drin hast brauchst du auf jeden fall adapterringe.
Das Radio hab ich auch.. ist echt super, ich hab nur ein paar Probleme es ganz reinzuschieben - sollte aber mit extwas geschick und glück mit den Kabeln hinzubekommen sein..

Kabel verlegen wird schon schwieriger.. die meisten mussten ein Loch vom Motorraum in den Innenraum bohren um das Kabel zu verlegen.. im Innenraum angekommen musst du eig die Sitze komplett ausbauen um die Kabel richtig zu verlegen..

Möglich ist es also, jedoch eine Menge arbeit

Zitat von Flo_91

....
Kabel verlegen wird schon schwieriger.. die meisten mussten ein Loch vom Motorraum in den Innenraum bohren um das Kabel zu verlegen.. im Innenraum angekommen musst du eig die Sitze komplett ausbauen um die Kabel richtig zu verlegen..

Möglich ist es also, jedoch eine Menge arbeit

Hab heute bei meinem Astar G endlich das Kabelverlegen hinter mich gebracht. Wenn mann erst mal weiß wies geht, eigentlich recht einfach....
Also Sitze ausbauen ist definitiv nicht notwendig!

1. Vorbereitung
   
   Ich musste auch ein Loch bohren, weil ich an den Gummistutzen in der Mitte des Motorraums nicht rankomme. Dazu muss das Handschufach ausgebaut werden. Ist ganz einfach, nur die 6 Torx-Schrauben lösen und rausnehemen. Dahinter ist genug Platz und man kommt hintern Radioschacht ran, das hilft beim Anschließen der Kabel.
   
   
2. Stromkabel
   
   Im Innenraum wirds fummelig. Zuerst das Eckstück der Verkleidung im Fußraum abschrauben (Torx).
   Das Stromkabel hab ich dann quasi unterm Türdichtgummi, zwischen Blechkante und Plasteverkleidung entlang gelegt.
   An der B-Säule die Verkleidung von Türseite her etwas mit nem Schraubenzieher hochhebeln. Dann Löst sich die Verkleidung innen an der B-Säule und man kann das Kabel dazwischen durchschieben. Das gleiche bei der Hintertür (hab nen 4-Türer).
   Dort dann unter die Plasteblende schieben wo der Gurt rauskommt und dann unter die Sitzbank. Der Rest ergibt sich....
   
   
3. Chinchkabel
   
   Die Chinchkabel sind an sich genauso. Ich hatte 1x4- und 1x2-Kanal, also recht viel. Habs an der Fahrerseite lang gelegt.
   Dazu die muss die erwähnte Plasteverkleidung die an der Tür entlang geht wieder aufgehebelt werden. Allerdings ein Stückchen weiter.
   Vorher wieder das Eckteil im Fußraum entfernen, das wird aber schwieriger, da darüber der Hebel zum Öffnen der Motorhaube ist. Bitte vorsichtig machen!
   
   Die Verkleidung ein wenig unter Spannung hoch halten und dann das Chinchkabel flach anliegen zu den Kabelkanälen darunter einschieben.
   Das erfordert ein wenig Fingerspitzengefühl, ist aber machbar.
   
   
4. Zusammenbau
   
   Die Aufgehebelten Verkleidungen gingen bei mir nicht ganz so geschmeidig wieder in ihre Ursprüngliche Position zurück. Man muss ein wenig sanfte Gewalt anwenden. Ein bischen Druck mit den Händen ausüben und sachte mit der Faust drau hauen. Irgenwann rastet die Verkleidung hörbar und sichtbar wieder ein.

Ich hoffe das konnte dir ein wenig helfen! Wenn ja, drück den "Danke"-Button!