Guten Abend,
ich habe atm das Kabel auch über den gleich Weg in den Motorraum verlegt, wie auch der Zug zum öffnen der Haube verlegt wurde.
Legt euch einfach in den Fußraum mit einer Taschenlampe, links über der Kupplung ist ein Schacht welcher am Ende von einer Gummidichtung abgedeckt wird.
Mit einem Draht, Klebeband und etwas Öl habe ich das Kabel relativ schnell durchgebracht.
Werde vllt Demnächst ein Foto schießen wenn ich dazu komme.
Bohren ist da definitiv nicht notwendig!
Liebe Grüße
Fehlende Leistung wird durch WAHNSINN ersetzt!!
O ptimale
P erfektion
E xtremer
L eistung
Hab bei mir mal geschaut, der Bowdenzug kommt (von vorn gesehen) oben rechtes nahe der A-Säule unter der Abdeckung der Scheibenwischermechanik raus!
Und das Loch scheint grad groß genug zu sein damit der Bowdenzug durchpasst....
Und an den Stutzen in der Mitte des Motorraums komm ich nicht mit der Hand ran, da darüber etwas verbaut ist.
Werde wohl oder übel die Bohrmaschine ansetzten müssen und Beifahrerseite hintern Handschuhfach bohren müssen...
Modell ist ein Astra G, BJ 2001, 1.7 TDI (75PS, ECO)
Geändert von killercorny (19.09.2011 um 20:41 Uhr)
Kann eventuell jemand ein Bild posten an welcher Stelle man hinterm Handschufach vom Motorraum aus bohren muss?
Oder zumindestens beschreiben.
Danke schon mal im Vorraus!![]()
also bei mir (ich fahre einen Astra G 98 Bjh) haben wir auch die scheibenwischer entfernt,
diese plastikhülle auch und dann ist in der mitte ungefähr da wo die mittelkonsole ist schaumstoff..und da sind wir mit dem kabel durch. hat zwar gedauert aber es ging. ist auch ne ziemliche fummelarbeit gewesen.und weiter sind wir dann auf der fahrerseite durch den kabelkanal gegangen bis nach hinten durch...alles ganz ohne bohren. allerdings haben wir auch den fahrersitz ausgebaut um daran zu kommen
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