Hi!

Zitat von Crazy_K!LL@

Morgen leute habe ein kleines Problem und zwar bin ich an einen V6 dran. er würde mich 1500€ kosten.

Habe mir ihn heute angeschaut und auch probegefahren mit meinen Vater (er kennt sich auch ein wenig aus), trotz das der Motor schon 220t km hat läuft er echt gut macht keine auffälligen geräusche oder ähnliches.

Nun zu meinem Problem der Zahnriemen muss gewechselt werden
was kostet das wenn ich dazu in eine freie Werkstatt geh und zb die teile selbst besorge?

Problem nummer 2

Der Wagen is wohl an der Leitplanke gestriffen und die rechte seite hat tiefe Kratzer. Klar ändert sich das Fahrverhalten nicht schaut halt einfach nicht gut aus!

spachteln und schleifen kann man das ganze selbst nur was is mit lackieren man muss fast die ganze seite lackieren bzw die untere hälfte. ein kollege hat zwar das nötige werkzeug und die werkstatt dazu (sein vater mechaniker) aber ob man das lackieren selbst machen kann? ich glaube fast nicht.

was würde da auf mich zukommen wenn ich zum lackierer geh und er lackiert mir das ganze ohne vorarbeit.

und jetzt die wichtigste frage lohnt es sich den Wagen anzuschaffen?

MfG

Was der Zahnriemenwechsel sowie das lackieren kosten musst Du bei der Werkstatt b.z.w. beim lackierer erfragen da die Preise Regionsbedingt sehr variieren. Eines kann ich Dir sagen der Zahnriemenwechsel wird kein billiges vergnügen da man beim V6 kaum ran kommt!

Ob es sich lohnt den Calibra anzuschaffen kann Dir hier keiner sagen. Hier weis ja niemand etwas über den Zustand des Fahrzeugs. Aber für 1500€ wirds nix gescheites sein...... ne schöne Gammelbude wirds sein. Gute Calibras sind mittlerweile sehr selten geworden und teuer!

Gruß k.classic!

Hi!

Zitat von Crazy_K!LL@

naja wie gesagt haben den heute angeschaut im innenraum ist er top keine fragen und wie gesagt ausen ist halt das problem das mit der einen seite an sonsten fehlt dem nix keine weiteren dellen oder sonstiges!

Was soll ich dazu schreiben!? Der Innenraum spielt erstmal eine Untergeordnete rolle! Lies Dir das durch da hab ich die Gammelstellen mal aufgezählt --> http://www.tuning-fans.de/opel-calib...ch-achten.html

Die meisten Stellen sieht man erst wenn der Innenraum teilweise nackt ist!

Gruß k.classic!

Hi!

Zitat von Crazy_K!LL@

also zahnriemen hat jetzt der verkäufer noch gemacht + tüv. das auto würde mich jetzt kompett fertig 1400 euro kosten..

wegen dem rost hab ich mich auch erkundigt radläufe ect alles sauber lediglich an der motor haube vorne ein kleiner fleck.

also was haltet ihr davon?
mfg

Was soll man dazu sagen!? Hab den Calibra nie gesehen ergo kann ich nix weiteres dazu schreiben als Dir die Typischen stellen aufzuzählen. Was weiter oben schon geschehen ist.

Was heist erkundigt, selbst geschaut oder beim Verkäufer nachgefragt?

Gruß k.classic!

Hi!

Zitat von Crazy_K!LL@

hey leute hab grade etwas im inet geschaut und so und hab gelesen das man aufm v6 den turbo vom turbo bekommt kann mir das aber nur schlecht vorstellen weil willst du denn den turbo aus nem krümmer von nem reihenvierzylinder rausbekommen und dann in die !zwei! krümmer eines v6 reinbekommen?
was haltet ihr davon?

Ist klar und morgen regnet es von unten nach oben! Wer schreibt eigentlich immer so einen Müll da weis man gar nicht ob man lachen oder weinen soll!

Gruß k.classic!